С иномарки на LADA GRANTA-2

[wovan]

Сообщение от badger

СанМихалыч, это Нексия-то превосходит? Вы точно в ней сидели?

он в трауре , ему за ТО десять штук отдать пришлось )))))

[Slavent154]

Сообщение от wovan

за ТО десять штук отдать пришлось

Что-то многовато....

[wovan]

Сообщение от Slavent154

Что-то многовато....

так ему по спец предложению ))))

[hoh23]

самоуспокоительная чушь, самоутверждение ))

Сообщение от oembox

От ваших 87 лошадок, осталось 75 в лучшем случае.

убежало куда-то 12 лошадей ая-я-я-яй!!

Сообщение от oembox

Салон пошарпаный.

ну вам то виднее в каком состоянии у меня салон))

[Slavent154]

Сообщение от wovan

так ему по спец предложению

VIP - клиент что-ли?

[hoh23]

а так вообще это тупо высер без знания дела, я написалже что 140 тыс на спидометре с подвеской ничего не делали и нареканей по ней нету на данный момент никаких, а верите вы или нет мне как-то без разницы, я то знаю как на самом деле все обстоит не вижу смысла доказывать..
самоутверждаться на форуме, из-за того что я себе не могу гранту даже позволить чесно говоря это смешно даже читать

Добавлено через 5 минут

Сообщение от oembox

Ну если вы действительно правду написали, то скорее пишите на офицальный французкий сайте рено, вашу машину поставят как памятник, а вам подарят новый автомобиль, в европе любят такую рекламу.

яб не отказался от новой машины на таких условиях, только боюсь я далеко не первый такой

[badger]

Да чего тут думать, момент - это разгон, мощность - это максималка. Школьный курс физики.
Дизеля да, они приятные. Я тоже предпочитаю дизель.
Правда есть ещё общая инертность двигателя, она у дизеля больше, поэтому несмотря на момент и его вкусную характеристику в целом разгон обычно меньше чем у зажигалок, но за счёт характеристики он равномернее на большом диапазоне оборотов.
Ну и меньше расход, реже заправляться. Для дальних поездок, когда вне городов можно долго не встречать нормальные АЗС, это очень важно.
Имеются в виду большие машины, однако. Я не знаю как с дизелями для B-C класса, и в сравнении со стандартными 1.6 движками.
Приятно, когда машинка в два раза тяжелее гранты кажет тот же расход топлива :-)

[oembox]

Сообщение от hoh23

не вижу смысла доказывать..

невозможное доказать невозможно.

Сообщение от hoh23

ну вам то виднее в каком состоянии у меня салон))

явно не в новом

Сообщение от hoh23

самоутверждаться на форуме, из-за того что я себе не могу гранту даже позволить чесно говоря это смешно даже читать

сказал человек, обладатель машины, подобной гранте, которой 12 лет..., рассматривавший покупку гранты...
Естественно вы можете себе позволить даже феррари.

Сообщение от hoh23

яб не отказался от новой машины на таких условиях, только боюсь я далеко не первый такой

Ну вы не первый сказочник, это действительно так. А вот первым правдорубом можете стать.

Сообщение от hoh23

тупо высер без знания дела

Давайте без подъездного языка. Хотите в туалет - сходите, писать об этом не стоит.

[hoh23]

вам просто обидно что у меня машина 12 лет которую я купил за смешные деньги, она при этом в приличном состояние и ни чуть не хуже вашей, а в чем-то даже превосходящей вашу.. да и покупку обычной гранты я не рассматриваю, а залезать сюда стал ладой спорт интересовался потому что

[region116rus]

Сообщение от hoh23

кстате на счет того кто кого везет лошади и крутящий момент вы тоже ошибаетесь )
в машине не только мотор имеет ресурс, я про подвеску писал убиваемость, а не про мотор на 50 тысячах

Добавлено через 1 минуту

гружёная трогаться будет лучше- вот , когда работает крут момент, а потом на скорости вступает в работу мощнсть- через КПП

интересное суждение про мощность и крут момент.. крутящий момент это сила мотора, а мощность это есть работа этой силы на единицу времени.. Т.е крутящий момент сильно зависит от конструкции двигателя и топлива, а мощность будет зависеть от максимальных оборотов на которых это крутящий момент будет приемлем.. Обычно с увеличением оборотов (после пика Мкр) крутящий момент падает но мощность повышается за счет повышения оборотов(так как совершается больше работы) но наступает момент когда повышение оборотов не компенсирует сильное падение крутящего момента и работа(мощность) начинает падать.
Так что спор что больше нужно бесмысленно, это одно и тоже.. А вот конструкция двигателя или вид топлива здесь кому больше нравиться, отличная тяга на низах для комфортной езды - дизель, для заездов на 402 - бензин.