Антифриз

[Andrej1984]

Заказал только что в Автодоке вот такой антифриз
Вложение 23038
10 литров. Когда поменяю не знаю, видимо вместе с какой-либо процедурой типа замены помпы (?) и тд. На 1-2 года вобщем хватит. Сейчас залито AGA Z42

[Andrej1984]

Залил. Посмотрим что за антифриз

[Аббат Фариа]

а что там смотреть? антифриз он и есть антифриз, или смотреть куда надо?

[Andrej1984]

Сообщение от Аббат Фариа

или смотреть куда надо?

Есть случаи закипания до включения вентилятора и кристаллизации до -30...
Есть конечно проверенные антифризы, но заказал я волею судеб вот этот, через годик станет понятно что за продукт. Цена в принципе хорошая (842р за 10литров)

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от www-shurik

Наш должен быть G12

Не обязательно. У меня вот зеленый был залит с завода

[www-shurik]

Наш должен быть G12, но

Следует обратить особое внимание на то, что цвет не должен являться определяющим фактором при выборе антифриза, поскольку многие производители не придерживаются этой классификации (от меня - он бесцветен, цвет придают красителем).
В настоящее время многие производители охлаждающих жидкостей стали использовать обозначения G 11 и G 12 в названиях своих антифризов. Однако чтобы на антифриз могла быть нанесена такая маркировка, он должен получить одобрение у компании Volkswagen, пройдя цикл испытаний. Без этого использование таких символов – лишь рекламный трюк.

Кроме того, такие антифризы должны строго соответствовать требованиям, предъявляемым Volkswagen к их химическому составу (содержанию неорганических компонентов). Так, например, спецификации G 11 и G 12 не допускают наличия в составе антифриза боратов (буры), а значительная часть отечественных антифризов содержит их. Нитриты, фосфаты и амины также запрещены.

А так вот так примерно их делит фольцваген:

Антифризы G11 являются самыми распространенными и наиболее доступными. Они производятся на основе этиленгликоля с добавлением пакета органических присадок, как правило, содержащих силикаты. Чаще всего (но не всегда!) они имеют зеленый цвет.

Охлаждающие жидкости G12 также произведены на основе этиленгликоля, но не содержат силикатов, а в состав их присадок входят органические соединения, как правило, карбоксилатные. Такие антифризы не покрывают защитной антикоррозионной пленкой всю поверхность, а создают ее только в тех местах, где это необходимо. При этом толщина защитного слоя не превышает 0,1 микрона, что позволяет гораздо лучше отводить тепло. Органические присадки защищают от коррозии черные и цветные металлы, а также предотвращают высокотемпературную коррозию алюминиевых сплавов. Охлаждающие жидкости этого класса более дорогие и имеют преимущественно красный цвет.

Антифризы G13 производятся на основе пропиленгликоля, с пакетом органических присадок, не содержащих силикатов. Эти антифризы более экологичны, поскольку пропиленгликоль не ядовит и быстрее разлагается. Они самые дорогие и выпускаются обычно в желтом и оранжевом цвете.

Вывод: G12 самый хороший для ДВС, но не самый экологичный (как G13) - на G12 и остановить свой выбор.

[zver]

Наш должен быть G12, но

Саш у него 183й мотор. Там и зеленку с конвейера лили

[Andrej1984]

Сообщение от zver

Саш у него 183й мотор. Там и зеленку с конвейера лили

А разница? Почему этот антифриз (Джи11) не может применяться в других моторах?

[www-shurik]

С маркировкой (G12) получается лучше отводит тепло из-за более тонкой защитной плёнки на деталях.

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

С маркировкой (G12) получается лучше отводит тепло из-за более тонкой защитной плёнки на деталях.

Допускаю. Но я тупо лью что было с завода залито так как не хочу систему промывать. Проще старый слить, новый залить раз в 50000км (ну или кому какой пробег больше нравится).

[www-shurik]

Тоже верно (с локальным перегревом вроде проблем нет).
У меня с завода синтек красный, наверное его проще будет на замену. Пишут три года или сколько то там км (не помню точно), если следовать всем рекомендациям, то к весне у меня с только всего менять... начиная с ОЖ.