Новый мотор 11182

[babai]

Одобрением типа транспортного средства (ОТТС) от Росстандарта
11182 в линейке двигателей Гранты.
Ну и вишенкой на торте, 92 теперь разрешен на всех двигателях Гранты

[Ky.]

Одобрением типа транспортного средства (ОТТС) от Росстандарта

К слову, в этом ОТТС макс. момент для 11182 указан 143, а не 148, как на приведённых выше графиках.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

К слову, в этом ОТТС макс. момент для 11182 указан 143, а не 148, как на приведённых выше графиках.

Маркетинг.

От слов 80% момента чуть ли не с ХХ. Эти 110 и 106 у 11186 - вот даже замерить нечем, чтобы понять 11182 или 11186 движок.
Но звучит красиво.

Я вот тут вспомнил чего там было на 186. А было там, что на оборотах до 1500 об/мин дроссель больше 40% не открывался. Но по графику 110 vs 106 моменты. Дак получается мне прошивка сразу 80% момента дала на моём 186. Хвалить за это не очень хочется прошивку, ну своего рода защита от дурака была да и резину шипованную берегла.
Теперь же по ошибке на второй уже на просохшем асфальте срывается в пробуксовку (при том что я Е-ГАЗ убавил в минус, мне так удобнее). На стоке не припомню, чтоб так ехало.

А позже ГРМ перенастроил (само так вышло 1/3 зуба примерно) и наверху поехал лучше. Ощущал и попомер и БК. По БК расход воздуха вырос пиковый.

Добавлено через 1 минуту
У кого есть БК и гранта свежих голов и ес-но стоковая прошивка - можете глянуть % открытия дросселя на низах?

У меня он на включенном зажигании (без запуска ДВС) 40% открывался при педали в пол и на ходу на 5й если с 1100об/мин в пол топнуть всё равно 40% было. Т.е. [/b]хотя бы на включенном зажигании без запуска ДВС глянуть.[/b] Скорее всего на 1100 будет то же открытие.

Прошивка сделал 65% с места. Ну по любому между 40% и 60% как краз и не хватало этих 3х ньютонов))) А они там низовой мотор придумали, РВ новый, а раньше дураками были .... но но

[Ky.]

на оборотах до 1500 об/мин дроссель больше 40% не открывался.

Ну, теперь диаметр дросселя уменьшили, можно на стоковой прошивке 80% открыть ))

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Ну, теперь диаметр дросселя уменьшили, можно на стоковой прошивке 80% открыть ))

Допилить РВ - ну не получить с низов уже приход, 186 и так не верховой был.

А вот прошивку замутить, занести в СТС новую мощность - красивое решение для завода.

Прошивки они и так пилят каждый квартал новые, дело не затратное, а заявить что НОУ ХАУ - 80% мощности (хотя никто не проверял сколько 186 на низах даёт на такой же прошивке).

[tex]

Сообщение от babai

Ну и вишенкой на торте, 92 теперь разрешен на всех двигателях Гранты

На 183 движке допускался только 95-ый, а на 182-ом, с возросшей СЖ, 92-ой Маркетинг?
Скорее всего будет как на Весте:

Предпочтительным топливом для Вашего автомобиля является бензин с октановым числом 95. Такой бензин позволяет достичь номинальных значений мощности, динамики, экономичности и токсичности. При отсутствии возможности использования бензина с октановым числом 95 допускается использовать бензин с октановым числом не ниже 92.

[Алексей 7707]

На 183 движке допускался только 95-ый, а на 182-ом, с возросшей СЖ, 92-ой Маркетинг?

не, бензин стал лучше )))

[pssergey]

Сообщение от tex

Скорее всего будет как на Весте:

На Ларгусе так и есть. Скорее маркетинг, надпись - "не ниже 92". Что бы народ глаза не округлял - "зачем 95 в жигули", тыча пальцем в разные иномарки, ведь им можно. И они прям рвут всё и вся... Хотя, если заглянуть в РЭ ихние, там такие же надписи можно увидеть

Людям не объяснить всё равно, что не поедет, и уж тем более не повалит нанотехнологичный ДВС если не залить должного топлива. За что боролись... валы облегчили и прочие танцы - 3 Ньютона выхлоп, а народ будет лить 92 "иногда". Интересно, сколько Н.м в минус уйдёт.

Лет надцать назад, на каком-то форуме диалог был, один сокрушался по поводу почему такие движки гуано, дайте путний ДВС... а другой ему в ответ - а чем вы его заправлять-то собираетесь? Забудьте мол. ДВС не такая уж проблема сделать, проблема в том, что заправлять его просто нечем.
Сколько лет уж прошло, бензин появился нормальный, но нет, хоча народа непобедима.

[Ky.]

Сообщение от tex

На 183 движке допускался только 95-ый, а на 182-ом, с возросшей СЖ, 92-ой Маркетинг?

Судя по фото, лужа в поршне стала глубже. Может и в ГБЦ чего переработали в плане приближения КС к сфере.
Ы?

[tex]

Сообщение от Ky.

К слову, в этом ОТТС макс. момент для 11182 указан 143, а не 148, как на приведённых выше графиках.

Представители завода говорят, что официально заявили ниже, чем на самом деле.

Сообщение от Ky.

Судя по фото, лужа в поршне стала глубже. Может и в ГБЦ чего переработали в плане приближения КС к сфере.

Опять же представитель говорит, что склонность двигателя к 95-тому бензину возросла. И показатели были сняты на 95-том. Но при этом вводят возможность использования 92-ого