Какой комплект ГРМ выбрать?

[www-shurik]

Если ручной натяг, то да, будет перетяг

Добавлено через 2 минуты
А с автонатяжителеи выходит, что натяг тот же, сила на зуб для отрыва та же, а зуб шире

[муля]

А с автонатяжителеи выходит, что натяг тот же, сила на зуб для отрыва та же, а зуб шире

С широким ремнём выходит что не до натяг будет, чем с узким родным. с силой для зуба на отрыв это хорошо или плохо не знаю.

[www-shurik]

Сообщение от муля

С широким ремнём выходит что не до натяг будет, чем с узким родным. с силой для зуба на отрыв это хорошо или плохо не знаю.

В рабочем режиме скорее всего всё одинаково.
Там большую роль износ может, либо закусывание подшипника пережить. Если воет, то его уже закусывает, некоторое усилие повреждения металла ремень выдержит.
Ролик при клине даст проскальзывание, ему проще "прогнуться" В автонатяжителе.

Вот почему на 126 ломает паразитный, он в ветке между РВ и шкивом и он жёстко на валу сидит, прогнуться не куда, а натяг растёт в той ветке.
А помпа железная, там ремень слабое звено.

[www-shurik]

Там же всё время колбасит метку https://youtu.be/XnEETFHlsjE

[муля]

У меня не так. Чуток колбасит, еле живая. На заглушенном нажимаю на ремень, если метка стронется, всё считаю большего не надо, рывки ремня сгладит, если чего.

[www-shurik]

Видео нашёл, как ремень на ролике гуляет
https://youtu.be/chtdUBeE0zA

[www-shurik]

Вот думаю, втулки у них по диаметру отличаются или нет?
Слева 186, справа 126. Из двух собрат один не получится?

[www-shurik]

Посмотрел два видео - в обоих роликах 6006 подшипник.

Правда смысл то я упустил, мне надо широкую внешнюю часть ролика шириной как у 126, а диметром как у 186.

Т.е. или вытачивать или ещё что то.
Типа подшипник W5206, но он внешний диаметр 62мм для 126
Он двух рядный


Им вообще обойма пластиковая не нужна. Они в размер ролика.
Для 186 по размеру бы найти.

Узкие есть KOYO 30x65x16 например
Если их два рядом насадить на внутренности ролика 126?
Хотя там ролик должен над подшипником нависать, иначе автонатяжитель не впихнуть... в общем, ну его нафиг, на ночь думать))

На НГ каникулах ролик привезу, может покумекаю ещё. Просто ГРМ я бы хотел весно поменять, как раз сальники РВ и коленвала, зазоры клапанов ... много там всего уже накопилось, не чего и так в машине не делаю, кроме замены плотников ШРУСа и масла))

[dudins]

У меня в семье гранта с 83 мотором. Нам без разницы что ставить.

[www-shurik]

Сообщение от dudins

У меня в семье гранта с 83 мотором. Нам без разницы что ставить.

У 186 другой ГРМ ремень и ролики другие (на 186 ролик с автонатяжителем, но без буртиков, там по нижнему шкиву выравнивание).

На 183 классический ГРМ от девятки с трапециевидным зубом, ремень 111 зубов, шириной 19мм. Ролик с буртиком для выравнивания, нижний шкив без отливов. Из-за разной ширины ремня вероятно демпфером и дистанционная шайба на валу коленвала отличатся от 186.

При желании можно перейти на 186 с автонатяжителем: ремень, помпу и ролик так и так покупать. Но придётся дополнительно демпфер 186, дист.шайбу и оба шкива. Можно и сам кожух от 186, он более герметичный. В ГБЦ по логике отверстие под 113 зубый ремень должно быть (на грантах головка унифицированная, но если отверстия нет, то будет заморочен переход).
Но думаю оно того не стоит в разы увеличить стоимость смены ГРМ, проще обычный ГРМ от 183 движка.