Девальвация рубля привела к стремительному росту расходов на закупку импортных комплектующих, в результате на каждом произведённом автомобиле завод терял порядка 4,5-5 тыс. рублей.
У меня Приоре два года -цвет ярко-белый , и сейчас вся машина в рыжиках , на Гранте не видно она тёмно-синяя , и я как потребитель теперь сто раз подумаю брать или нет продукцию Ваза .У нас есть в цеху Солярисы ещё 11 года , светлого цвета , одна битая , но ни одного рыжика . Поэтому пусть напихают в Ваз каких угодно плюшек -мне их продукция не интересна , я свои деньги зарабатываю трудом и их проблемы мне как потребителю -фиолетовы .
У меня Приоре два года -цвет ярко-белый , и сейчас вся машина в рыжиках
Раньше так не ржавели. У нас Приора 2010 года, серебристая, ржавчина только на крышке багажника, лезет из под хромированной накладки. В остальном нормально. А вот с 2012 года начались уже жалобы на ржавеющие Лады. Видимо сталь низкого качества стали использовать.
Да какая разница потребителю, как демпингует производитель.Если я знаю, что Солярис стоит дешевле из-за того, что цена его отбивается на других рынках, но я его поэтому беру дешевле, то хорошо ведь!А вот если авто стоит дешевле из-за того, что металл поршивенький, качество не очень и т.п., нафиг мне нужен такой авто.
Последний раз редактировалось БАЛАМУТ; 23.03.2016 в 19:26.
Линейный вид
