Регулировка клапанов на двигателе 21116

[kikila3]

я правильна понял, что зазоры для двигателя 11183, такие-же что и для двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186,

[Andrej1984]

kikila3, такие же как на 21083 и 2111

Добавлено через 6 минут
www-shurik, отрицательный допуск получаем при регулировке на неотстывшем двигателе

[kammina]

Andrej1984, А что на норме 8-ми клапанной они (клапаны) какие то особенные, и разве они не взаимозаменяемые с 11183 или тепло-нагрузка на них выше. Наверно 21116 двигатель более продвинутый и по этому для его правильной эксплуатации нужно было написать особый мануал с его супер регулировками, что позволило бы ему стоять обособленно в славной линейке двигателей внутреннего сгорания. А если серьезно то, нет ни какой разницы в регулировке обоих двигателей, у моего друга норма покупали в месте клапаны регулируем тоже в месте, по шуму работающего двигателя (клапанов) что мой ,что его не различаются, зазоры (0.2 и 0.35) так что как то так выходит.

[Andrej1984]

kammina, я если честно не сталкивался с новым мотором, думаю на +0,05 там идет за счет степени сжатия или ещё бог знает чего))) выставляешь 0,2 и 0,35 на стандарте, машина едет отлично. На норме на этих же зазорах по отзывам некоторых владельцев, машина тупенькая. А 0,25 и 0,4 едет замечательно

[kammina]

Делали мы с другом в качестве эксперимента и 0.25-0.4 грохоту больше (даже на прогретых стало слышно), а в динамике разницы не увидели.

[Andrej1984]

kammina, я видел на просторах интернета два скрина писем с завода. На одном для нормы указаны 0,2 0,35, на втором 0,25 и 0,4. Поэтому думаю правильная регулировка где то посередине

[mikos]

Сегодня проверял зазоры в клапанах. Два впускных и три выпускных пришлось регулировать. На всех из них проходил только нижний предел 0.15 и 0.3. Сделал 0.25 впускные и 0.4 выпускные. Остальные два впускных трогать не стал, зазор 0.22 и у выпускного 0.37. Разницы в работе мотора не заметил.

[www-shurik]

Сообщение от mikos

Сегодня проверял зазоры в клапанах. Два впускных и три выпускных пришлось регулировать. На всех из них проходил только нижний предел 0.15 и 0.3. Сделал 0.25 впускные и 0.4 выпускные. Остальные два впускных трогать не стал, зазор 0.22 и у выпускного 0.37. Разницы в работе мотора не заметил.

С момента последней регулировки клапана притёрлись и зазор меньше стал?
И сколько нужно пробега, чтобы из 0,25 получить 0,15?

[mikos]

С момента последней регулировки клапана притёрлись и зазор меньше стал?
И сколько нужно пробега, чтобы из 0,25 получить 0,15?

Прошёл 17 т.к с последней регулировки.

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

С момента последней регулировки клапана притёрлись и зазор меньше стал?
И сколько нужно пробега, чтобы из 0,25 получить 0,15?

Меня коллега убил наповал, первый раз полез толкать щупы на пробеге 240000 км...(Ваз 21099). Случаев ремонта ГБЦ до 50 тык пробега при несвоевременной регулировке клапанов очень много