Задайте вопрос специалистам АВТОВАЗ (Архив)

[Magnus]

moroz040203, вставь сам. Я не знаю куда лучше и можно ли вообще

А для того что бы точно быть уверенным в положительных результатах,нужно знать подробный принцип работы именно того двигателя,в котором мы хотим использовать бензин с повышенным октановым числом,в противном случае,это и в правду может нанести вред.

Если в вашем двигателе нет системы, которая автоматически регулирует угол зажигания, то залив высокооктановое топливо можно опять же загадить свечи и потерять часть мощности. Как упоминалось выше, высокооктановое топливо горит медленнее, а следовательно для правильного и полного сгорания смеси ее поджиг должен осуществляться раньше.

Топливо с большим октановым числом обычно горит с меньшей температурой и медленнее. Из-за скорости горения ниже рассчетной может получиться так, что на фазе выпуска через клапан вместо отработанных газов будет выпущена еще горящая смесь. Горящая смесь может оказаться и в выпускном коллекторе — тогда пострадает и он.

взято отсюда http://www.cars-love.ru/record-107.html

[ats66]

Сообщение от ats66

Уважаемый Стас-ВАЗ, вчера звонил дилеру по своей проблеме с вакуумным усилителем- ответ всё тот-же ждите и звоните. 12 сентября буду праздновать три месяца ожидания. Хотя хочу заметить, что польза от разъяснительной работы есть- разговаривают по телефону без раздражения.

26 сентября заменили вакуум (12 июня обратился с этой проблемой) но радость была не долгая... уехав с дилера "ВЧ Сервис" через пять км загорелся "чек"...(брань про...)и вспомнилось что на первом ТО-1 забыли вставить щуп масла теперь ещё подарок загорелся на панели приборов и время уже поздно. Заехал к знакомому мастеру и оказалась ошибка по датчику педали тормоза там же отрегулировали и все окей, но вопрос знакомого, меня просто добил,про обучение ЭБУ по положению заслонки а также необходимости проехать на 2-ой разогнав до 4000 об и не тормозя сбросить до 1000 об. мне об этом ни слова у дилера, ведь аккумулятор снимали.
Все это на самом деле грустно и поэтому к этому дилеру ни ногой!!!

[serbtula]

Кстати, может кто нибудь в курсе, обучение ЭБУ на авто с акпп также производится как на автомобилях с механикой?

[ats66]

Сообщение от serbtula

Кстати, может кто нибудь в курсе, обучение ЭБУ на авто с акпп также производится как на автомобилях с механикой?

я делал по этому письму, на автомате включал 2-ую и так ехал пока шесть раз удалось выполнить торможение.

[serbtula]

ats66, получилочь на второй тормозить до 1000 об.? Первая на более высоких оборотах не включалась?

[ket]

Сообщение от ats66

26 но вопрос знакомого, меня просто добил,про обучение ЭБУ по положению заслонки а также необходимости проехать на 2-ой разогнав до 4000 об и не тормозя сбросить до 1000 об. мне об этом ни слова у дилера, ведь аккумулятор снимали.
Все это на самом деле грустно и поэтому к этому дилеру ни ногой!!!

Первый раз об этом слышу, хрень какая-то.

[luchsergey]

Я недавно перешивался.чипы пришлось те же самые по новой прописать(рабочих у меня два),никакой адаптации и обучения нуля не далал,всё в порядке и летает ласточка.

[ats66]

Сообщение от serbtula

ats66, получилочь на второй тормозить до 1000 об.? Первая на более высоких оборотах не включалась?

не всегда но получалось и мне сложно объяснить как это происходило(только методом проб) , в письме ведь сказано что нужно за одну поездку проделать а не в подряд. В каждом городе найдется профессионал который объяснит для чего это нужно и как попытаться это сделать, у нас в Орле я получил консультацию и помощь в этой фирме http://www.chiptuning-orel.ru/

[serbtula]

ats66, сейчас прокатился - это вполне реально сделать на второй передаче

Добавлено через 10 минут

Сообщение от ket

Жесть, шли их лесом дурней, по ходу у него самого сорвало заслонку и он тормозит. Чего только не придумают

Что не так?

[ket]

Сообщение от serbtula

ats66, сейчас прокатился - это вполне реально сделать на второй передаче

Добавлено через 10 минут

Что не так?

Скидывал много раз клемму и никогда никакого обучения не требовалось, КПП механика, думаю на автомате также.