Ролик тогда посильнее тянет.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от trek
Насчет прослабления ремня и что нагрузка на зубцы переходит. Вы ведь не считаете, что вращение распредвала фрикционом ремня осуществляется?
|
На шкиве РВ, вряд ли зубья срежет.
На шкиве КВ обычно около 6 зубцов в контакте.
Дело не в трении, если на малом шкиве ремень будет провисать (там прослабление не большое нужно, чтобы получить несколько мм провисания), то последние зубцы будут выходить из зацепления или цепляться самым кончиком.
Ролик от динамической нагрузки может прослабить ремень просто дло критических значений и оставить так.
Как пример, у нас замок смазали, там тоже стоит пружина и он щёлкал. Но из-за смазки н стал не щелкать а сползать - 2-3 сек.
Ведь на ролике динамечская нагрузка есть всегда (от которой дрыгается метка), если пружина не будет его своевременно возвращать, то например можно заставить его вообще выйти на крайнее положение (не знаю от чего там больше этой нагрузки: разгон, торможение ДВС или высокие обороты), но если пружина его будет на тугой втулке по 2-3 сек возвращать, то что там будет?
Комбинированный вид
