Повышение цен на Гранту

[rus7122]

ЭКОНОМИКА 16:17, 15 февраля 2016
"АвтоВАЗ" повысил цены на ряд моделей Lada в среднем на 4,5%
Цены повышены на модели Lada Granta, Lada Largus, Lada Kalina и Lada 4x4

"АвтоВАЗ" повысил цены на ряд моделей Lada в среднем на 4,5%
Фото: ТАСС, Андрей Холмов
Москва. 15 февраля. INTERFAX.RU – "АвтоВАЗ" с 15 февраля повысил цены на четыре модели Lada в среднем на 4,5%.

"Повышение цен коснулось автомобилей с ПТС 2016 года. В частности, цены на Lada Granta выросли на 4,6%, на Lada Largus - на 5,3%, Lada Kalina - на 4,8%, Lada 4x4 - на 3,4%", - сообщили "Интерфаксу" в пресс-центре "АвтоВАЗа".

Представитель компании подчеркнул, что стоимость автомобилей Lada Priora, Lada Vesta и Lada Xray осталась на прежнем уровне.

В 2015 году "АвтоВАЗ" четыре раза повышал цены на свои автомобили, последний раз - в сентябре, когда цена на весь модельный ряд, кроме Lada Priora, выросла на 3%.

Сообщалось также, что продажи "АвтоВАЗа" в России в 2015 году упали на 30,5%, до 269 тыс. 96 штук. При этом доля Lada на рынке РФ увеличилась на 1,5 процентного пункта, до 17,9%. Чистый убыток группы "АвтоВАЗ" по МСФО в 2015 году увеличился в 3 раза и составил 73,851 млрд рублей, а выручка сократилась почти на 8%, до 176,482 млрд рублей.

[Ревский]

Сообщение от Red87

Продать машину через 1 год - означает заплатить 13 % НДС государству.

напиши в договоре сумму до 250.000 и спи спокойно.

[Red87]

Сообщение от Ревский

напиши в договоре сумму до 250.000 и спи спокойно.

Спасибо, если что так и сделаю. Конечно минус такой схемы, что акцией по трейд-ину не воспользуешься.

[tanais]

Сообщение от Termi58

в этом году возможно обновят линейку гранты...и конечно стоимость прошлого поколения понизится...но ведь в такое время живем,в такое время...!

Обновится только бампер, может ещё что нить из внешности по мелочи......, у меня и сейчас на седане новый лифтовый бампер, как-то по фику старый или новый, главное что бы ездила и не ломалась.....

[Nexxis]

Мне кажется , что после очередного повышения цен , Автовазу пора готовится к ручной сборке -как на Ролс-Ройсе ! Тогда и названия нужно менять например :Лада-Калина Фантом , Лада-Гранта -Эволюшн , Икс-Рей -Дьябло ( с движкой 1,8 ) .

[Termi58]

Сообщение от tanais

Обновится только бампер, может ещё что нить из внешности по мелочи......, у меня и сейчас на седане новый лифтовый бампер, как-то по фику старый или новый, главное что бы ездила и не ломалась.....

Цена лифтбека люкса сравнялась с калиной люксом. Так что я уже сейчас потребовал бы крутилок с калины минимум.

[Neibot]

чтобы сейчас брать Гранту в максималке - надо доход как минимум 70-80 тысяч иметь..

Кредит в помощь.. Инфляция за 2015 год - 15%..
Соответсвенно, если кредит ниже этих процентов, то остаёшься по любому в плюсе, даже если выплатишь полностью со всеми процентами..
А можно ведь гасить досрочно, можно позже рефинансировать и т.д.
Финансовые инструменты - это годная штука, если уметь пользоваться..

Лифтбек в максималке сейчас по новым ценам - 571к.. Жесть, если честно..
Но стоит уяснить что дешевле он уже не будет, а через год такими темпами он запросто прибавит ещё полтинничек и будем тут сидеть удивляться, мол 620к за гранту, дожили..

Я в своё время (март 2015) тоже охал - март месяц, а уже второе подорожание. 515 тысяч за максимальную гранту (люкс АТ), а у меня на руках видавший виды ланос и чутка налички..

