Там не критично подьело. Под зубьями ни одной трещины, плюс полукольца менять скоро всё равно вместе с шестернями (нижняя побита слегка), то есть его все равно менять скоро. Пусть пока ездит. Он не порвется долго еще, предпосылок нет.
П.С. сегодня шпильку вывернул вместе с гайкой когда ролик ослаблял ))) на СТО уже на герметик презьбовой засадили
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Наверно, пишет жрёт, потом добрый ремень. Щас отпишется.
Я его вертел крутил, он изнутри как новый. Ну подьело там 0,5-1мм, фигня это. Другое дело если его дальше жрать будет, на помпе люфта не было
С автонатяжителем что ли? Наверное влезет, не думаю что на блоке большие отличия. Только ремень почему разный в авто (длина ремня)? Толи шестерния, толи шкиф разные, а возможно и сам ролик просто немного больше диаметром, тут с этим больше разбираться надо))
62мм - 21116 . Толщина 40мм с головкой болта.
55мм(внутренний диаметр) - 8шный, если с буртиками, то примерно такой же выйдет как и 21116 . Толщина- ? ? хз . Говорят надо шайбы подкладывать. если переходить на 8шный
Говорят надо шайбы подкладывать. если переходить на 8шный
Вот про ролик ваш я не знаю, а шайбы - пожалуйста.
Первый вариант - на фото. Второй, это отжечь регулировочные клапанов, просверлить и на любой вкус и размер (совет с соседнего форума, Foland по моему автор). Второй вариант делать не будешь, тогда первый.
Последний раз редактировалось Tolik043; 07.05.2019 в 05:40.
Комбинированный вид
