Заметил последние пару дней долго не гаснущую лампу давления масла при холодном запуске. Сегодня сначала при трогании внатяг масленку моргать начала, потом на холостых. Мне аж не по себе стало ))) уровень масла проверил - норма. Поехал тихим ходом до СТО давление менять. Намерили на холостых на полностью прогретом движке 3,0 тех единиц в которых оно измеряется. Вобщем отличный показатель. Отделался новым датчиком
Бывает и фильтры моросят. Один такой мне самому попадался.
Ну у меня датчик. Поставил новый проблема ушла. Единственное вопрос качества - на ЛКФ пишут что они половину нерабочие или недолго рабочие. Хотя давление померяно и можно будет просто забить
Ну у меня датчик. Поставил новый проблема ушла. Единственное вопрос качества - на ЛКФ пишут что они половину нерабочие или недолго рабочие. Хотя давление померяно и можно будет просто забить
Сцка, уже копеечную деталь не могут сделаь качественно?
Буду в цехе, сфотая советские плакаты(крупное производство... Было).
Ну у меня датчик. Поставил новый проблема ушла. Единственное вопрос качества - на ЛКФ пишут что они половину нерабочие или недолго рабочие. Хотя давление померяно и можно будет просто забить
датчик давления такой же поставил как и был?или короткий?
Датчик давления масла восьмой у меня в своё время лег очень "вовремя" - когда иногородние покупатели приехали машину смотреть. Вот также горела лампа на ХХ.
Сразу меня начали грузить на ремонт мотора
В сервисе сказали что это обычное дело.