Вот вам и 6 болтов. А позиционировали как решение проблемы. Потеет и течет повально практически у всех. Вибрация на ХХ - результат облегчения КВ, ШПГ, распредвала. Скорее всего по той же схеме и остальные доработки. Предполагаю не проводили они никаких ходовых испытаний. Все это вылазит на первых тысячах, а то и сотнях км.
Сугубо личное мнение. Вибрация заметно выше чем на 186. О 126 вообще не говорю, он как часики. Уже и завод, где то была информация, признал этот факт. И клапанная крышка течь не должна бы, но молчат). Об остальных улучшениях....., время покажет.