Так езди чипуйся туда-сюда за свой счет то. Никто ж не мешает
Так чего чиповаться, если двигатель заранее не задушен ? Тем более атмосферник ? Из-за 1,5 лс ?
Я имел ввиду, если бы автопроизводители закладывали больше лс , но органичивали бы это осознанно, и официально заявляли бы меньшие лс. Ощутимо меньшие. Типо скрытых 20-30 лс. На "потом". Нам бы это помогло обойти уродское нелинейное обдиралово в виде ТН...
Может я в год проезжаю на евро4/5 7000 км в год? Почему я за 200 лс должен платить много?!
Может Вася Пупкин на "москвич иж", коптит небо и проезжает с синим дымом под 20 000 в год ?
__________________ с 2013 слежу за продукцией ВАЗ. Надеюсь на них.
а почему ты должен купив машину с мощность 100 лс, тут же менять прогу на 200 , но платить за 100????
Не должен. Можно оставить и 100. А можно включить и +30 было бы.. )))
Зачем этот налог ? На что он ? Смыл его ? Экология ? Я уже говорил, что люди по разному ездят. Кто-то может на 300 лс, проезжает 5000 км в год...
__________________ с 2013 слежу за продукцией ВАЗ. Надеюсь на них.
Транспортный налог - горячечный бред нашего малограмотного правительства и это факт. И на автомобили он самый большой. Вот водная техника, которая актуальна 1-2 месяца в году стоит неоправдано дорого (я про налог), а про авиационную вообще молчу... И что разбивает самолет СЛА я деж представить боюсь... но налоги там такие что закачаешься и ведь тоже привязаны к мощности...
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Нет. Он на владение циферками Л.С. в паспорте на двигатель. Не более того. А обозвать можно как хошь. Да еще и жутко не линейный. Чего вдвойне - идиотизм! В кубе даже.
__________________ с 2013 слежу за продукцией ВАЗ. Надеюсь на них.
если бы автопроизводители закладывали больше лс , но органичивали бы это осознанно, и официально заявляли бы меньшие лс. Ощутимо меньшие. Типо скрытых 20-30 лс.
Нутк так и делают многие. Подстраивая один и тот же мотор под реалии конкретных рынков. Корейский 2л атмосферник в РФ имеет 150 л.с., в Европе 166 л.с., разница только в прошивке..
Разумеется, сделано это чисто для того, чтобы покупатель получил более дешёвую налоговую ставку.. Кому надо - те прочипуют и получат полные возможности двигателя..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Да еще и жутко не линейный. Чего вдвойне - идиотизм! В кубе даже.
Всё логично. Нашёл денег на машину с 500 л.с. - найдешь и на налог.
На досуге - подумайте, почему в Европе и Японии старые машины стоят очень дёшево, и почему там на государственном уровне давно работает политика избавления от автохлама..
Как и у нас кстати последние лет 5..
На досуге - подумайте, почему в Европе и Японии старые машины стоят очень дёшево, и почему там на государственном уровне давно работает политика избавления от автохлама..
Потому что это способ поддерживания экономики. Это банки-производства-рабочие места. Это пузырь. Рано или поздно возникает перепроизводство и кризис.
Линейный вид
