Брать или не брать? - 3

[Neibot]

я думаю что сейчас за новыми вырастут и старые в секторе б/у по цене

Давно уже выросли, вторичка прибавляет почище новья.
Думаешь, чего я вдруг взял нового хрюна? Потому что на вторичке один хлам задорого.

И что значит, быть ждуном.?
...
Я планирую менять в ближайшее время., но пока и старая вроде не беспокоит особо., и с новыми не всё притерлось в плане качества изготовления.

Вот это и значит - когда планы брать вроде и есть. Но в то же время откладываются )
Потом будет дороже, а в остальном разницы никакой.
Переплаты за кредиты покажутся смешными на фоне того, что тот же хрюн по прайсу прибавил 60к+ за 4 месяца.
С учетом госпрограммы (которой нет с весны) - все 150.
С учетом нынешних допов из-за того что на автовазе уже третий месяц производство работает сугубо эпизодически - местами все 300, а то и больше.

https://www.youtube.com/watch?v=onmKZoV0m2k
Текущий расклад по ценам в Мск.


ЗЫ Так то если поностальгировать - пересесть с гранты в поло мне вышло в 300 в 2016. Пересесть с поло в оптиму вышло в 800 в 2020.
Дорого, казалось, шопипец.

Но я мог бы сэкономить и катать гранту по сей день - итого пересел бы на поло сейчас. За те же 1.1кк.
Потенциальными процентами по вкладам тут можно пренебречь, т.к. если бы я три года ежемесячно складывал по 8150р (кредитный платеж за поло) на вклад под 7% (средняя ставка за те года) с капитализацией - вышло бы ажн 325к в итоге.
Даже если взять заведомо фантастические 10% - 340к.
800 даже считать не буду, проценты за последний год предлагают вообще печаль, туда хоть сразу всю сумму закидывай - получишь копейки на выходе.
По сути весь потенциальный доход за это время гранта тупо сожрала бы своими лишними парой литров расхода, заменой резины, аккумулятора, жиж и т.д.


ЗЗЫ Если напрягает 182 - всегда можно взять шестнарь.
Там пока все по-старому.
Да, чуть дороже, но так ли оно критично, когда авто за две недели подорожало на 20 просто так?

ездить до победного

До такого? )
https://www.drive2.ru/l/584121050887901695/

ИМХО лучше не ждать момента, когда стоимость потенциальных вложений начнет перевешивать остаточную стоимость авто.

Вон у меня сосед на восьмерке 1985 года гоняет и в ус не дует.., как то переварил там что нужно было лет десять назад., залил антикором и по сих пор ездит..))))

Суть что ремонтные работы, кузовные особенно, знатно подлетели в цене.
Относительно 10 лет назад.

И да, у меня тоже в бытность была старая классика, варёная во всех местах и крашеная целиком.
Каждый сезон целый комплекс мер и упражнений по обработке всего что вылезло, а лезло там из каждого шва на ура.
Такое себе удовольствие.

[tanais]

До такого? )
https://www.drive2.ru/l/584121050887901695/

ИМХО лучше не ждать момента, когда стоимость потенциальных вложений начнет перевешивать остаточную стоимость авто.

Я не знаю, как до такого состояния можно доездить.? это как нужно машину гнобить., и так по скотски к ней относиться.? здесь просто конкретный экземпляр, конкретного экземпляра, комментировать тут нет смысла..!
Например мой бывшая четырка., проданная мной такому же хозяину, как и я ( по отношению к технике..), в свои пятнадцать лет, просто конфетка по всем параметрам..! я летом только её видел и общался с новым хозяином., тот доволен, и просит позвонить ему первому.. как соберусь продавать Гранту..)))
Следить за машиной и вовремя менять просящие на замену расходники., и машина лет двадцать и 500 тыс, км.. будет служить , верой и правдой..!)

Суть что ремонтные работы, кузовные особенно, знатно подлетели в цене.
Относительно 10 лет назад.

Она ещё суть., что там 90% делается самим., сварка если только на стороне., а обработка, подготовка.. всё сам..! да и покрасить не столь сложно самому., мы с другом, этим летом пол его пятнашки покрасили сами., в инете есть все рекомендации , что да как., и вышло неплохо., без подтеков., да и когда машина старая., то не фиг и заморачиваться с идеалом покраски и вообще кузовщиной., главное все целое, не гнилое., а то, что дверь и крыло как то отличаются по тону., то и хрен с ним., в общем всё целое и защищено от коррозии..!
Кстати этот мой дружок от покупки Гранты новой отказался. в связи с её ценой., просто за малые деньги продлил жизнь старому автомобилю, ещё на десяток лет..!)

