Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2012, 23:17   #1
zyph.ru
Форумчанин
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114
Сообщений: 1,114
Re: ШПГ 21116

Классный прибор. Хорошие СИЗ - половина результата.
zyph.ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2012, 23:52   #2
LadaSport
Форумчанин
 
Аватар для LadaSport
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: 2108-09-90,1119.
Сообщений: 483
Re: ШПГ 21116

Ну так расскажите про конфигурацию мотора, я лично не знаю что можно воткнуть в даный блок, что-бы получился хороший мотор. Все хотят услышать, не только я, значит я чего-то "не догоняю", и не только я. Все мои познания "коту под хвост", государство только зря деньги потратило на моё обучение, это-ж сколько лет я впустую потратил, а "истина где-то рядом", но никак не могу до неё добраться, все тихарятся по гаражам, как мне жаль специалистов автоВАЗа, они там бъются над чертежами, головы сломали, ничего придумать не могут. Теперь понятно почему 21116 такое дерьмо, Вас рядом не было, подсказать не кому.
__________________
Смерть иномаркам.
LadaSport вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2012, 12:11   #3
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: ШПГ 21116

LadaSport, О чём спор то, 128 двигатель вполне работоспособен при селективной сборке, подборке нормальной ковки в горшки, принципиально он не чем не отличается от наших 11194, 21126 и 21116. те же болезни, требования и специфика. Качественно, думаю, эта вся линейка на одном уровне. В ветках обсуждения этой линейки и на Приорофоруме и на Калинофоруме, а теперь и на форуме Грантоводов обсуждаются одни и те же вопросы, одни и те же болезни.
По Вашему, так сток 124 для Вас самое то, так купите Богдан и не парьтесь, здесь Вас не поймут.
satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2012, 20:24   #4
Сергей _60
Форумчанин
 
Аватар для Сергей _60
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Регион60
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Гранта
Сообщений: 946
Изображений: 1
Re: ШПГ 21116

Хотелось бы узнать: подобная ШПГ применяется где-нибудь, или это ноу-хау?
Сергей _60 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 07:50   #5
DDD
Форумчанин
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Челябинск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 72
Re: ШПГ 21116

Статейка в ЗР познавательная
http://www.zr.ru/a/422396/
DDD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 20:43   #6
x85
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ноги, 2 шт. //
Сообщений: 1,566
Re: ШПГ 21116

DDD, ничего познавательного честно говоря)
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2012, 00:11   #7
LadaSport
Форумчанин
 
Аватар для LadaSport
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: 2108-09-90,1119.
Сообщений: 483
Re: ШПГ 21116

"О чём спор то, 128 двигатель вполне работоспособен при селективной сборке, подборке нормальной ковки в горшки, принципиально он не чем не отличается от наших 11194, 21126 и 21116."
satmaster56, судя по этой фразе, Вы тоже ничего не понимаете в конструкции двигателей, одни, ничего не значащие фразы.
__________________
Смерть иномаркам.
LadaSport вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2012, 21:03   #8
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: ШПГ 21116

LadaSport,
Та же самая облегчённая поршневая или её подобие с топовыми поршнями, колено больше и шатун короче и вся разница, если сильно не капаться в смещении пальца и т.п.
ГБЦ считаю не разницей, а особенностью каждого двигателя.
Объясните тогда что Вы называете хорошим и плохим и что в Вашем понимании хороший двигатель и что по Вашему плохого в 128 двигателе, что котигорично мешает его использовать.
Вот и в ВАЗовском исполнении 21177 это то же самое,(относительно низа) что и 128, только с Фединым уклоном судя по 108 посту.
Так что конструкторская мысль работает в том направлении, которое Вы считаете обречённым.
Действительно, фазовращатели бы добавили, было бы совсем весело.

Последний раз редактировалось satmaster56; 10.04.2012 в 16:45.
satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2012, 23:41   #9
Darkon
Форумчанин
 
Аватар для Darkon
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 106
Re: ШПГ 21116

"с легким душком" надо было назвать статью.
Darkon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2012, 00:55   #10
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: ШПГ 21116

Очередной раз ресурс ремня 200000 км. Интересно, они хоть иногда на свежий воздух выходят.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:47. Часовой пояс GMT +3.