Давление масла

[babai]

у меня на 20 умер, только не "горел", а наоборот, при вкл. зажигания вообще не загорался, причем периодически, то рабатал, то нет. И ошибка вылазила. Поменял возле магазина, свечным ключем)).

[Сергей3]

причем периодически, то рабатал, то нет.

Выкинул? Зря. Наверняка просто тупа пропал контакт над датчиком. Особенно в дождливую погоду. Мне родной датчик осенью одной достал тоже и в дождь хороший тоже уже перестал гореть. Не выдержал поехал купил и прямо у магазина не откручивая старый новый проверил как работает или нет. После хотел было откручивать думаю дай обратно поставлю. А он рабочий. После взял ВДшку и брызнул в разьем датчика в провод, т.е. вытеснив от туда воду и грязь. Так вот этот датчик проработал ещё год и через год только умер. После уже поставил тот что купил. Так уж не всегда ДДМ виноват. Много зависит от проводки в том числе и контролера.

[www-shurik]

Если бы пропал контакт, "масло" бы не горело, я бы даже внимание не обратил на него наверно, ну или не сразу.
У меня оно просто горело или загоралось на ходу. Попробовал - пошатал на работающем на ХХ двигателе, погасло. Проехал, опять загорелось.

Т.е. он начинает через себя коротить на массу.

[Сергей3]

менять нужно ДДМ и все. Второе может где то твой провод и коротит на массу от ДДМ до контролера. Может сам контролер уже окислялся - на контакты попала вода вот и не корректно работает. Я бы не затягивал а начал бы искать причину, т.к. если не ДДМ, то может боком и кончится. Да и там всего две ошибки. 0523 - лампочка не горит никогда, 0522 лампочка горит всегда. Исключение если ошибка как у тебя временная, тогда может гореть а может нет временами. а ДДМ это не что не иное как концевик только под давление работает подает минус от корпуса двигателя в контролер. Вот и вся его работа. За 8 лет менял его один раз всего.

[www-shurik]

Я ДДМ заменил и всё нормально стало. Коротить проводке там особо негде. Все провода в заводской косе, в гофре.

В нём видимо металлические части датчика разваливаются и коротят (контакты или пружинка - фиг знает).

[ВИЛЛИС]

Заказуха производителей фильтров? или ХЗ....
https://zen.yandex.ru/media/auto_mot...913f1758906e43

[pssergey]

Сообщение от ВИЛЛИС

Заказуха производителей фильтров? или ХЗ....
https://zen.yandex.ru/media/auto_mot...913f1758906e43

Или ХЗ...

Ни Родины ни флага. Автор мог бы и подпись поставить, под статьёй.
Что-то, где-то, как-то "протестировали"... Пишет, что высшее образование и пр. А тесты пионерские, подробностей нет вовсе. Модели ДВС, какое топливо использовали (не названия бензоколонок, а хотя бы средние показатели из паспортов) как эксплуатировали авто, какие "разные масла" в конце концов... Ведь мы знаем, что основная масса ходовых масел просто разную этикетку имеют и цену.
В общем, для обывателя пользы никакой. Понятно только, что по наблюдениям некого дяденьки, при неких условиях, некие масляные фильтры начинают перепускать масло через клапан.
Как натянуть эти данные на мои например условия, не понятно. У меня около 300 часов сейчас 8000+ км, а масло прозрачное ещё.

[coronamark2]

Сообщение от pssergey

Или ХЗ...

Ни Родины ни флага. Автор мог бы и подпись поставить, под статьёй.
Что-то, где-то, как-то "протестировали"... Пишет, что высшее образование и пр. А тесты пионерские, подробностей нет вовсе. Модели ДВС, какое топливо использовали (не названия бензоколонок, а хотя бы средние показатели из паспортов) как эксплуатировали авто, какие "разные масла" в конце концов... Ведь мы знаем, что основная масса ходовых масел просто разную этикетку имеют и цену.
В общем, для обывателя пользы никакой. Понятно только, что по наблюдениям некого дяденьки, при неких условиях, некие масляные фильтры начинают перепускать масло через клапан.
Как натянуть эти данные на мои например условия, не понятно. У меня около 300 часов сейчас 8000+ км, а масло прозрачное ещё.

Ну, про масла вы загнули...
Масла очень разные, даже в пределах одного класса.
Ну и про фильтр...
90% народу думают, что он работает всегда... Однако, выясняется, что только на ХХ или около того... При любом раскладе, масляный насос выдает при 3000 об около 3 кг давление масла, какой, к черту клапан, даже с новым фильтром, если у него давление открытия от 1 кг до 2,4 (у разных производителей)... Или есть надежда, что сам фильтрующий элемент не создает препятствие для масла? И, чем больше давка, тем больше потеря давления после фильтра... Хотите. чтобы фильтр лучше фильтровал - берите фильтр с клапаном потуже... Но очень возможно, что к концу интервала -посадите мотор на масляное голодание...

[pssergey]

Сообщение от coronamark2

При любом раскладе, масляный насос выдает при 3000 об около 3 кг давление масла, какой, к черту клапан, даже с новым фильтром, если у него давление открытия от 1 кг до 2,4 (у разных производителей)... Или есть надежда, что сам фильтрующий элемент не создает препятствие для масла? И, чем больше давка, тем больше потеря давления после фильтра... Хотите. чтобы фильтр лучше фильтровал - берите фильтр с клапаном потуже... Но очень возможно, что к концу интервала -посадите мотор на масляное голодание...

Не путайте давление в системе смазки и давление открытия клапана в фильтре. Его сперва засорить надо, или заморозить шмурдяк какой-не будь.

При любом раскладе, всё это прекрасно существовало долгия лета. Тут же вдруг, откуда ни возьмись, статья, которая всем открыла глаза.

При потере давления в системе загорится контрольная лампа, забит фильтр или нет, не важно. Опять же повторюсь - условия у всех разные и натягивать чьи-то результаты на всех просто не корректно.

Что все прицепились к "масляному голоданию". Красивое и одновременно "страшное" словосочетание что ли...

[coronamark2]

Сообщение от pssergey

Не путайте давление в системе смазки и давление открытия клапана в фильтре. Его сперва засорить надо, или заморозить шмурдяк какой-не будь.

При любом раскладе, всё это прекрасно существовало долгия лета. Тут же вдруг, откуда ни возьмись, статья, которая всем открыла глаза.

При потере давления в системе загорится контрольная лампа, забит фильтр или нет, не важно. Опять же повторюсь - условия у всех разные и натягивать чьи-то результаты на всех просто не корректно.

Что все прицепились к "масляному голоданию". Красивое и одновременно "страшное" словосочетание что ли...

Да нет! Я к тому, что всю дорогу, на оборотах свыше 2000 - клапан открывался, масло идет мимо фильтра и фактически, фильтруется масло только на ХХ на горячую... Это всем давно известно...Ну, а кому не известно - я не при чем... :-)