|
|
03.02.2012, 07:54
|
#1
|
Новосибирская ячейка
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 624
|
Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Создам эту темку т.к. многим эта информация будет полезной.
Информационное письмо взято с форума Лада-Калина клуб, но сути оно не меняет.
Рекомендую делать эту процедуру после каждого отключения аккумуляторной батареи, замене контроллера ЭСУД или его сбросом с инициализацией посредством диагностического оборудования.
|
|
|
24.11.2016, 19:07
|
#241
|
Форумчанин
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 124
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от Норма
мне норм инет магазины плиз, без пересылки , заехал в офис и забрал )) в том то и дело что нет такого (
|
Ну тут уж я без силен
|
|
|
25.11.2016, 16:58
|
#242
|
Форумчанин
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Сообщений: 21
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Проверил сегодня подсос воздуха методом установки пакета между гофрой и коробкой фильтра, нажал педаль газа в пол (режим продувки) и гофра сжалась. Услышал шипение в районе ДУ, для локализации подсоса взял фери и пролил все патрубки и стык дросселя с ресом.
Подсос был на штуцере большой ветви вентиляции картера у входа в крышку ГБЦ, когда поливал фейри свист прекращался. Замазал аккуратно стык штуцера с крышкой гбц холодной сваркой.
Подключил ЕЛМ и посмотрел параметр Нормальная утечка воздуха через дроссель: было до замазки 10 кг/ч , стало вначале 4 кг/ч. после непродолжительной поездки параметр стал расти и стал равен около 9 кг/ч.
Опять снял гофру, поставил пакет.. гофра сжалась и держит разряжение свиста нигде нет.
Дроссель как был 0,2 % на ХХ так и остался. Машина в целом работает нормально. Я уже не знаю куда копать, просто 18 числа был все нормально Дроссель 2,5 % Нормальная утечка 2,5 кг/ч , а через день вот такая фигня случилась.
25 число
18 число
|
|
|
25.11.2016, 17:06
|
#243
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 26,036
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
KoTi, сброс ЭБУ с последующим обучением дросселя делали?
|
|
|
25.11.2016, 17:11
|
#244
|
Форумчанин
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Сообщений: 21
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
KoTi, сброс ЭБУ с последующим обучением дросселя делали?
|
Делал сам и со шатат и с опендиага, я даже ездил прошивать там со сканматика делали, т.к думал в eeprom мусор записался, что до прошивки что после дроссель 0,2 %
До прошивки адаптации в диапазонах 1-4 галка стояла ДА, после прошивки Адаптации стоят нет и не могу обучить, может что отключили ...
Последний раз редактировалось KoTi; 25.11.2016 в 17:14.
|
|
|
25.11.2016, 17:25
|
#245
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 26,036
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от KoTi
До прошивки адаптации в диапазонах 1-4 галка стояла ДА,
|
Это не адаптация дросселя, а пропусков, делается 5 раз торможением двигателя с 5000 до ХХ.
По теме читали, как адаптация дросселя делается? Если утечек нет, то скорее всего у вас дросселю кирдык.
|
|
|
25.11.2016, 17:50
|
#246
|
Форумчанин
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Сообщений: 21
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Адаптацию дросселя делал вкл. зажигание ждешь минуту, единственное что окружающая температура сейчас низкая, но думаю дросселю все равно главное мотор теплый и в подкапотном тепло.
Так в том и дело что дроссель обучается, на запуск встает (сейчас, как было до этого не знаю) в положение 3-4 % , обороты не плавают, машина едет нормально.
Иногда ошибка 1558 (возвратная пружина ДУ не исправна) появлялась но она ни на что не влияла, просто чек горел и все, когда лампочка надоедала скидывал до ее следующего появления.
Просто новый ДУ не дешевое удовольствие (у нас 3850р стоит)
|
|
|
25.11.2016, 17:55
|
#247
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Это не адаптация дросселя, а пропусков, делается 5 раз торможением двигателя с 5000 до ХХ.
По теме читали, как адаптация дросселя делается? Если утечек нет, то скорее всего у вас дросселю кирдык.
|
6 раз4000-1000 на 2й. Делал когда прошивали, сам прошивальщик даже сказал, но тогда было лето, щас шился- не делали(
__________________
Не как лучше я не знаю. Знаю только, что лучше когда как положено. © www-shurik
|
|
|
04.01.2017, 19:08
|
#248
|
Форумчанин
Регистрация: 25.06.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 21
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Дроссель как был 0,2 % на ХХ так и остался. Машина в целом работает нормально. Я уже не знаю куда копать, просто 18 числа был все нормально Дроссель 2,5 % Нормальная утечка 2,5 кг/ч , а через день вот такая фигня случилась.
|
KoTi, у Вас люфт дроссельной заслонки и-за этого эбу не верно определяет её положение. Если сделать инициализацию дросселя параметры на некоторое время придут в норму. Разберите дроссельную заслонку и устраните люфт, люфт появляется из-за выработки на алюминиевых упорах пружины в корпусе дроссельной заслонки.
Последний раз редактировалось ura12345678; 05.01.2017 в 13:06.
|
|
|
05.01.2017, 13:12
|
#249
|
Форумчанин
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Сообщений: 21
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от ura12345678
KoTi, Разберите дроссельную заслонку и устраните люфт, люфт появляется из-за выработки на алюминиевых упорах пружины в корпусе дроссельной заслонки.
|
По фото мануалу мне не понятно, что делать с проточками от усиков пружины на алюминиевом корпусе?
Цитата:
Сообщение от ura12345678
если сделать инициализацию дросселя параметры на некоторое время придут в норму.
|
Инициализацию делал неоднократно, все равно 0% или около того, машина не тупит но расход показывает на ХХ 1.3 л/ч.
И еще, должен ли стоять жиклер в малом шланге вентиляции кратерных газов на 127 двиге ?
Последний раз редактировалось KoTi; 05.01.2017 в 13:18.
|
|
|
05.01.2017, 15:53
|
#250
|
Форумчанин
Регистрация: 25.06.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 21
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
С проточками в корпусе уже ничего не сделать, сделайте аналогичные проточки в упорах на самой шестерне, важно что бы угловой размер между упорами в корпусе и упорами в шестерне был ОДИНАКОВ. Этого можно добиться плавной подгонкой размеров в упорах шестерни и постоянным контролем люфта (чу-чуть подточили надфилем упор на шестерне проверили люфт).
|
|
|
|
|