Шумоизоляция Лада Гранта

[Димон 55]

Други, есть два вопроса: 1) что наклеить на пластиковую обивку двери изнутри, или не стоит на этом заморачиваться, достаточно будет зашумить железо двери; 2) что наклеить на крышку багажника????

[LadaSport]

Я сначала вот так сделал.

[LadaSport]

Потом вот так.

[Димон 55]

LadaSport, т.е. сначала виброизоляция (та что в фольге), а потом что, не разобрать что это за лохмота???

[LadaSport]

Я имел ввиду фирменный магазин, где продают только шумоизоляцию, у нас такой есть, там расскажут что для каких целей, выбор за покупателем. Если продавец ссылается на то, что это все берут, пора уже понять, что это за магазин и что за продавци. Тем более "бабы". Прежде чем что-то брать, надо навести обширные справки: интернет, магазин, знакомые, установщики, литература, или так и будете на ОБС уши развешивать.

[Wine]

Народ пока еще на улице тепло думаю сделать шумоизоляцию, что думаете о материалах и местах их использования все ли норм? Некоторый материал продается с разной толщиной (5, 10, 15 мм), может кто-то знает оптимальную толщину, что б ни получилось, что все наклеено и обшивка обратно не встает.

Слой 1 - Пол - Бимаст Бомб - 5 (листы) - 0,53*0,75
Слой 1 - Багажник - Бимаст Бомб - 2 (листы) - 0,53*0,75
Слой 1 - Крылья - Вибропласт Голд - 2 (листы) - 0,53*0,75
Слой 1 - Арки - Бимаст Бомб - 2 (листы) - 0,53*0,75
Слой 1 - Двери - Вибропласт Голд - 6 (листы) - 0,53*0,75
Слой 1 - Крыша - Вибропласт М1 - 3 (листы) - 0,53*0,75
Слой 1 - Крышка капота - Вибропласт М1 - 2 (листы) - 0,53*0,75
Слой 2 - Пол - Акцент - 4 (листы) - 0,75*1
Слой 2 - Багажник - Акцент - 2 (листы) - 0,75*1
Слой 2 - Арки - Бипласт - 1 (листы) - 0,75*1
Слой 2 - Крыша - Битопласт - 2 (листы) - 0,75*1
Слой 2 - Двери - Акцент - 2 (листы) - 0,75*1
Слой 2 - Обшивка дверей - Бипласт - 2 (листы) - 0,75*1
Слой 2 - Приборная панель - Маделин - 1 (листы) - 0,75*1
Слой 2 - Перегородка моторного отсека - Бипласт - 2 (листы) - 0,75*1

Итого материала:
Бимаст Бомб - 9 (листы) - 0,53*0,75
Вибропласт Голд - 8 (листы) - 0,53*0,75
Вибропласт М1 - 5 (листы) - 0,53*0,75
Акцент - 8 (листы) - 0,75*1
Бипласт - 5 (листы) - 0,75*1
Битопласт - 2 (листы) - 0,75*1
Маделин - 1 (листы) - 0,75*1

[Димон 55]

Сделал крышку багажника по выкройке выложенной выше:

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 1 минуту
Двери:[IMG][/IMG][IMG][/IMG]

Добавлено через 1 минуту
На дверях Акцент 10, вибра Сильвер 3 мм, на крышке багажника вибра Сильвер 2 мм. и сверху Изолонтейп 3008 8 мм.

[МоВаГен]

Товарищи! Коли тема названа "оптимальная шумоизоляция", то хочу добавить следующее... Большинство продаваемых материалов не так уж сильно нужны нашим авто. Звукоизолирующие материалы помогают эффективно только в случае хорошей герметизации. Их использование в машине не имеет смысла, только если в виде утеплителя. Использование вибропоглотителя дает сильный эффект только на 30% поверхности целой детали и в узлах соединений. Дальнейшее покрытие уже не столь заметно, хотя и есть положительный момент в том, что рама кузова становится прочнее, а значит более устойчива к изменению геометрии. Производить виброизоляцию битумными материалами нужно на новом авто, а не после того как узлы растянулись, а элементы кузова искривились. Про оптимизацию хочу сказать одно, если это слово связанно с деньгами, то потратьте их на закупку шумопоглощающего пористого материала. Причем хочу подметить что кол-во пор и их размеры в материале дают разный эффект на разных частотах. Именно поглощением надо заниматься а не огораживанием. Для салона рекомендую пышную пористую изоляцию, суйте куда лезет. Для движка два слоя различного материала для охвата большего спектра частот. Не стоит забывать про впитывание воды материалом, от него не только теряется свойство шумопоглощения, но и лишний вес и порча. Устраняется применением водо, паро - изолирующих мембран. Если хотите побольше узнать про шумоизоляцию, то не идите с этим вопросом к продавцу, а почитайте СНиП и СанПиН -ы и различную научную литературу.

[Epidemic]

Сообщение от МоВаГен

Использование вибропоглотителя дает сильный эффект только на 30% поверхности целой детали и в узлах соединений.

С этим готов поспорить. У того же STP есть сертификаты и производитель гарантирует в случае с различными материалами 100% отдачу только в случае минимум 40-50% (не очень помню сколько там для Бимастов) и вплоть до 90% в случае с материалами типа М1.

[МоВаГен]

Сообщение от Epidemic

У того же STP есть сертификаты и производитель гарантирует в случае с различными материалами 100% отдачу только в случае минимум 40-50% (не очень помню сколько там для Бимастов) и вплоть до 90% в случае с материалами типа М1.

С этим я не спорю. 30% я лично прикинул смотря на график зависимости давления шума от площади покрытия. Чем площадь больше естественно и эффект круче, но до 30 это взлет вверх (может чуть больше), а после пологое повышение. Конечно все эти стандарты устарели и производители используют сейчас различные демпфирующие добавки, которых раньше не было. Но не думаю, что сильно они ушли вперед.