Технические вопросы и все, что с ними связано

[I and my illusions]

шыпит-нешыпит.... это надо на встречах разбирать, вместе со скрежетом и жидкими коробками! у меня ест что сказать по этим пунктам, но буквами как то пиоблематично описать....

Добавлено через 2 минуты
Shivon, у вас какой кинотеатр самый крутой?.

[Shivon]

Сообщение от I and my illusions

шыпит-нешыпит.... это надо на встречах разбирать, вместе со скрежетом и жидкими коробками! у меня ест что сказать по этим пунктам, но буквами как то пиоблематично описать....

Добавлено через 2 минуты
Shivon, у вас какой кинотеатр самый крутой?.

Синема Парк (есть IMAX и 4Dx залы), и Романов (комфорт)

[drako6a]

Сообщение от wezuchiy

И у меня один в один - так же стало!!! (вроде как спереди, с правой стороны)
Ранее не замечал?!

давно уже такое....в последнее время реже стало вроде бы...а может уже просто не обращаю внимания....надо понаблюдать...

[alecbur]

Сообщение от Апостол

вчера поехал с утра на работу, по ощущениям дрыгатель работает как-то неровно, подтраивает время от времени, пока петлял во дворах на малых оборотах все было более-менее сносно, но как по прямой топнул педальку - движку залихорадило, затрясло, стал джеки-чан моргать и так при каждом резком ускорении((( штат подсказал пропуски зажигания в первом цилиндре, вывернул свечки(родные стояли), все свечи в порядке, все равно поменял на НЖК -13, проблема осталась, хотел уже опять к дилеру ехать, но любопытство побороло, сдернул высоковольтники с модуля зажигания, высоковольтник первого цилиндра самый нижний, а там влага под колпачком

Эх! Я зто нашел за 2-3 дня до тебя (описывал раньше, троила в сырую погоду) Только у меня высоковольтник был не до конца засунут (вставлен)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Shivon

Нашел у себя откуда идет шипение при нажатие на педаль тормоза, звук идет из толкателя вакуумного усилитель

Это нормально, у меня шипит еще минут 10, после осттановки двиг.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от drako6a

но не шипение, а небольшой скрежет, как будто что то попало между колодкой и диском

Грязь.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Shivon

у всех коробка как будто жидкая становится при переключении скоростей когда температура двигла 80 и более градусов?

можно выразится что, машина при прогреве становится более чувствительна к вибрации (гуляют обороты и коробку потряхивает) если я понимаю про что реч. У меня она стала мягче (машина) каждую волну чувствует.

[Shivon]

Посоветуйте какую краску купить для покраски частей салона(по пластику)

[I and my illusions]

ага, мне тоже интересно!

[alecbur]

Во Владимире есть прошивальщики Е-газа? Хочу попробывать перейти на евро-2.

[Wesel.4ak]

Сообщение от Shivon

Нашел у себя откуда идет шипение при нажатие на педаль тормоза, звук идет из толкателя вакуумного усилитель, у кого тоже есть шипение то посмотрите у себя!

Что делать, по гарантии менять ехать или не будут менять пока вообще педаль не провалится!?? Кто нибудь обращался с такой проблемой в сервис?

И еще, сегодня бортовик стал показывать напряжение выдаваемое от 13.8 до 14 макс. раньше ниже 14.1 не падало (хотя на улице было холодно), показывает такое напряжение при температуре двигателя 90+ градусов! 13.8 это допустимо? что температура за бортом влияет что ли)))))

Насколько я понял - регулятор напряжения на генераторе действительно выдает напряжение в зависимости от уличной температуры.
замечено уже не первый год Зима-Лето.
действительно летом 13.7-13.8 , зимой 14.0-14.1

я в устройстве регулятора не стал разбираться,
но мысль была - что регулятор меняет напряжение в зависимости от нагрева какого-то элемента схемы (сугубо личная мысль),
соответственно чем ниже температура тем меньше нагрев.

или как вариант - зимой в мороз емкость батареи падает ,
и генератор для заряда дает большее напряжение.

несколько лет это наблюдаю , считаю не критично , нормально.

[alex33.63]

Сообщение от zondor

а у кого нибудь с вакуумом (ВУТ) проблемы были?У меня при нажатии на "тормоз" слышно шипение в салона!че за херня???Пишут люди разное,автоваз пишет("При работе вакуумных усилителей всегда слышен звук. Уровень громкости зависит от многих факторов. Негерметичность вакуумного усилителя будет проявляется как провал педали тормоза с потерей эффективности, поэтому необходимо проверить автомобиль на тормозном стенде. ")Кому верить???Да и в нашем городе что бы такой стенд найти нужно сильно поднапрячься!Вчера проверил держиться ли в ВУТ воздух,так вот,3 дня простояла на стоянке и при нажатии,педаль была "легкая",еще нажал пару раз и встала колом.машину не заводил,т.к. где то писали,что таким образом можно проверить работу ВУТ. КТО ЧТО ДУМАЕТ ???

Исправность вакуумника проверяется при пуске двигателя с нажатой педалью тормоза. Если при схватывании движка педаль провалилась на 8-10мм вниз- значит вакуумник живой и работает. Проверяй хоть каждень!Удачи!

[Дюша]

Вот что стырил у соседей:

По поводу предвзятого отношения к нашим автомобилям. Взято с одного из форумов. "...— почему для Лада Калина 81 л.с. – это «слабосильно», а для Мицубиси Ланцер – норма — почему для Лада Калина 185 мм дорожного просвета – это «посредственная проходимость», а 150 мм для «Rexton» — почти внедорожный просвет — почему для Лада Калина двигатель разработанный Порше – это «каменный век», а одногодка (двигатель) для Тойота Королла – старый, добрый и проверенный. — почему для Лада Калина 13,7 с до сотни – это «отстой», а для Мицубиси Ланцер – ВАУ! Круто! — почему для Лада Калина 1205 мм на заднем сидении – это «с трудом разместиться втроём», а для Форд Фокус 1100 мм – расположиться с комфортом — почему для Лада Калина уголок неочищаемого пространства снизу на лобовом стекле – это «конструктивный недостаток», а для Рено Сценик – милая неожиданность. — почему для Лада Калина ТО 1 раз в 15 тыс. км за 4500 рублей – «неслыханные расходы», а для Тойота Ярис 1 раз в 10 тыс. км за 8000 рублей – вполне приемлемая цена. — почему для Лада Калина отзыв 8,4 тыс. машин – это «качество, недостойное автопроизводителя», а для Крайслера отзыв 250 тыс. машин – борьба за качество. — почему для Лада Калина 6,4 л / 100 км – это «проглот», а для Мицубиси Ланцер – умеренный аппетит; — почему для Лада Калина добродушно строгий вид спереди – это «уродство», а для «Ланоса» облицовка радиатора в виде залысины и выпученные фары, будто косичку сзади перетянули – дизайнерская находка — почему для Лада Калина (1119, 1117) 90% очищаемого заднего стекла – это «размахивание веником», а для большинства иномарок 30 % полуочищаемого пространства – уникальные особенности конструкции — я не понимаю, почему если новый Лансер похож как две капли воды спереди на Вольво — это "дизайн в рамках модных тенденций", а если концепт Лада "С" спереди напоминает концепт Фольксваген — это "тазовцы опять содрали у немцев."