Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[Andrey422]

Сообщение от Ярослав02

Да зазоры, я думаю, не причём. Я ж говорю - звук плавает. Ца-ца-ца - замолчало - ца-ца-ца - замолчало. И всё это с периодом в несколько секунд. Причём на холодную ца-цакают жестковато и постоянно, а по мере прогрева смягчаются и начинают плавать по синусоиде.
Были бы выставлены зазоры не те, цокотело бы постоянно и всегда. То есть там плавает что-то, предполагаю - дышат стаканы нажимные. Их там, судя по ютубу, бывает как-то прирабатывают, чтобы шума не давали, но я ещё не дошёл до этого.

Зазоры ставил в ноябре прошлом.
Впускные : три - меньше 0.2 а один - меньше 0.25
Выпускные : три - меньше 0.35 а один - 0.35 мм

У меня тоже подобная фигня, подозреваю - шайба хлюпает в стакане.

[www-shurik]

Зазоры минимальные - не должны цокать.

А распред вал не цокает?

Вот про это - на 25...35 сек слышно
https://www.youtube.com/watch?v=baIvrfidUIE
Хотя если это РВ, то можно и не заморачиваться, люфт РВ не регламентирован.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Зазоры минимальные - не должны цокать.
А распред вал не цокает?
Вот про это - на 25...35 сек слышно

Нет, такого звука нет, это совсем не то, о чём я говорю. Это глухой стук, а я говорю за цокот.
А распредвал ... не знаю. Как его проверить на радиальный бой ?
Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrey422

У меня тоже подобная фигня, подозреваю - шайба хлюпает в стакане.

Да. Или толкатель в своём цилиндре.
В любом случае там наверняка есть где-то неточность в изготовлении, что и даёт эти звуки вне зависимости от выставленного шайбой клапанного зазора.

[Кадыр]

На каком пробеге желательно заменить шкивы ГРМ,пробег за 140т,21127

[стиг 2]

у меня 2109 прошла 415000 с родными шкивами

Добавлено через 23 секунды
если думается поменяй , стоят недорого

[Ярослав02]

Полная инспекция привода ГРМ. Пробег 62 тыщи(почти всё по тяжёлым городским пробкам)
Прошлая инспекция была 8 тыс. км назад.
http://www.lada-granta.net/showpost....postcount=4615
Ничего с тех пор не поменялось, ремень помпа ролик - беспроблемные, едем дальше.

ПС. Кстати, на этот раз для снятия шкива к/в я не снимал колесо и не разбирал щиточки как в прошлый раз, а просто подлез трещоткой с головкой 17 к болту левой рукой, в то время как правой контрил отвёрткой маховик через окно в колоколе. На ручку трещотки для рычага надевал трубчатый свечной ключ.

[Tolik043]

Полная инспекция привода ГРМ. Пробег 62 тыщи(почти всё по тяжёлым городским пробкам)
Прошлая инспекция была 8 тыс. км назад.

Ты что, при каждой замене масла инспекцию ГРМ проводишь? Молодец, не лентяй. Первое фото - так нежелательно ремень загибать. Второе фото - терпимо загнул.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Ты что, при каждой замене масла инспекцию ГРМ проводишь? Молодец, не лентяй.

Раз в год, примерно. Если по заменам масла, то не при каждой, скорее раз в две замены.
Полный разбор ГРМ, я уже набиваю руку, уже не требует сверхусилий. Где-то часик неспешной возни - разобрал, осмотрел, собрал.
Зато за привод ГРМ спокойнее.
Буду продолжать с той-же частотой.

Сообщение от Tolik043

Первое фото - так нежелательно ремень загибать. Второе фото - терпимо загнул.

Первое фото - я выгибаю с целью найти трещины у основания зубьев. Субъективно - ремень не в напряге от такого выгиба.
Второе фото - я не выгибал, а просто вывернул его наизнанку.

Ремень(Гейтс) - отличный. Ума не приложу как у людей на 60-70 тыщах зубья отваливаются. Мой пробег в 62 тыщи - очень тяжёлый ! Если перекладывать его на езду жителя, не видящего пробок мегаполисов-миллионников, то он эквивалентен 100 тысячам уже. И по состоянию он, навскидку - ему ещё ездить и ездить, я даже не думаю о покупке нового.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sancho48

А что то на первом фото напоминает микротрещинки или нет?

Это рисунок производственного характера.
Нездоровых трещин там нет.

[Tolik043]

Ремень(Гейтс) - отличный. Ума не приложу как у людей на 60-70 тыщах зубья отваливаются.

Так причины известны, и тебе в том числе. Халатность.ИМХО. Проверок не производят, хотя бы визуально. Результат - зубья срезало. Да и подзабыл ты видимо, как подсмеивались над теми и критиковали, когда часто в ГРМ лазят. Выводы и результаты - на лицо.

Первое фото - я выгибаю с целью найти трещины у основания зубьев.

Просто растягиваешь без усилия руками без загибов подобных. Если трещины, их видно и при визуальном (фото 2).

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Так причины известны, и тебе в том числе. Халатность.ИМХО. Проверок не производят, хотя бы визуально. Результат - зубья срезало.

Количество проверок само по себе не влияет на ходимость ремня. Проверка может лишь упредить втык, если отреагировать на трескающийся ремень его заменой.

По факту мы имеем очень различающийся ресурс ремней известнейшей фирмы.