Ничего, вписался во все акции, получил 110к скидки, взял автокредит на 200к.
Вчера забрал ПТС из банка.

Смотрю на нынешние 571к за люкс с роботом и понимаю что всё правильно сделал.

В любом случае лучше что-то сделать и жалеть об этом, чем не сделать и жалеть об этом.

Я на 100% уверен, что начни ВАЗ делать и продавать ОКУ и 21093 в том виде в каком они были, это были бы самые продаваемые модели....

Ложная уверенность. Классику и зубилы с производства сняли, потому что спрос упал. Советский автопром стал неактуален, наелись уже.

вазовские машины были дешевыми, дешевле всех. И машины были дешевые и продавали их по 600000 в год и завод в прибылях ходил. А вот под прогрессивным руководством иностранных партнеров и компетентнейшего менеджера Бу и машины стали дорогие, и продают их вдвое меньше и завод при этом весь в убытках на грани банкротства.

На ширпотребе денег не заработаешь.
Мерседес у нас продает не так много машин, однако денег заработал за 2015 год больше всех.
Китайцы делают отличные недорогие смартфоны, однако самые большие прибыли с продаж подсчитывает Apple.
Подумайте почему.

А то что 2015 год у ваза в убытках - сложились факторы сокращения рынка + затраты на выпуск двух новых моделей.

Многие производители вообще покинули рынок.

Если веста пойдёт - отобьют.

Были 8 кл приоры, но их вообще не брали.

Потому что фишка приоры была в своё время в том числе в бодром движке..
А восьмиклапанник тогдашний (11183) ехал заметно хуже..

Нынешний 11186 хорошо подхватывает с низов и едет на уровне 16-клапанника до 4000 оборотов. Со светофоров рвать и разгоняться до сотки за 10 сек этого достаточно.

13 колёса тоже по душе многим придутся..., потому-что они просто банально дешевле

Уже нет. Самые дешевые колёса = самые массовые. На данный момент самые массовые - 175/65 R14, стандартный размер колёс подавляющего большинства новых автомобилей автоваза.
Соответственно, уже сейчас, выбирая шины, я замечаю что в большинстве случаев 175/65 R14 стоят дешевле чем 175/70 R13. Также по цене выделяются 175/70 R14 - стандартный размер многих бюджетных ино.
И в дальнейшем тенденция будет медленно но верно развиваться, т.к. последние машины, которые во всех комплектациях шли с R13 - классика и зубилы. Сняты с производства 3-4 года назад.

[Alexandr]

Сообщение от Neibot

На ширпотребе денег не заработаешь.

А у меня была информация, что как раз на ширпотребе зарабатывают больше, по крайней мере в сфере IT.
Мерс, эпл - это марки. На них работает имя, поэтому они и рубят деньги, реально их творения не стоят своих денег. Пусть попробует какой-нибудь Fly продавать смартфоны по цене Apple, что выберет покупатель? Ну а суперкары "Маруся" далеко ушли?

[zver]

А у меня была информация, что как раз на ширпотребе зарабатывают больше

Вал больше. Прибыль меньше.

[Neibot]

на ширпотребе зарабатывают больше, по крайней мере в сфере IT

IT - это другое. Там своя специфика, связанная главным образом с тем, что на производство очередной копии программы не нужно затрачивать никаких средств. Т.е. себестоимость со временем стремится к нулю.

В реальной жизни на ширпотребе можно заработать только при условии наличия высокой добавочной стоимости..
А как сделать так, чтобы люди платили вам эту добавочную стоимость и просили ещё - это целая наука. Маркетинг называется.

И маркетинг рулит в современном мире, ибо все проблемы - они в головах.

Без грамотного маркетинга какие бы прекрасные машины ни делал ваз - они всё равно будут оставаться в головах потребителей жигулями-200-тыщ-красная-цена..
Меняться будут только претензии - 15 лет назад это была необходимость протяжки, нестабильное качество, малый ресурс узлов и агрегатов, щели в палец. А сейчас это выштамповки, надписи, слишком маленькие колеса, отсутствие задних подкрылков и т.д.