Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период - Архив

[falcones]

У меня аком был заменен по гарантии ,умерла одна банка !!!

[extractor]

Через месяц , после покупки авто, всем говорил ,что акб с завода - говно, а дилер предпродажку не делает.

[Wowik]

Сообщение от extractor

Через месяц , после покупки авто, всем говорил ,что акб с завода - говно, а дилер предпродажку не делает.

У жены на Калине с июня 2011 года стоит. У меня на Гранте с октября 2013.
Может надо всё же правильно обслуживать или хотя бы просто обслуживать?

[vanhelsing]

Через месяц , после покупки авто, всем говорил ,что акб с завода - говно

Зимой можно любой аккумулятор убить особенно при коротких поездках при нагрузке (ближний свет, подогрев стекла, включенном вентиляторе отопителя) я уже не говорю про подогрев сидений, зеркал и противотуманные фары. Хоть Бош, хоть Варту.

[wovan]

ну уж нет . сколько машин было но только на гранте увидел в акуме лед ! и это в первый год владения !!!
и какого хрена я должен его обслуживать на новой машине ?!

[H.A.J.]

и какого хрена я должен его обслуживать на новой машине ?!

-- хотя бы просто проверить ... для себя чисто ...

[tanais]

Сообщение от wovan

ну уж нет . сколько машин было но только на гранте увидел в акуме лед ! и это в первый год владения !!!
и какого хрена я должен его обслуживать на новой машине ?!

Аналогично..., в начале зимы уже лёд в банках пришлось топить....
Странный какой-то Аком пошел.... не стабильный.

[falcones]

Сообщение от wovan

ну уж нет . сколько машин было но только на гранте увидел в акуме лед ! и это в первый год владения !!!
и какого хрена я должен его обслуживать на новой машине ?!

У меня первую зиму нормально а вот во вторую тоже лед после новогодних праздиков )))

[proton]

Сообщение от wovan

ну уж нет . сколько машин было но только на гранте увидел в акуме лед ! и это в первый год владения !!!
и какого хрена я должен его обслуживать на новой машине ?!

Из своей ситуации, я сделал вывод (тоже первый год владения), обслуживать/проверять акк(всех типов) просто необходимо тем владельцам, у кого график движения часто но на короткие дистанции (типа туда-сюда/городской цикл) с частыми запусками двигателя. Обслуживание самое простое раз в 3-4 мес ставить на полную зарядку, раз в год (перед зимой) проверять ареометром плотность электролита.

Лед в акк, это однозначно некачественный электролит (это как в -20 замерзнет водка) качественный электролит замерзает про очень низких температурах -40, таких морозов в нашем городе вообще не бывает.
А если при -10 лед значит акк паленый.
Всех благ!

[vanhelsing]

Лед в акк, это однозначно некачественный электролит

Это вовсе неоднозначно!

При разряде аккумулятора в процессе электролитической диссоциации серная кислота воздействует на свинец в пластинах и в результате этого активно образуются углекислый газ, сульфат аммония и вода. Замерзанию как раз таки подвержена вода в аккумуляторе и чем ниже будет плотность электролита, тем выше температура замерзания. Следовательно, делаем вывод, что если ваш аккумулятор замерз, то он был разряжен.

проверять акк(всех типов) просто необходимо тем владельцам, у кого график движения часто но на короткие дистанции (типа туда-сюда/городской цикл) с частыми запусками двигателя. Обслуживание самое простое раз в 3-4 мес ставить на полную зарядку

А вот тут вы абсолютно правы!

У самого на Логане родной аккумулятор правда на 5-ую зиму после Нового года замерз - стал такой бочкообразной формы.