Вы мастер. На два свободно лежащих кирпича сложно наехать.
Массовый водитель с первого раза не справится. Ко второму имеет шанс иметь колесо нарушенное, когда боковиной с кирпича свалится.
Лезть под машину стоящую колесами на кирпичиках - БЕЗУМИЕ.
Ну и что Водила-виртуоз и Бесстрашный человек в одном флаконе. Я с кирпичами экскрементировать не стану, и под машину полезу только на подъёмнике. При отсутствии оного, придется ехать в сервис... Благо рядом и недорого.
Сегодня первый раз на Pirelli CINTURATO P1 при скорости 120 км/ч в лужицу попал. Очково было. На КАМе 217 не замечал такие. Кстати, на этом месте уже стоял автомобиль с разбитым передним бампером.
Pirelli 185/55/15, КАМА 175/65/14. Не кидануло, сцепление ухудшилось. Трасса одна и та же и лужи знакомые.
Считаю, на гранте должны быть колеса шириной 6 дюймов и R15/У меня Кама евро 236. Ну, блин, офигенная же разница в качестве управляемости по сравнению c R14 175-65.
Но есть и минус - шумные шины на шершавом асфальте.
Я вчера входил в поворот на КАМЕ. За мной ехал коллега на ниве.
Я как и обычно круто вошёл и получился занос. Со слов коллеги резина просто согнулась в повороте. Не знал что так гнёт у меня резину. Видимо это и бывает причиной сноса, потеря сцепления одним колесом.
Надо искать низкопрофильную на 15 на лето (в сл.году) .