Chevrolet Aveo (New, 2012)

[Юраня]

Сообщение от Andrej1984

Прочитайте техразделы форума. Любого. На Гранте тоже много чего "может быть"

да сейчас читаю как раз.:-)
судя по форуму , моя оценка надежности грант около 4 с маленьким минусом.
но не стоит забывать что 14лет я откатал на волге:-)

правда в увлекательную игру "сам доконструируй и доработай баржу в гараже"
я уже наигрался:-) вдовль и гаража больше нет.:-)

когда выбирал тачку я глядел и на жигули.
тогда ы гранте меня испугали сообщнния о ржа,стеклах, и генераторах.
я взял авео.
может слухи и были преувеличенны.
но сейчас кто у нас взял гранты, довольны как слоны в плане
запчастей,дешевизны,вменяе мой надежности и видом своих грант:-)

[Enslaver]

Сообщение от Neibot

Управляемость офигенная на люксовом лифтбеке - по трассе и в поворотах как влитая идет, ваще не ожидал.. На ней стоят более жесткие пружины, более толстые стабилизаторы, газомасляные амортизаторы, низкопрофильная резина R15..
Увы, но больше из грант нигде не ставят модернизированную калино-датсуновскую подвеску..

Плата за это - более жесткая подвеска.

[Neibot]

Плата за это - более жесткая подвеска.

Неровности она отрабатывает на отлично при этом, лучше чем подвеска ланоса например.. Ланос при этом заваливался в поворотах намного ощутимее..

Не знаю как у них оно вышло, но подвеска реально ништяк..

[Enslaver]

Сообщение от Neibot

Неровности она отрабатывает на отлично при этом, лучше чем подвеска ланоса например.. Ланос при этом заваливался в поворотах намного ощутимее..

Не знаю как у них оно вышло, но подвеска реально ништяк..

На родных 185/55 Пиреллевских колесах после липучки Бридж 185/60 мне ощутимо жестче. Подвеска в логане мне нравится, но там я за рулём не ездил, не знаю, лучше ли он рулится.

[Юраня]

А, все! Дошло.
На новых жигулях подвеска достаточно хорошо глотает канавы и у жигулей
высокий клиренс. Потому что это российские реалии. Большинству нужна именно такая подвеска. Иначе ездить будет тяжело, и подвеска будет быстро убиваться.
Поэтому в такую подвеску и вложился завод. Разработки, испытания, доводки.
И она нормальная. Естественно такая подвеска не для спортивных понтов. Естественно машина на скорости на такой подвеске и при таком клиренсе будет вносить возмущения в траекторию.

Жесткая и около-спортивная подвеска нужна малому проценту потребителей.
Поэтому такую подвеску ваз не разрабатывает специально и также тщательно как основную. И поэтому он ставит такую подвеску от стороннего производителя, на малый процент машин.

Все имхо.

[Neibot]

Юраня
Модернизированная подвеска на вазах появилась после появления датсунов - когда подвеску допилили японцы..

Из грант такая досталась люксовым лифтбекам..

Парадоксально, но она достаточно жестко держит на трассе и в поворотах и достаточно мягко глотает ямы.. Несмотря на резину с высотой профиля 55 и 15 радиусом..

Я начитавшись отзывов думал что все будет хуже, сильно хуже..

Но подвеска уделывает например таковую у ланоса по всем параметрам однозначно..

[Алехандро]

Юраня, если уж так хотите взять гранту.
Можно присмотреться к Гранте Спорт, доведенная до ума машина и на дороге стоит лучше чем обычная гранта.
Либо брать лифтбек, люкс+мкпп.

[Neibot]

доведенная до ума машина и на дороге стоит лучше чем обычная гранта.

Специфичная машина все же, лучше предварительно прокатиться..

[Epidemic]

Юраня, увы и ах, как бы не хотелось такое говорить, но ВАЗовская механика (а именно с механикой вы рассматриваете) убьет ваше желание ездить после Авео на Гранте. Как они не бились над уменьшением шумов, даже декларировали, что на 20% снизили шумы, ан нет, как выла, так и воет. Никакая шумка не спасает. После бесшумных (ну или практически бесшумных) иномарочных коробок от воя МКП ВАЗа бросает в дрожь.

[Neibot]

Epidemic
Подвывание коробки - не слишком сильный шум по сравнению с теми же шинами.. И слышный только на первых двух передачах..

Но он есть, вопрос в том - критичен ли этот момент..