Помпа - 3

[Ky.]

Сообщение от bizk

моё мини исследование
https://www.drive2.ru/l/581245278225432784/
Добавлено через 1 минуту
INA всегда лечше пиленги была.

INA повторяет завод, 23 мм, однако металл намного надёжнее.

Дык у этой помпы шкив 11196, а не наш 16-клапанный.

[bizk]

мои фото точно такие же

[alex-1968]

Я помню еще в детстве на своей первой восьмерке помпу подбирал...
Так вот, там если ставил ее без паронитовой прокладки - то крыльчатка внутри в блоке шкрябала.
Я это к тому, что крыльчатка была максимально возможной высоты, определяемой отливкой самого блока.

[angtar]

крыльчатка была максимально возможной высоты, определяемой отливкой самого блока

ТЗА за счет более короткого подшипника увеличили высоту крыльчатки...

[Watson]

По этому индексу INA от 126 мотора, она еще в комплектах грм INA вроде попадается.

[Ky.]

Сообщение от Watson

По этому индексу INA от 126 мотора, она еще в комплектах грм INA вроде попадается.

У bizk на драйве фото крыльчатки INA с радиальными лопастями. А такая у них только на 11196. Для 21126 у них улитка.
По крайней мере, так в их каталоге.
Найдёшь фактическое опровержение - буду рад.

[Watson]

Понял, на 126 должен быть индекс 538 0805 10, именно такая и идет в комплекте грм на 126 мотор 530 0536 30, меня спутало то что в экзисте в применимости 538 0742 10 стоят 126 моторы. Перепроверил и да, на 21116 мотор эта помпа. Я еще не понял просто что за 196 шкив, 1116 имелся в виду? У меня заводской индекс калины с 126 мотором такой был.

[Ky.]

Сообщение от Watson

Перепроверил и да, на 21116 мотор эта помпа. Я еще не понял просто что за 196 шкив, 1116 имелся в виду?

Да, эт я уже цифры попутал с устатку.
21116, оно же 11186.

[bizk]

Люди ставили на гранты и весты всё подходит

[Ky.]

Сообщение от bizk

Люди ставили на гранты и весты всё подходит

Дык конечно подходит.
Только ремешок обычно на пару мм со шкива свисает.
Тут уж дело выбора - устраивает такой расклад или не.