Сносит при боковом ветре!

[fotolom]

Сообщение от Вольфрамыч

Если под словом "торсион" имеется ввиду резиновый элемент верхних опор передних стоек

Вряд ли. Полагаю, имеется в виду именно торсион и именно в рулевом управлении:

[Komissar]

Сообщение от Вольфрамыч

Если под словом "торсион" имеется ввиду резиновый элемент верхних опор передних стоек , то , учитывая , что на "стандарте" , если не ошибаюсь , десяточные опоры , хотелось бы узнать у владельцев самых простых Грант , беспокоят ли их уводы от ветра и колейности ?

Уносит. Имхую, 1-занижать клиренс; 2-ставить широкую резину (на штатной Каме 14", авто смотрится смешно, слишком узенькая резина). Гранта явно не для шоссе/трассы, на этой машине хорошо по колдобинам ездить и в городе тошнить 60-90 км/ч не более... Мне не понятно как можно топить 140 км/ч + и от ветра через секунду оказаться на соседней полосе

[Sergibus_31]

У меня тоже болтает машину на скоростях от 100. Приходится часто мелко мелко подруливать. Иногда становится страшно, когда машину сильно кидает в какую-нибудь сторону. Всегда связывал это дело с ветром и с качеством дороги. На обычной дороге всё нормально, а вот на идеально ровной кидает... Так что крутить то? По диагонали прочитал ветку, так и не понял. Гайку на рейке? Сход развал делал недавно ,вроде всё норм.

4 человека в салоне скорость 110, ничего не почувствовал. Только в поворотах более "валкая" чем бывшая моя 2111

Добавлено через 3 минуты

Вот она (а/д Шушенское Сизая) - почти нет обочины и промах за сплошную по краю при 140 чреват залётом на подсыпку и камаз встречный идёт вдоль своей полосы. При том что туда не раз и на тойоте и на ниве ездил, только на гранте реально утомляет при быстрее 130 км/ч из-за какой то нечёткости в рулевом.

Полностью согласен. Не четкость рулевого управления имеется, заметил на второй день эксплуатации. Грешил на ЭУР. Теперь не знаю...

[www-shurik]

Ещё есть подозрения на стойки/чашки опорные. Внизу СС20 - есть ли на стоковых чашках упоры от бокового смещения как на этой картинке? Или там сплошная резина?


Ещё есть просто смещение, сс20 хвалятся всего 1мм, не знаю какое обычно и зависит ли от комплектации автомобилей (или затяжки чего либо - не вникал), но у нас реально мягкие чашки.
При нашей подвеске при слабой чашке будет комфортно, но любое изменение бокового усилия внизу, при фиксированном положении руля вызовет перемещение вверху - чем ниже клиренс, тем короче рычаг стойки (только на плюс от этого).

Я взялся искать - неизвестных куча - решил устранить мало влиющие деформации (чтоб уж наверняка) - растяжки, крабобалку с +1,5 кастеру, далее регулировка сход/развал скоро и остаётся ЭУР со всеми торсионами и опоры и мне уже компетентно говорили, что стойки играют не маловажную роль в этом - может они гнуться как то?

Добавлено через 5 минут
На калино-форуме целая тема этим чашка посвещена, надо будет почитать на досуге - хотя там начали за деформацию кузова, а перешли к опорам стоек.
Учитывая что генератор/ЭУР легко могут выбрать, то про чашки тем более говорить не приходится. А у всех ли они одинаковые??? Может кому повезло и проблем нет?
Калино-форум

[skik]

http://www.autoreview.ru/tests/vaz_0500/vaz.htm
может дело (подемная сила,опрокид.момент.) в этом.На калину,гранту аналогичных данных не нашел.СЕКРЕТ

[www-shurik]

Ссылку уточнил - с переводом строки она не работает

[Вольфрамыч]

Сообщение от fotolom

Вряд ли. Полагаю, имеется в виду именно торсион и именно в рулевом управлении:
...

Этот момент я упустил из виду
Кстати , его на Стандарте без ЭУР тоже не должно быть , так ? И если Стандарт так же сносит , значит дело не в торсионе и не в опорах , имхо .

[luchsergey]

Стандарт без ЭУРа подруливалками и ватным нулем болеть не может.

[extractor]

Сообщение от luchsergey

Стандарт без ЭУРа подруливалками и ватным нулем болеть не может.

Почему? От чего такая категоричнось?

[www-shurik]

Вера в справедливость, что хоть у кого то должно быть всё хорошо

Я вот про поводу этого торсиона вообще не пойму - он элемент рулевого вала?
Его ведь могут и на стандарт пихить (рулевой вал), как говорится "только поставь ЭУР". Или всё же на стандарте цельный вал не совместимый с ЭУР и наклоном рулевой колонки?