Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Star]

Сообщение от zver

А где по твоему в основной массе эти 2800 в прошлом году разошлись? Уж явно не в регионах

Из статьи в коммерсанте

В компании говорят, что пиковые продажи пришлись на Москву и Санкт-Петербург, где было реализовано около 20% Vesta.

[zver]

Так ВАЗ и должен делать дешевые авто

С чего вдруг он стал это должен и главное кому он это должен?

Да ВАЗ частная лавка, но такому количеству вливаемого народного "бабла" позавидует любая другая частная лавка....

Не вливали бы с голой жопой по миру пошел бы Тольятти и прилегающие к нему. Так надо было?

[Евген]

Сообщение от zver

С чего вдруг он стал это должен и главное кому он это должен?

Из соображения здравого смысла, он это должен. Рынок уже начал расставлять все на свои места, из таблицы Стара это прекрасно видно. И эта тенденция будет только расти.

[zver]

Из соображения здравого смысла, он это должен.

Это из твоего соображения. У них же свое. И если оно приносит им денег то это их право как и что производить. Если это денег не приносит, то это тоже их право терпеть убытки.

[Neibot]

Десять лет назад это не масло было , а нефть в почти чистом виде. Потому и не лили его, сейчас не знаю.

Левака много было. Как ввели годную защиту от подделок и стали выпускать масло, соответствующее последним стандартам - так и народ постепенно распробовал..

Может принцип у них и такой, только вот по продажам это импортное их уже обскакало

Цыплят по осени считают.
Против весты играет в данный момент то, что многие ждут, когда появится выбор кузовов и двигателей, когда комплектации будут полноценными (климат где?). Ну и бонусом завод всякие мелочи подправит и оптимизирует за это время, появятся всякие разные аксессуары в продаже и народ понапишет отзывов о реальной эксплуатации..

В 2007 году свежевышедших Приор (ох воя было по поводу цен) продали в полтора раза меньше чем фокусов (!) А уж до уровня продаж десяток, зубил и классики им было как до луны..

Что не помешало Приоре чуть позже выйти в лидеры рынка и оставаться там почти до конца 2012 даже на фоне новинки Гранты..

[adddd_f]

Сообщение от zver

теснее Гранты?)))))))))

по высоте на заднем сиденье - Веста ниже Гранты

[Евген]

Сообщение от Neibot

В 2007 году свежевышедших Приор (ох воя было по поводу цен) продали в полтора раза меньше чем фокусов (!) А уж до уровня продаж десяток, зубил и классики им было как до луны..

Что не помешало Приоре чуть позже выйти в лидеры рынка и оставаться там почти до конца 2012 даже на фоне новинки Гранты..

Но есть одно очень значительное различие между тем временем и нынешним. Приора самая люксовая (с климатом) в 2010 году стоила 350 тыр, а предыдущего поколения Киа Рио 1.4 ,в средненькой комплектации на палке 470т.р., в том же году. Разница в цене огромна.
Сегодня самая люксовая Веста (без климата) на палке стоит 650, а Рио нового поколения 1.4 мкпп с кондеем, 2пб, электрозеркалами, эсп 614т.р.

[zver]

Сообщение от adddd_f

по высоте на заднем сиденье - Веста ниже Гранты

Ну разве что так. Это увы есть. Но уник поправить должен этот аспект

Добавлено через 3 минуты

Сегодня самая люксовая Веста (без климата) на палке стоит 650,

Зато с ну очень приятными плюхами в виде противобукса и стабилизации.

[Neibot]

Для улучшения продаж Веста цену на неё надо поднять, логично ?

Вот ты, Star, скорее купишь колбасу известного производителя по 400р или по 600р?
Признайся, что за 600 то кажется получше..
Хотя они обе соевые и делаются в одном и том же месте..

Так работает эффект дешёвых цен на значительную часть населения..
У многих дешевые доступные товары ассоциируются с плохим качеством.. Хотя качество зачастую от цены не зависит..
И люди при возможности стараются не покупать самое дешёвое..
У нас пока что возможность купить не самый дешевый новый автомобиль есть очень далеко не у всех, потому гранта - лидер рынка..

Но судя по темпам продаж иномарок В-класса - возможность у многих появляется.
И ваз в стороне оставаться не хочет, что логично..

И чем дальше - тем меньше будут востребованы дешёвые машины..

В Европе лидер рынка - Гольф, ценник посмотрите сами..

Приора самая люксовая (с климатом) в 2010 году стоила 350 тыр, а предыдущего поколения Киа Рио 1.4 ,в средненькой комплектации на палке 470т.р., в том же году. Разница в цене огромна.

Ну и много продали Рио по такой цене?
Не забывай, что в 2010 году пошёл полуседан по 399 тыр.
И чуть позже, в самом начале 2011 - солярис по 379 тыр.

А до этого свято место тоже не пустовало - логаны-ланосы-акценты вполне успешно продавались..

Переоценённых маленьких иномарок хватало во все времена.. Например фиеста никому не была нужна, пока стоила почти как фокус.. Но форд одумался и после перерыва в пару лет выкатил ее по более адекватной цене..

[Димон 55]

Новый седан Лада Веста пришелся по душе московским покупателям. Только один из московских дилеров LADA реализовал более 100 экземпляров новинки.


Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон в интервью корпоративному телеканалу ВАЗ ТВ рассказал об успешном старте продаж седана LADA Vesta в Москве, а также какие версии новинки предпочитают покупать столичные жители и жители регионов. Андерссон отметил: «У нас был очень большой успех в Москве. Один из наших московских дилеров продал на сегодняшний день более 100 автомобилей LADA Vesta. Все они продавались по цене более 600 тысяч рублей. Мы поняли следующее: что мы можем быть успешными в Москве. В столице люди покупают самые дорогие версии LADA Vesta. В регионах, люди говорят: «г-н Андерссон, мы ждем Весту за 514 тысяч рублей». И она придет. Сегодня эту модель возможно купить за 544 тысячи рублей. И за эти деньги люди получают две подушки безопасности, подогрев сидений, подогрев зеркал и кондиционер. В Москве пока большой успех, в Санкт-Петербурге – пока немного медленнее. В целом у нас была доля 4-5% в Москве. Стала 6-7%. В Санкт-Петербурге доля LADA была 6%, сегодня – 9%. Веста и Икс Рей помогут нам улучшиться».