Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[TO-13]

Я чет не понял, а чё тогда восьмерок себе не наберете?
Раз уж замки, стекла, салон, КПП и т.д. одно и тоже (у меня сейчас от этого предложения просто рука-лицо).
Смысл переплачивать за зазоры и многоразовые клипсы?

[Star]

Сообщение от TO-13

Я чет не понял, а чё тогда восьмерок себе не наберете?
Раз уж замки, стекла, салон, КПП и т.д. одно и тоже
Смысл переплачивать за зазоры и многоразовые клипсы?

Их уже не продают,а продают Гранты и узбекские Гентры.
========
П.С.сегодня ставил машину и встретил знакомого,Лачу после мойки натирал, я про кондиционер поинтересовался,говорит хуже этот год стал,может заправить или что то надо сделать,Лача 2008г хетч 1,4, пробег 112 тыс.

[zver]

Сообщение от Klimser

В той же статье и про управляемость Гранты есть мнение, при чем не совсем лестное, в теме Датсуна цитировали.

Вот только там испытатели загадочно нашли длинную рейку на Гранте Лифт. А судя по фото Гранта то у них в Люксе. А в люксе рейка не 4,02 оборота. Вот и как сие понимать? И как самое главное после таких ляпов верить в остальное написанное?

Добавлено через 34 секунды

Их уже не продают

старенькую взять)))

[www-shurik]

Сообщение от TO-13

Я чет не понял, а чё тогда восьмерок себе не наберете?
Раз уж замки, стекла, салон, КПП и т.д. одно и тоже (у меня сейчас от этого предложения просто рука-лицо).
Смысл переплачивать за зазоры и многоразовые клипсы?

Самара продавалась под вид восмёрки, но без кондея была(эт условия жены были + стелоподъёмники), и побезопасности на краштесте авторевю 2109 была более безопасная, чем самара - они предположили, что из-за элементарной балки-усилителя бампера. А так бы купил наверное 2109i свысокой панелью и "чёрными бамперами". В живых из них остались девятки с дырявыми/ржавыми кузовами и 15 летней историей. Отец себе купил 2109 и январь 7.2 на разборке взял - получилось вполне хорошая связка.

[Star]

Чет затихли с подвесками?

Сообщение от Star

Не факт, насколько помню у цивика 8 поколения,хетч был с балкой,на седане независимая,а у Type R -балка,коней 200 у него.
Извиняюсь за офф.

[Klimser]

Вот только там испытатели загадочно нашли длинную рейку на Гранте Лифт. А судя по фото Гранта то у них в Люксе. А в люксе рейка не 4,02 оборота. Вот и как сие понимать? И как самое главное после таких ляпов верить в остальное написанное?

Складывается впечатление, что Датсун больше откатил за статью ))
С другой стороны, даже если не брать во внимание Гранту, а взять Датсун с короткой рейкой и доработанной подвеской, он все равно к сожалению проигрывает по этому параметру Сандеро. х.з. короче, статья левая какая-то.

[www-shurik]

Это потому что управляемость никто не видел хоть она и есть
Каждый понимает её по своему в силу своих привычек

[Alexandr]

если так говорить, что гранта все равно, что восьмерка, то и весь мировой автопром одно и то же по сути, только дизайн меняют.
Посмотришь на некоторых форумах водят носом "мля опять восмерочный движок, 30 лет выпускают уже". Но все молчат, что, например, двигло логана с 60-х годов идет.

[Star]

Сообщение от Alexandr

Посмотришь на некоторых форумах водят носом "мля опять восмерочный движок, 30 лет выпускают уже". Но все молчат, что, например, двигло логана с 60-х годов идет.

А у Гентры?

[zver]

Сообщение от Klimser

Складывается впечатление, что Датсун больше откатил за статью ))
С другой стороны, даже если не брать во внимание Гранту, а взять Датсун с короткой рейкой и доработанной подвеской, он все равно к сожалению проигрывает по этому параметру Сандеро. х.з. короче, статья левая какая-то.

Обрати внимание что три модели из статьи из одного концерна. И места этой тройки размещены именно в порядке позиционирование внутри концерна. Заказная суть сквозит в каждой строке