VW Polo седан - Архив

[Andrej1984]

Последнее фото убожество

[Star]

Сообщение от Andrej1984

Последнее фото убожество

На этой картинке,вижу авто.

[oembox]

Сообщение от Andrej1984

Последнее фото убожество

убожество у тебя в подписи)

[norztf]

Сообщение от oembox

звезды абсолютно не важны, важны деформации кузова, из теста видим что у гранты складывается стойка крыша днище, когда у поло всё нормально, это говорит о разной прочности применяемых металлов, поэтому всё что вы говорите лишь ваши опровдания.

как же не важны 2 страницы уже их обсуждаем деформации гасят удар, попробуйте упасть лицом в пару мягких подушек а потом в пол без них, за них дают и снимают баллы в том числе в тестах, я правда не пойму зачем вы дальше оправдываетесь я выше написал что звезды это хорошо, но надеюсь понимаете что от встречки не звезды спасают...

про прокат, где то вроде обсуждали что одинаковый и окраска то ж...?

[ГранАТ]

Меня больше интересует, как это вообще поедет.

А если в него четверых посадить?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от oembox

убожество у тебя в подписи)

К успеху идёшь, брателло!


Можешь в Н-ск меня найти, в глаза мне рассказать.

[oembox]

Сообщение от norztf

как же не важны 2 страницы уже их обсуждаем деформации гасят удар, попробуйте упасть лицом в пару мягких подушек а потом в пол без них, за них дают и снимают баллы в том числе в тестах, я правда не пойму зачем вы дальше оправдываетесь я выше написал что звезды это хорошо, но надеюсь понимаете что от встречки не звезды спасают...

про прокат, где то вроде обсуждали что одинаковый и окраска то ж...?

была на конвеере смена поставщика металла, толщину металла так же обсуждали.
Еще раз повторюсь, если у машины при краштесте стойки, крыша и днище остались на месте(тоесть сохранилась структурная целлостность) то шансов выжить в такой машине в РЕАЛЬНОСТИ куда больше чем в машине у которой при краштесте всё пошло горбом. ВЫ посмотрите разницу в деформации кузова даже на предмете гранты, на 56 и на 64, на 64 куда серьезней повреждения, а разница в скорости не такая уж и большая. Будет в реальной аварии скорость выше - будут повреждения еще сильней, и далеко не прямопропорционально.
Сколько бы угодно мы не обсуждали звезды и краштесты, факт слабого кузова и неудочной проектировки клетки салона НАЛИЦО!
Пример калина 1. Без подушек 5.6 балла, с подушками и преднатежителями 8.4. В первом случае жесткий контакт головы водителя с критическими перегрузками, труп. Поставили преднатежители и подушки, получили балы за сохранность жизни, но выше головы она не прыгнула, ей не видать даже трех звезд нкап, так как кузов мялся без подушек, так мнется и с подушками...да уже есть шанс выжить, но только на скорости 64...и то при условии, что на встречке автомобиль класса B/C. Всё это подтверждает статистика аварий.
ВЫ поймите, я тоже хочу верить, что купил безопасный авто, и когда покупал так же думал, что вроде и подушки уже есть и должны были уже отработать базу по полной. НО по факту тажа база...и я приводил ссылку где на скорости 15 км уже лонжерон весь горбом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ГранАТ

Меня больше интересует, как это вообще поедет.

А если в него четверых посадить?

нормально поедет, там же не китайские маслянные стойки с пружинами из фольги.
А посадка как у гранты спорт, она же идеальна))

[quote="ГранАТ;273716"]К успеху идёшь, брателло!

37 лет человеку...

[Epidemic]

Сообщение от oembox

попытался найти сейчас боковой краштест - не смог, скинь пожалуйста. Пока вот даже смотрю на карс.ру разбитые гранты продаются, и там ужас что после боковых ударов...

Пожалуйста: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2207, как итог 13,2 балла. У Логана - 11. Сейчас в серию пошли машины с боковыми эйрбегами, так что думаю 16 из 16 за боковой удар вполне достижимы.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от oembox

У евронкап за такую потерю целостности больше трех звезд невозможно получить.

Они не открылись все-таки не из-за потери целостности, а из-за того, что тяга слетела с ручки.

Сообщение от oembox

вот сейчас смотрю удар который на скорости 56 км/час так там значения HIS еще выше...

Любой краш-тест уникален. У Гранты на 64км/час, которую били Авторевю, показатель HIC ниже, чем на сертификации при 56. Не думаю, что они специально что-то занижали или завышали, все-таки не одни они там были. Просто так "звезды", в прямом и переносном смысле, легли.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от oembox

и то при условии, что на встречке автомобиль класса B/C

Именно. В этом и вся суть. Безопасность машин В-класса сугубо ограничена. Поло безусловно крепкий автомобиль, но при встрече на дороге с тем же УАЗ Патриот, вес у которого переваливает за две тонны на рамной основе, боюсь ни в Поло, ни в Гранте особых шансов не будет на трассовых скоростях. Тупо массой задавит. Если бы речь шла о хотя бы паркетнике или авто D, E-класса, у которых масса уже не тонна, а порой до двух и более, то такое авто даст максимальную защиту.

[Star]

2Epidemic, корса д сколько,машин года 2006-07

[Slavent154]

Сообщение от oembox

тебе на ней ездить и врать самому себе)

Зачем мне себе врать? Я на ней езжу уже два года без малого и 75 тысяч пробега и те деньги, которые я за неё отдал, она уже давно отработала и заработала уже на 5 таких Грант, так что, я к ней по-честному и она ко мне честно относится, вот так вот, а ты мучайся))) И да, раз пошла здесь такая пьянка, ты тут уже многим нагрубил, тогда и я тебе пожелаю, чтобы ты её продавал, как можно дольше и продал с наибольшими потерями))) Ничего личного, дружище)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от oembox

лицемеры не более

Ты, это..., как говорится, знай край, да не падай, землячок.

[Algabas]

oembox,
собираешься купить машину, чтоб выжить в лобовом на 120 км/ч?
мозги надо с собой брать в дорогу...
твое пустобольство уже утомило...
хотя есть, что на ночь почитать...