|
|
26.03.2012, 23:17
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: ШПГ 21116
Классный прибор. Хорошие СИЗ - половина результата.
|
|
|
26.03.2012, 23:52
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 483
|
Re: ШПГ 21116
Ну так расскажите про конфигурацию мотора, я лично не знаю что можно воткнуть в даный блок, что-бы получился хороший мотор. Все хотят услышать, не только я, значит я чего-то "не догоняю", и не только я. Все мои познания "коту под хвост", государство только зря деньги потратило на моё обучение, это-ж сколько лет я впустую потратил, а "истина где-то рядом", но никак не могу до неё добраться, все тихарятся по гаражам, как мне жаль специалистов автоВАЗа, они там бъются над чертежами, головы сломали, ничего придумать не могут. Теперь понятно почему 21116 такое дерьмо, Вас рядом не было, подсказать не кому.
__________________
Смерть иномаркам.
|
|
|
01.04.2012, 12:11
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 578
|
Re: ШПГ 21116
LadaSport, О чём спор то, 128 двигатель вполне работоспособен при селективной сборке, подборке нормальной ковки в горшки, принципиально он не чем не отличается от наших 11194, 21126 и 21116. те же болезни, требования и специфика. Качественно, думаю, эта вся линейка на одном уровне. В ветках обсуждения этой линейки и на Приорофоруме и на Калинофоруме, а теперь и на форуме Грантоводов обсуждаются одни и те же вопросы, одни и те же болезни.
По Вашему, так сток 124 для Вас самое то, так купите Богдан и не парьтесь, здесь Вас не поймут.
|
|
|
27.03.2012, 20:24
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Регион60
Пол: Мужской
Сообщений: 946
|
Re: ШПГ 21116
Хотелось бы узнать: подобная ШПГ применяется где-нибудь, или это ноу-хау?
|
|
|
04.04.2012, 07:50
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Челябинск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 72
|
Re: ШПГ 21116
Статейка в ЗР познавательная
http://www.zr.ru/a/422396/
|
|
|
04.04.2012, 20:43
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,566
|
Re: ШПГ 21116
DDD, ничего познавательного честно говоря)
|
|
|
06.04.2012, 00:11
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 483
|
Re: ШПГ 21116
"О чём спор то, 128 двигатель вполне работоспособен при селективной сборке, подборке нормальной ковки в горшки, принципиально он не чем не отличается от наших 11194, 21126 и 21116."
satmaster56, судя по этой фразе, Вы тоже ничего не понимаете в конструкции двигателей, одни, ничего не значащие фразы.
__________________
Смерть иномаркам.
|
|
|
09.04.2012, 21:03
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 578
|
Re: ШПГ 21116
LadaSport,
Та же самая облегчённая поршневая или её подобие с топовыми поршнями, колено больше и шатун короче и вся разница, если сильно не капаться в смещении пальца и т.п.
ГБЦ считаю не разницей, а особенностью каждого двигателя.
Объясните тогда что Вы называете хорошим и плохим и что в Вашем понимании хороший двигатель и что по Вашему плохого в 128 двигателе, что котигорично мешает его использовать.
Вот и в ВАЗовском исполнении 21177 это то же самое,(относительно низа) что и 128, только с Фединым уклоном судя по 108 посту.
Так что конструкторская мысль работает в том направлении, которое Вы считаете обречённым.
Действительно, фазовращатели бы добавили, было бы совсем весело.
Последний раз редактировалось satmaster56; 10.04.2012 в 16:45.
|
|
|
04.04.2012, 23:41
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 106
|
Re: ШПГ 21116
"с легким душком" надо было назвать статью.
|
|
|
05.04.2012, 00:55
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: ШПГ 21116
Очередной раз ресурс ремня 200000 км. Интересно, они хоть иногда на свежий воздух выходят.
|
|
|
|
|