Daewoo/Ravon Nexia vs Lada Granta -2

[Sergey_N]

Сообщение от Neibot

Еще сразу обращают на себя внимание ползунки управления климатом из 80х.. Когда везде уже больше 20 лет ставят нормальные чёткие фиксируемые крутилки, как минимум..

Насчет блока управления климатом - это да. Даже на Десятке по-человечески сделали, а вот на Самаре тупо сэкономили

Вот. А потом пересядешь в фокус какой-нибудь и обратно в зубилу тебя палкой не загонишь, все эти кузовные и салонные щели, тарахтящий 8-клоп, желеобразное переключение передач, звук закрывания дверей наконец - все это будет люто демотивировать..

Так я и не спорю, собственно Даже после Гранты наверное разница уже ощутима будет.

Сообщение от Star

Внешний вид - 8 годков ей было.

Ничего не сгнило.

А вот моя. В июне 2015 10 лет машине было Проблемы по кузову есть небольшие. Заднее крыло цвести начало, ибо я его об забор обтер и вовремя противоаварийные меры не предпринял, а вот низ задней двери - хз почему. Но скажу так - машине 10 лет, а ржа вылезать стала только года 2 назад.

Скрытый текст

[свернуть]

[Freim]

Сообщение от Star

Приборка служебной Нексии.
Внешний вид - 8 годков ей было.

Все это очень рандомно. На фото Волге 14 лет. Рыжики стали проявляться только на 13 год, пробег за 200к был, масло синтетика, не ела ни грамма. Заводилась в любой мороз, 170 по трассе шла замечательно и комфортно. Но вот проводка и датчики уже мозги выносили переодически не слабо

[Neibot]

Слышь

Те, вроде

Берешь сиську жигуля и семки и идешь во двор на лавочке с друзьями так общаться

А пока поищи смайлы в своем посте про качество пластика..
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=500

да, в Датсуне "дорохо-бохато" в сравнении с Грантой.

Ага, просто лакшери Я прямо смотрю на это управление климатом и теряю покой

Но вот проводка и датчики уже мозги выносили переодически не слабо

Ланос у меня был в идеале, новое авто захотелось именно из-за глюков в проводке, окислившиеся контакты..
Вроде мелочь а авто из-за этого не едет..
А на следующий день например спокойно едет..
И локализовывать эти глюки - тот еще гемор..

Даже после Гранты наверное разница уже ощутима будет.

Будет ощутима даже очень.. Брали недавно шниву новую - зря я плохо говорил про крутилки калины-1, что ставят на гранту..
На шниве они ваще никакие, совершенно ватные и невнятные.. И опять же, саморезы везде, все дела.. Воздуховоды пятнашечные подзаедают даже новые..
Но хоть собрано в целом нормально, ровно и без щелей - иномарка же
Собсно без шевроле никаких крутилок бы и вовсе не было - в изначальной ваз-2123 все те же ползунки..

[moroz040203]

идешь во двор на лавочке с друзьями так общаться

Да я б сто лет, тя не трогал, чтоб не воняло. Но это не мне Датсун пятничным вечером спать не даёт.

А пока поищи смайлы в своем посте про качество пластика..
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=500

Всё верно в посте сказано, там и цитата есть от ответственного товарища.

Я прямо смотрю на это управление климатом и теряю покой

Адекватные люди сравнивают базовые комплектации с базовыми, а люксовые с люксовыми. Ты с этой картинкой выложи рядом фото лады гранты в стандарте, вот и поржём на пару. Даже в люксе у гранты нет люксового калиновского управления климатом, который не доступен в датсуне лишь в двух самых дешёвых комплектациях из семи.

[Neibot]

Адекватные люди сравнивают базовые комплектации с базовыми, а люксовые с люксовыми.

И один ты сравниваешь свой датсун в комплектации Dream, т.е. максималку, с нормой гранты, где салон аналогичен минималке..

На этом хватит, уася, в игнор

Модераторы, просьба почистить оффтоп..

[moroz040203]

И один ты сравниваешь свой датсун в комплектации Dream, т.е. максималку, с нормой гранты, где салон аналогичен минималке..

Не отпустило ещё после вчерашнего?????

На этом хватит, уася, в игнор

Вот и славненько... Давай, удачи!

[Tit]

Изучил вчера Равон (эмблема R мне очень понравилась) Нексию в автосалоне на МКАД, как альтернативу Гранте.

Плюсы: цепной двигатель + 6-ступенчатая АКПП (но убрали ручной режим) от Шевролет Кобальт. Аккуратная и симпатичная (из жёсткого пластика разумеется) передняя панель (в люкс версии хром-кольца дефлекторов вентиляции) комбинация приборов, ручник (с чехлом) с приятным небольшим усилием, нормально закрывающиеся и открывающиеся двери, сборка/окраска ВЫШЕ ожидаемого уровня.
Минусы: узкий салон, узкий проём багажника, сиденья никакие и без подогрева. Тонкий обод руля, маленький бардачок. Маленькие колёса (и больше не поставить), какая-то кожей ощущаемая хлипкость всего (от подрулевых переключателей до лючка бензобака) , жёсткие брызговики.

P.S Вот Ravon R4 ( = Шевролет Кобальт) хорош, новая решётка радиатора улучшила дизайн, издалека стал похож на Кадиллак.

[qwert2202]

http://ravon.ru/ravon-nexia/equipment
Неплохо-неплохо...И на мехе, и на автомате.
Самый дешевый авто с системой курсовой устойчивости?

[Neibot]

А где там комплектация с автоматом?
И ESC - это конечно прекрасно, но ручные стеклоподъемники и принципиальное отсутствие кондея как-то демотивируют..

[qwert2202]

Та кнопочка синяя есть "Добавить к сравнению комплектацию"