Давление в шинах

[alex-1968]

Сегодня проверил, на 2,1 подкачал.
Может я привередливый, но не нравится как по дороге плавает. Может подкачать так по-лучше будет, ну хоть чуток. Жалко что 15-й резины нет в этой комплектации.
Прикинул поменять - накладно выходит. Если скатаю её, и машину буду оставлять - то подумаю о 15-той.

[AKlion]

2.1 перед 2 зад на 15 резине на люксе. Если ниже то управляемость падает и есть риск диски погнуть. Если выше то оч некомфортно...

[Algabas]

так же качаю: 2,1 - передние, 2,0 - зад.
ибо акпп тяжеленькая...

[Димедрол]

можно в легкую снизить для комфорта, хотя ?

[minkin.wolod]

Придерживался по 2,0 на всех, как рекомендует Руководство. С пассажирами задние докачивал до 2,2. Сейчас начитался советов, накачал все 2,1. По мне так некомфортно стало, особенно на асфальте из которого щебень торчит. Обратно до 2,0, вроде помягче. Пирелли 185/55 R15. На 2,0 Пирелли действительно кажутся приспущенными.

[Аббат Фариа]

2.0
остальное флуд

[LGL2016]

В руководстве типа например при полной нагрузке перед/зад 2.0/2.2.
Перед тяжелее, если качать как по книжке, то будешь ездить на полуспущеных.
А все качают и я так-же перед больше, зад меньше. Кому верить, руководству или себе и остальным?

[minkin.wolod]

Сообщение от LGL2016

В руководстве типа например при полной нагрузке перед/зад 2.0/2.2.
Перед тяжелее, если качать как по книжке, то будешь ездить на полуспущеных.
А все качают и я так-же перед больше, зад меньше. Кому верить, руководству или себе и остальным?

На Лифте: макс. доп: 810кг на переднюю, 850 кг на заднюю ось.

[vess]

Сообщение от LGL2016

Кому верить, руководству или себе и остальным?

Руководству.
1. При полной массе зад тяжелее
2. Курсовая устойчивость в значительной мере определяется балансом бокового увода осей. Боковой увод почти полностью из за шин (там еще эластокинематика подвески влияет, но мы сейчас о шинах). Единственный способ повлиять на боковой увод шины - изменить давление в ней.

Гранта с недокачаными задними шинами, при интенсивном торможении в поворотах имеет склонность "закидывать жопу", то есть склонность к заносу, избыточную поворачиваемость. Собственно, многие любители покатушек, на площадочных слаломах немного спускают зад, чтобы поворачивало покруче. Но, ИМХО, на дороге это зло.

[Uninstaller13]

Я качаю одинаково зад и перед (если багажник путой)
мне комфортно щас давление 2,1
диски 14 6J резина 185/65 91Т Пирелли