я думаю пару лет можно не делать ,сужу по калине ,5лет калине и полёт нормальный был не одной ржавчинки ,а если подкрылки сверлить быстрей сгниёт под саморезами ,но это моё мнение ,в гранте вроде хорошая обработка антикорозийной хренью ,все скрытые места обмазаны ,а по брызговиков не знаю .
Ну это понятно что есть разница, но ощутимая ли разница?
Какие плюсы и минусы у этих моторов?
у меня была десятка 16клапан ,движок мощнее но только после 2тыс оборотов а с низов тоже самое ,а по поводу гранты скажу движок тяговитый с низов ,8 клапанный попроще в обслуживание и менее требовательный ,я выбираю 8 клапанный хорошо бы ещё клапана бы не гнул при обрыв ремня .
хорошо бы ещё клапана бы не гнул при обрыв ремня .
Комбинированный вид
