Новая Лада Гранта пошла в производство

[Alex1980]

babai, предзаказ с декабря по март или апрель вот и дели 20 к на число месяцев
а 1500 так это в первый месяц, далее должны увеличиваться производство)))наращивать выходить на производственные мощности

[Андрэ]

zensor,добрый вечер!Вавтосреде в плане покраски GRANTA на декабрь нет цвета гранта-они в ноябре все покрасят?

[U-Ser]

гранта 225 шт, персей 117 штук,портвейн 118шт,рислинг 246 шт, космос 335шт., серый базальт 87шт., совиньон 118шт., колумбийская зелень 185шт.

[Андрэ]

Спасибо!!!

[Шалапай]

Сообщение от U-Ser

гранта 225 шт, персей 117 штук,портвейн 118шт,рислинг 246 шт, космос 335шт., серый базальт 87шт., совиньон 118шт., колумбийская зелень 185шт.

1431 - ШТУКА.... мАЛОВАТО КАК ТО...

[babai]

Сообщение от Alex1980

babai, предзаказ с декабря по март или апрель вот и дели 20 к на число месяцев
а 1500 так это в первый месяц, далее должны увеличиваться производство)))наращивать выходить на производственные мощности

Предзаказ по март, 1 квартал. 20 000-1500(декабрь)=18 500 шт\3 месяца=6166шт\26 рабочих дней(вместе с субботами)=237 авто. Это только по предзаказу, не считая свободной продажи и не считая праздников (новый год-10 дней и др.)

[mardvin]

Сообщение от U-Ser

гранта 225 шт, персей 117 штук,портвейн 118шт,рислинг 246 шт, космос 335шт., серый базальт 87шт., совиньон 118шт., колумбийская зелень 185шт.

скинь план окраски кузовов автомобилей по моделям на декабрь 2011

[Шалапай]

Сообщение от babai

Предзаказ по март, 1 квартал. 20 000-1500(декабрь)=18 500 шт\3 месяца=6166шт\26 рабочих дней(вместе с субботами)=237 авто. Это только по предзаказу, не считая свободной продажи и не считая праздников (новый год-10 дней и др.)

ЛАДНО... ВИДНО БУДЕТ!

[ROMAN720]

народ ну что вы раскисли все.....я думаю все получим в срок машины.....это выгодно самому заводу и его руководству.....все будут при машинах да не в первых числах декабря....что ж на заводе машин не смогут на штопать....главное что ОТК не спало вот и все.....

[alex 31]

Сообщение от Techs

1. Скоро вся "желторотая пресса" поднимет вой и погонит новую антивазовскую волну в связи с возможным переносом начала продаж "ГРАНТЫ". План производства этой машины уже скорректировали в сторону уменьшения почти в два раза. Могут и еще уменьшить программу выпуска, так как подготовка производства затягивается. Некоторые поставщики комплектующих тоже не успевают за обещаниями наших топ-менеджеров. Ситуация сложная. Обещания руководства начать торговлю с декабря 2011года ,скорей всего останутся очередными обещаниями полу-военного топ-менеджмента управляющего сегодня АВТОВАЗом. Может несколько автомобилей продадут,чтобы как-то спасти "рекламное лицо" ВАЗа.
2. Выполнить 10тыс. заказов в ближайшие три месяца тоже, видимо, не получится. Столько качественных автомобилей не соберут. План производства сократили. Вот я писал весной этого года в СМИ, что нельзя снимать с производства "КАЛИНУ"-седан ,пока не закончится подготовка производства "ГРАНТЫ", но высокое начальство со своих высот на такие замечания смотрит с "ВЫСОКОМЕРИЕМ". Корпус сборки "КАЛИНЫ" ,где собирают и "ГРАНТУ" переводят с 5 декабря на трехсменный режим работы. Такого в истории ВАЗа еще не было.В третью смену автомобили НИКОГДА не собирали. Тут много "подводных камней" появляется. От физического состояния сборщиков, до проблем с дисциплиной и контролем за сборкой. В третью смену работают на ВАЗе только ремонтные службы,так как дублирующего оборудования на заводе не предусмотрено, то ремонтники оставили за собой право готовить оборудование в третью смену. Теперь,если что, то будут простои конвейера по сборке "КАЛИНЫ"и "ГРАНТЫ". Вопросов появится много...

