Подскажите, кто и как чистил дроссельную заслонку и каков результат? и стоит ли "туда" лезть (пробег 18000)?
Со временем на краях заслонки образуется "нагар" - налёт сажи. В идеале его там быть не должно, но ...
Когда сажи становится слишком много (забивает просвет приоткрытой заслонки) - появляются проблемы с запуском, особенно в холода, ибо воздушный зазор получается меньше, чем положено.
Иными словами, если запускается с первого раза - не лезьте туда.
Мотор 126 Е газ пробег 57000 решил почистить. До этого никто не чистил. Отключил АКБ.Разьем подключения дросселя обычный- нужно нажимать с двух сторон. Без красной штуки.Угол до чистки 3 градуса.Почистил. заменил новую прокладку за дросселем. Был грязноват дроссель за заслонкой. Стал чистым. Чистил средством для карбюраторов. Саму заслонку не двигал. (хотя на видео в ютубе народ двигает. Я побоялся что б ничего не сломать) Желательно иметь мягкую кисточку типа белка. Подключил АКБ. Адаптацию не делал.После чистки -заслонка 3 градуса. Мультитроник UX-7. Особо разницы не заметил по работе мотора. Только самоуспокоение что чистый дроссель. Прокладка черного цвета круглая без отростка для удаления. Пальцами не вынуть. Пришлось иголочкой подцепить. Купил комплект в наборе с 4 прокладками для впускного коллектора.
Последний раз редактировалось vivaldis; 05.10.2017 в 17:47.
При загрязнении ещё бывает плавает холостой ход и при езде на почти отпущенной педали газа - лёгкие подергивания.
На моем авто granta se обороты плавают при слегка нажатой педали. Дроссель чистый фирмы bosch. Отсюда подергивания.
В чем дело не разобрался. Смотрел сканером - видно плавание оборотов при слегка нажатой педальке газа. И по педальке напруга плавает в зоне приотрытия. Возможно педадьку на замену. но пока не решился.
На моем авто granta se обороты плавают при слегка нажатой педали. Дроссель чистый фирмы bosch. Отсюда подергивания.
В чем дело не разобрался. Смотрел сканером - видно плавание оборотов при слегка нажатой педальке газа. И по педальке напруга плавает в зоне приотрытия. Возможно педадьку на замену. но пока не решился.
А какой двигатель стоит? Еще бывают прошивки серийные не очень ...
Почитал тему. решил проверить у себя через БК мульт (аналог Штата Х1) Сегодня на не особо прогретом двигателе показывает 5, на прогретом 4. Ниже вроде не опускается. Заслонку чистить? При этом заводится в основном с первого раза, но не сразу схватывает. Иногда бывает что со второй или третьей попытки. Вчера ещё заметил, что при заводе без нажатия газа обороты на мгновение поднялись около 1,5 оборотов и сразу опустились на чуть больше 1 на холодном двигатели. Как будто нажал кратковременно на газ. И ещё вопрос влияет ли эта заслонка на расход бензина и как сильно?
Последний раз редактировалось Сергей3; 30.11.2017 в 11:22.
На Рено Сценик пробег 250000 км, заслонку не чистил ни разу, бензин 92, мотор работает нормально. Топливный фильтр менял на 240 тыс, но причина сбоя была в катушке.
Вывод- не мешай машине работать.
Здравствуйте. У меня такая проблема. Езжу на Гранте 14го года. Недавно после заправки некачественным топливом начала чихать, плеваться. Заправил чистого бензина и она нормально поехала. Купил Highgear чистку инжекторов и по инструкции залил в дроссельную заслонку. Она после этого немного поездила и начались чудеса. Заведешь, работает на холостых нормально. Но после нажатия на педаль газа обороты поднимаются до 2000 и держатся. При езде неустойчиво работает, и выпускной коллектор раскаляется до красна. Снимал катализатор но он чистый. Поставил обратно без выхлопной трубы, обороты так же подскакивают , коллектор не греется. Делал диагностику на лаунчере, он выдал ошибку Р2135 датчик переключатель А\В положения дроссельной заслонки/ педали акселератора- корреляция сигналов напряжения. Что еще сделать?? Как устранить ошибку и вообще проблему целиком?? Заранее спасибо.