И да, у меня тоже в бытность была старая классика, варёная во всех местах и крашеная целиком.
Каждый сезон целый комплекс мер и упражнений по обработке всего что вылезло, а лезло там из каждого шва на ура.
Такое себе удовольствие.

Классика отличается от Самар тех же, причём заметно отличаются., а от Гранты вообще на разных полюсах..! проходил, знаю..! с этими гораздо проще., Гранту можно держать гораздо дольше в эксплуатации, чем классику., тут сам конструктив разный..!

[Watson]

А я думаю что сейчас за новыми вырастут и старые в секторе б/у по цене, и ничего в цене падать у нас никогда не будет, весь опыт жизни в РФ только на это и указывает - единственное что тут обесценивается это человеческий труд и жизнь, все остальное только дорожает. А, да, еще рубль дешевеет год от года, чуть не забыл)))
Я тут с перекупами побазарил, из категории купил/сделал кузовщину/продал - говорят сейчас ни хрена нет вариантов на этом рынке под восстановление, люди предпочитают восстанавливать чем от битья избавляться. Косвенно указывает что с деньгами у народа уже тухло.

[Nexxis]

Не совсем может в тему , приехал родственник к другу из Германии к родителям , посмотрел цены на авто и недвижимость и изрёк - вы ещё хорошо живёте - . В Германии цены скакнули ещё больше из-за резкого роста цен на энергоносители, металлы соответственно подорожало всё , уже говорит 20000 евро и не деньги , ни машину ни , ни студию не купишь . Скорее всего и нас это ожидает , кто ещё мечтает обновить Гранту надо поднатужится и брать , дешевле не будет .

[Вофа]

Сообщение от Nexxis

Не совсем может в тему , приехал родственник к другу из Германии к родителям , посмотрел цены на авто и недвижимость и изрёк - вы ещё хорошо живёте - . В Германии цены скакнули ещё больше из-за резкого роста цен на энергоносители, металлы соответственно подорожало всё , уже говорит 20000 евро и не деньги , ни машину ни , ни студию не купишь . Скорее всего и нас это ожидает , кто ещё мечтает обновить Гранту надо поднатужится и брать , дешевле не будет .

Эти сравнения экзотичны , средний немец за доход может за полгода -год купить авто , а наш россиянец и за два не купит со средней в регионах 25-35 тр.

[Watson]

Там таксист на газу, а гонщег на бензине, вот и причина грязи видимо, будь оба на бензине - картина была бы примерно одна к этому пробегу.

[Neibot]

Был нынче у официалов.
Цены конечно жопа.

Лифтбек бомж-кондей = 880, комфорт = 910.
Седан люкс = 976.
Веста бомж-кондей = 1050.
Все на палке.

[Hexff]

Сообщение от Neibot

Был нынче у официалов.
Цены конечно жопа.

Лифтбек бомж-кондей = 880, комфорт = 910.
Седан люкс = 976.
Веста бомж-кондей = 1050.
Все на палке.

Чет мне кажется, за 800-900 может уже стоит рассматривать пригон авто с Европы? Можно какого-нибудь рено клио свежакового пригнать, еще и на обмыв останется. Ну какая гранта за 800-900, вы его...

[Neibot]

за 800-900 может уже стоит рассматривать пригон авто с Европы? Можно какого-нибудь рено клио свежакового пригнать, еще и на обмыв останется. Ну какая гранта за 800-900, вы его...

Есть смысл только если сильно хочется экзотики.
Пример живого клио в бомж-комплектации:
https://autoline24.ru/-/prodazha/het...11545262669600
Растаможить = 200к+

Таки я бы сходил для начала к узбекам в шевроле - там пока еще допы минимальны.

[Hexff]

Есть смысл только если сильно хочется экзотики.
Пример живого клио в бомж-комплектации:
https://autoline24.ru/-/prodazha/het...11545262669600
Растаможить = 200к+

Ерунда какая-то. Я смотрел давно всем известный mobile.de, там другие цены и нормальные варианты (правда улетают быстро, хотел показать варик, уже продано). Кто такой ру автолайн знать не знаю.
А к кому к узбекам?