Расход топлива Лада Гранта - Архив

[АНДРЕЙБА]

Сообщение от Ra'dic

На иридиевых 80 000... 100 000 некоторые "не мешают машине ездить", потом в сервис приезжают "неоткручивается", даже после 40 000 BRISK свечи не могут отвернуть, идет и ладно.
Думать о хорошем хороше...

Чуш полная насчет не откручивания,после 60-80тыс прекрастно все откручиваеться.

[Ярослав02]

Сообщение от Ra'dic

Но норма выше 12V(по бортовому). При таком напряжении скорее всего плотность в порядке, и электроника правильно работает

Хоть это и оффтоп уже, но, Радич, вы думаете вообще не в ту степь !
Нет зависимости "правильности работы электроники" от напряжения. У меня при запуске, как видно из видео, напряжение падает до 9В, и это не мешает "электронике правильно работать".
У элетроники может быть некое пороговое значение, ниже которого она сбоит, но это не 12В, не 11В, и не 9В, а существенно ниже.
То, что ваша машина не запускалась, не зависит от напряжения бортсети. Если стартер крутит, то точно напруги хватает для "правильной работы".
Разберитесь с истинной причиной незапуска, и не вините в этом напряжение.

[Ra'dic]

Факты дороже споров )))

[AGS]

потом в сервис приезжают "неоткручивается"

Как свеча может не откручиваться физически? Что мешает взять длинный вороток и отвернуть?
Сама свеча не сломается, резьба в головке не поплывёт при откручивании.

Добавлено через 1 минуту

Факты дороже споров )))

Давайте факты "неокручиваемых" свечей, фото хотя бы, на видео даже не надеюсь.

[feudor]

Прекращаем оффтоп!

[Mishanya]

Сообщение от AGS

Давайте факты "неокручиваемых" свечей, фото хотя бы, на видео даже не надеюсь.

От некачественного топлива нарушается температурный режим свечи, не говоря уже о расходе, так ещё страдают и поршни.
Вот фото, примеров полно :

[ILV]

вчера проездил 250 км, по трассе 220,30 город. расход 6.3 по приборке.
а вот штат показал 7.6. пару дней машина стояла без аккума,сбросился счетчик на штате не знаю,может с учетом прошлого пробега показал такой расход.
если нет, то один из них врет

[Epidemic]

вчера проездил 250 км, по трассе 220,30 город. расход 6.3 по приборке.
а вот штат показал 7.6

При таких вводных ШТАТ не мог показать 7.6, он наоборот всегда меньше, чем на приборке показывает. Скорее всего он учел еще пробег до этого. Да и чего гадать, можно же посмотреть пробег на ШТАТе с момента сброса.

[SerjSidoroff]

Из личных наблюдений:
Короткие пробеги на холодном двигателе сильно влияют на повышенный расход. В обычные дни поездки на работу - с работы (зима -10, прогрев до +35 и в путь средняя скорость 13, город, светофоры, 2 раза пробег примерно по 5 км с полностью остывшим двигателем) расход около 13,5 л.
Средний пробег на прогретом двигателе (зима -10, прогретый двигатель до +80, город, светофоры, пробег примерно 35 км) расход 8,7 л.
Чем холоднее, тем заметнее растет расход на коротких пробегах, так при -25 уже переваливает за 15,5 л. Вот такая арифметика...

[Ярослав02]

Короткие пробеги на холодном двигателе сильно влияют на повышенный расход. В обычные дни поездки на работу - с работы (зима -10, прогрев до +35 и в путь средняя скорость 13, город, светофоры, 2 раза пробег примерно по 5 км с полностью остывшим двигателем) расход около 13,5 л.

Совершенно верно !
У меня тоже - пробег в одну сторону 5км. Двиг полностью прогревается только к концу поездки, а значит всё это время он работает на обогащённой смеси.