Речь не об этом, Сергей уверяет, что повышенные обороты ПОЛЕЗНЫ двигателю и уменьшают его износ.
Повешенные обороты для таких двигателей как стоят на Гранте полезны. Там после примерно 4000 об/мин начинают происходить всякие полезные процессы. Например, начинают очищаться выпускные клапана и происходит интенсивное вращение клапанов. Можно сказать так: эксплуатация двигателя во всем диапазоне оборотов не увеличивает его ресурс по износу, но снижает вероятность преждевременного отказа.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Повешенные обороты для таких двигателей как стоят на Гранте полезны. Там после примерно 4000 об/мин начинают происходить всякие полезные процессы. Например, начинают очищаться выпускные клапана и происходит интенсивное вращение клапанов. Можно сказать так: эксплуатация двигателя во всем диапазоне оборотов не увеличивает его ресурс по износу, но снижает вероятность преждевременного отказа.
Согласен.
Холостые по нашим пробкам скорее добивают двигатель.
чем же ? вы если говорите А то приводите хотя бы доводы ,факты ,т.е . к примеру у меня ДВС прошёл 200т.км при таких об. и он ещё бодрый после проверке на диагностике и.т.д. ,думать много чего можно ,можно по думать и на Гранте на Луну к примеру улететь ,но это же смешно или нет?
чем же ? вы если говорите А то приводите хотя бы доводы ,факты
Вот хорошие доводы человека разбирающегося в автомобилях на множество порядков выше чем я сам со своим вазиком)http://bmwservice.livejournal.com/12447.html
Но вазик тем не менее любимый)
не чего умного здесь для себя не подчерпнул т.к. на ХХ авто не ездиет ,а разгоняться приходится в любом случае особенно понравилось про закоксование колец.
Автор призывает избавляться от хх, или как? Про экологию на ХХ просто смешно. Про неработающую систему охлаждения смешно. Про закоксовывание колец даже не смешно. Про генератор смешно. Ушел в лету генератор 2108. Разговоры ни о чем.