Эксплуатация в зимний период - Архив

[ss-45]

У нас щас 25 стоит без установки. Но жаба давит. За эти деньги проще откапиталить будет, поршневуб за одно безвтык поставить. А разница в расходе вообще мизер, окупится вообще неизвестно когда. Тем более проблем с запуском никаких. С автономной еще аккумулятор в расходник превращается. А это тоже деньги. С автономной по хорошему надо второй аккумулятор ставить поменьше, который не боится разрядов.

[Andrej1984]

Запихал в нижние дырки в бампере толстый и здоровый кусок поролона. Нижние дырки теперь закрыты наглушняк. Верхние открыты почти полностью. Кусок был настолько толстый и настолько здоровый, и в длину и в ширину и в толщину, что теперь для того чтобы его оттуда извлечь придется отвинчивать защиту ))) собственно вопрос у меня: поролон прямо в очень плотном контакте с радиатором. Как у него с пожароопасностью? Не начнет ли плавиться от горячего радиатора?

[luchsergey]

намокнет,замёрзнет. лёд расширится... от радика ессно не поплавится , тк используется в бутерброде конденсор-радик.

[Andrej1984]

Понял, спасибо. Теперь интересно при какой температуре машина греться начнет, его без снятия защиты не достать

[luchsergey]

по теплу достанется-он же мнётся сильно,лишь бы мёрзлый не покоцал что там у него в контакте конденсор или радик.

[Andrej1984]

Радиатор основной (у меня же Стандарт)
Поролонка толстая, 5-6см. Вырезал я его размером примерно с радиатор и засунул целиком через нижнюю щель бампера вовнутрь. Только вот "распрямить" его не смог там, он не шевелится вообще, плотно сидит. Не вперед не назад. Но нижние щели заткнул плотно. В общем поезжу посмотрю, в -35 ничего умнее не придумал

Добавлено через 1 минуту
Надо морду закрывать, боязно в мороз на трассе когда машина на холостых пытается заглохнуть

[WineS]

Поролонка толстая, 5-6см. Вырезал я его размером примерно с радиатор и засунул целиком через нижнюю щель бампера вовнутрь.

А по что утеплитель для труб не использовали? И ставить и снимать легко, да и регулировать площадь закрытия-открытия в любых вариациях без проблем.

[Andrej1984]

Сообщение от WineS

А по что утеплитель для труб не использовали?

Использовал то что под рукой было

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Надо морду закрывать, боязно в мороз на трассе когда машина на холостых пытается заглохнуть

Лучше какой то быстросъём использовать. Скорее всего он ща кронштейн бампера зацепился и он не даёт его распрямить.

А вообще, если на ХХ потарахтеть минут 20, то тепло попрёт со всех щелей, отогреется всё, что возле радиатора.

Кипятка радиатора поролон не боится, но я бы изолон лучше использовал, т.к. он считай целлофан и воду не впитывает и теплоизолятор хороший, что в метель на нё1м точно таять не чего не будет. И при выкидывании тонкий можно кусками по весне выдрать (если целым не получится достать).

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Лучше какой то быстросъём использовать. Скорее всего он ща кронштейн бампера зацепился и он не даёт его распрямить.

Если перегрева не будет, вникать не буду что там и как за кУда зацепилось. Сегодня 200км по городу наколесил, утром было -38, к обеду потеплело до -31, сейчас вот -34. Вполне себе тепло в салоне. Не буду я нынче термосом заниматься.

Сообщение от www-shurik

А вообще, если на ХХ потарахтеть минут 20, то тепло попрёт со всех щелей, отогреется всё, что возле радиатора.

В -38 нужно часа 2 на холостых потарахтеть )))

Сообщение от www-shurik

я бы изолон лучше использовал, т.к. он считай целлофан и воду не впитывает и теплоизолятор хороший, что в метель на нё1м точно таять не чего не будет

На следующий год учту