3. Конструкция "Гранты" претерпела изменения и не всегда в лучшую сторону. Особенно это заметно работникам автосервиса. Ремонтоудобность ,как и ремонтопригодность пострадали в первую очередь. Для покупателей бюджетных автомобилей этот показатель важен особенно, так как российский потребитель со скромными доходами будет как и раньше ремонтировать автомобиль в своем гараже сам. По моим данным до 40% владельцев "классики" и "Самар"
не обращаются на фирменные СТО.Все делают сами.

4. Фирменная дилерская сеть пока полностью тоже неготова к приему "ГРАНТЫ". Нет некоторых позиций специнструмента, нет части документации по ремонту .Нет трудоемкости некоторых видов ремонта и обслуживания. Каталог запчастей неполный. Гарзапас на "Гранту" пока не сформирован и т. д. и т. п.
Могу еще перечислять проблемные вопросы, но ,думаю и этого достаточно. Завтра постараюсь попасть в дирекцию по техобслуживанию. Поговорю с начальством, если примут ...Вернее, если начальство вернется в Тольятти из командировок в свои родные города( Москва и Питер) ,куда они улетают в пятницу утром, а возвращаются в понедельник днем от своих жен и детей.

С уважением! Ю.К.Целиков

"Выполнить 10тыс. заказов в ближайшие три месяца тоже, видимо, не получится. Столько качественных автомобилей не соберут. План производства сократили."-С этим я не знаю как согласиться, т.к. ладу гранту собирают на конвейере калины и как никак, а технология отлажена. Неужели все собранные калины некачественные!!! Да сейчас идет тестовая сборка для отладки серийной сборки. Не верю я что у людей, которые работают на ВАЗе руки растут не истого места.

"Корпус сборки "КАЛИНЫ" ,где собирают и "ГРАНТУ" переводят с 5 декабря на трехсменный режим работы. Такого в истории ВАЗа еще не было.В третью смену автомобили НИКОГДА не собирали. Тут много "подводных камней" появляется. От физического состояния сборщиков, до проблем с дисциплиной и контролем за сборкой. В третью смену работают на ВАЗе только ремонтные службы,так как дублирующего оборудования на заводе не предусмотрено, то ремонтники оставили за собой право готовить оборудование в третью смену. Теперь,если что, то будут простои конвейера по сборке "КАЛИНЫ"и "ГРАНТЫ". Вопросов появится много..."- С Нового года прекращается выпуск 15-й Самары. Соответственно люди освободятся, и их можно перевести на определенные узлы сборки на линии конвейера лады гранты.

"Фирменная дилерская сеть пока полностью тоже неготова к приему "ГРАНТЫ". Нет некоторых позиций специнструмента, нет части документации по ремонту .Нет трудоемкости некоторых видов ремонта и обслуживания. Каталог запчастей неполный. Гарзапас на "Гранту" пока не сформирован и т. д. и т. п.
Могу еще перечислять проблемные вопросы, но ,думаю и этого достаточно. Завтра постараюсь попасть в дирекцию по техобслуживанию. Поговорю с начальством, если примут ...Вернее, если начальство вернется в Тольятти из командировок в свои родные города( Москва и Питер) ,куда они улетают в пятницу утром, а возвращаются в понедельник днем от своих жен и детей."- Но лада гранта не иномарка, где есть определенные фирменные з/ч. На ней применены узлы и от калины, приоры, а в остальном для нового седана LADA Granta было разработано и освоено порядка 400 оригинальных автокомпонентов. Из них около 260 АВТОВАЗ покупает у поставщиков. Так в автомобиле новыми являются следующие автокомпоненты: задние и передние крылья, капот, крышка багажника, светотехника, детали передней и задней части каркаса кузова, панель приборов, передний и задний бамперы, стеклоподьемники, отопитель, сиденья, рулевое колесо, обивки дверей, боковые вклеиваемые стекла, переднее и заднее стекла, система охлаждения двигателя, топливная система, система выпуска отработанных газов, система пассивной безопасности, обивки салона и багажника, привод КПП, т.е. с запчастями тоже не будет проблем в будущем. Не будут же они ломаться в первый же месяц эксплуатации? Поэтому я считаю уважаемый Ю.К.Целиков не надо наводить паники. Все этапы по выпуску лады гранты хоть и идут с опоздание, но все же продвигается к своему логическому завершению, а именно к серийному выпуску машины. Я не в восторге от машин АвтоВАЗа, но по финансовым соображениям другого себе авто не представляю. Поэтому сделал предзаказ, т.к. Лада гранта смотрится на фоне других моделей АвтоВАЗа свежо и органично.