Сегодня мне вырезали старую гофру и вварили новую, 200мм. Рык ушел, катаюсь как на новой машине. Старая (заводская) кстати двухслойная Внутри гофра, снаружт хилинькая оплетка. Новая трехслойная, оплетка и снаружи и внутри и без просветов как у заводской.
То есть вибрирует(бренчит), можно предположить, сама "гармошка". Возможно, установив хомуты, мы устраняем этот дребезг, относительно оплётки...
После грязевых колёс патриота никакого рыка не слышу даже с учетом того что в передней части авто полностью выкинут ватин (отходы швейного цеха-не знаю как верно звать тот страшный материал).
luchsergey, просто правда сопоставив старую и новую я понял, что заводская полное фуфло. Что за новая гофра я не знаю, приятель в автосервисе работает, он сам взял у проверенных поставщиков, еще и со скидкой, как для себя.
Последний раз редактировалось Ladavod_SPb; 09.11.2013 в 18:13.
все это хорошо, но по опыту с маздой626 знаю, что вновь вваренной гофры хватает на год/два, потом по сварке рычит))) все таки варят фигово в гаражных сервисах
все это хорошо, но по опыту с маздой626 знаю, что вновь вваренной гофры хватает на год/два, потом по сварке рычит))) все таки варят фигово в гаражных сервисах
Так чем это мне грозит, если заводского глушителя хватило на пол года и он зарычал? Может и на Калине рычал, но там из-за 8кл. матора и ВАЗовской коробки никакого рычания расслышать было невозможно, а тут все тихое и вот он рык и вылез. Через два года опять переварю если сам глушак не сгниет.
Кстати есть же всякие бандажи на глушитель. Сам правда никогда не пользовался, но можно будет попробовать если по сварке сифнить начнет.
Подскажите, пожалуйста, в Москве кто-то менял резонатор по гарантии? если да, то где? В Автогермесе на Сормовской механик оказался слабослышащим, а мастер и ИПГ даже к машине не подошли.
Комбинированный вид
