Флудилка

[MECHANISM]

Сообщение от monk_pz

Я по КАДу могу и сам по обочине поехать, коли по ней уже образовался дополнительный ряд движения, который к тому же и двигается быстрее.

Лично я не вижу разницы между людьми, поступающими как ты - и...

Сообщение от monk_pz

езда по обочине на загородных дорогах, мурманка, пулковское шоссе....тут меня "обочичники" вымораживают.

И тех и других я ни за что не пущу, если попытаются влезть. И другим советую не пускать. Пусть хоть сдохнут! Ибо нефиг!

[flinter]

А я ничего не делаю специально. Влезет ок. Не влезет ок.

[monk_pz]

MECHANISM, ну разница в том, что на каде я никуда вылазить не буду, а сверну направо перед квантовым мостом на октябрьскую набережную. А во-втором случае за городом обочина чаще всего грунтовая/песочная и по ней проносятся на скорости поднимая пыль и обкидывая камнями соседний ряд, и обочина не постоянная, то больше, то меньше, то отбойник стоит и им постоянно приходится вклиниваться в поток.

[MECHANISM]

Сообщение от monk_pz

MECHANISM, ну разница в том, что на каде я никуда вылазить не буду, а сверну направо перед квантовым мостом на октябрьскую набережную. А во-втором случае за городом обочина чаще всего грунтовая/песочная и по ней проносятся на скорости поднимая пыль и обкидывая камнями соседний ряд, и обочина не постоянная, то больше, то меньше, то отбойник стоит и им постоянно приходится вклиниваться в поток.

Существуют ПДД, есть разметка (сплошная), отделяющая обочину от основной дороги. Если тебе осталось 20 метров до съезда с КАД - я ещё могу понять. А если ты просто объезжаешь пробку - нет никаких оправданий. Все стоят и спокойно ждут своей очереди. И из-за "деловых" людей, объезжающих подобные вещи - пробки как раз и возникают/замедляются. Ибо всё равно придётся вклинится в настоящий ряд, и задержать весь поток. А таких "умных" много! И получается, все стоят - и пропускают. Вместо того, чтобы ехать вперёд.

[Leva]

Сообщение от MECHANISM

Существуют ПДД, есть разметка (сплошная), отделяющая обочину от основной дороги. Если тебе осталось 20 метров до съезда с КАД - я ещё могу понять. А если ты просто объезжаешь пробку - нет никаких оправданий. Все стоят и спокойно ждут своей очереди. И из-за "деловых" людей, объезжающих подобные вещи - пробки как раз и возникают/замедляются. Ибо всё равно придётся вклинится в настоящий ряд, и задержать весь поток. А таких "умных" много! И получается, все стоят - и пропускают. Вместо того, чтобы ехать вперёд.

MECHANISM от меня +1))), разложил все как надо.

[monk_pz]

MECHANISM, да, в целом ты прав! Неверное решение принимаю с КАДом, вот только когда остается 20 метров это такое же не верное решение. А этот ежедневный затор по утрам перед квантовым мостом, из-за ничего совсем, вымораживает и стоит там не правые ряды, а все четыре, вот только из-за чего? до сих пор понять не могу.... думаешь все четыре ряда стоит из-за того что кто-то по обочине едет?

[flinter]

Там пробка потому что слишком "крутой" поворот. Обрати внимание даже когда пусто на КАД, перед вантовым у многих загораются стопы.

По форумам посмотришь все такие спортсмены, колеса 17 не меньше, машина должна рулиться как болид, а на деле тормозят на вантовом мосту, перед поворотом в 45 градусов оттормаживаются практически до остановки.

Заметил тему - с поворотам это у нас так учат походу. За границей в повороты вваливают не задумываясь вообще. Потому у них там машины все жетсче, колеса все больше, и машины все лучше рулятся.

[Oleg08]

Сообщение от flinter

За границей в повороты вваливают не задумываясь вообще.

Я вот тоже начал валить в поворотах, машину то вроде и не сносит, но голову хрен удержишь, хочь ложись в другую сторону. ) Слишком большие перегрузки для гражданской езды получаются, это надо шею качать. У спортсменов то и сиденья другие и шлемы голову поддерживают.

[flinter]

Я даже не про экстремальное вождение сейчас говорю ))
Я вот езжу не быстро, без резких разгонов и торможений, но в повороты где могу не сбрасывать скорость - не сбрасываю.

[www-shurik]

Оно и экономично (нет разгона после поворота) и доля экстремального вождения без превышения скорости получается. Многие на 17 колёсах то ли резину берегут, то ли просто не знают возможности их машин (либо нет у них таковой возможности?) - часто получается я еду не спеша 60 км/ч, БМВ/i35/круйзер и т.п. меня обгоняет перед поворотом (около 80-90 он идёт и потом оттормаживается) - дорога в два ряда и в повороте я его опережаю просто не меняя своей скорости и даже в режиме торможения двигателем и после выхода из поворота он заметно отстаёт, потом второй поворот - он вообще отстал. У нас такой съезд с дамбы два поворота под 90 градусов (жители не стали продавать дома, а то было бы 4 полосы ка положено и дорогу отделили ж/б отбойниками и шумоизоляционными заборами от людей - встречный поток на одну улицу, а поток с дамбы с односторонним движением на другую под 90 градусов, 200 метров и опять под 90 градусов. По дамбе ес-но все летят кто как может (там правда знак 40), а вот в повороты редкие машины входят быстрее 40.
Может вес кузова делает менее маневренной "крупных монстров"? Но я тоже никогда не видел, чтобы на лексусе например входили в поворот на скорости, на которой даже 2109 проходят.
Зачем тогда он перед поворотам пытался меня обогнать, если не может на 60км/ч пройти этот поворот (сбрасывает примерно до 40).