Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[БАЛАМУТ]

Равон Джентра, хороший автомобиль, но время его безвозвратно ушло, не поможет этой машине ни шести ступенчатый автомат, ни люк, ни шины Континенталь.
Ничего ему уже не поможет в продажах. Опель и Шевроле ушли и этот бренд на данном этапе едва ли выдержит.

[Nexxis]

Сообщение от БАЛАМУТ

Равон Джентра, хороший автомобиль, но время его безвозвратно ушло, не поможет этой машине ни шести ступенчатый автомат, ни люк, ни шины Континенталь.
Ничего ему уже не поможет в продажах. Опель и Шевроле ушли и этот бренд на данном этапе едва ли выдержит.

Значит большинству из нас не судьба ездить на современном 6 ст автомате , шинах Континенталь , независимой подвеске и т. д . ! вообще то Джентру и выпускают для таких стран как наша , если кто не верит может перевести свой месячный доход в Евро , а потом посмотреть цену нормального , современного авто с похожей на Джентру комплектацией .Может большинство и сможет купить эти современные авто , но не этой жизни .

[БАЛАМУТ]

Сообщение от Nexxis

Значит большинству из нас не судьба ездить на современном 6 ст автомате , шинах Континенталь , независимой подвеске и т. д . ! вообще то Джентру и выпускают для таких стран как наша , если кто не верит может перевести свой месячный доход в Евро , а потом посмотреть цену нормального , современного авто с похожей на Джентру комплектацией .Может большинство и сможет купить эти современные авто , но не этой жизни .

Да все это понятно, но внешний вид слишком устарел, кому это совсем не важно, то можно брать, но как видно из продаж, таких не очень много и Гентра никогда хитом продаж не будет.

[Neibot]

внешний вид слишком устарел, кому это совсем не важно, то можно брать, но как видно из продаж, таких не очень много и Гентра никогда хитом продаж не будет.

Да даже те, кому это неважно - в процессе меняют мнение..
Я был полон оптимизьму поначалу (да и после ланоса почему бы не), но как только посидел в машине - понял что у меня полное ощущение того, что это б/у авто в идеале.. И что никаких эмоций после ланоса машина не вызывает..

Настолько там всё устарело в салоне..
Велюровые пухлые сиденья, магнитола из прошлого века, приборка с 4мя стрелками, руль от нексии, часы посреди торпеды..



Добавлено через 3 минуты
Для сравнения - ланос:

[Димон 55]

Вот и я про тоже, в Джентру садишься как в авто середины нулевых, всё там буквально дышит той эпохой... Нет ощущения современного автомобиля...

[Nexxis]

Очень тяжело , в коротких сообщениях выразить свою мысль , но попробую . Если в той-же Германии вкус автолюбителей формирует крупнейший в Европе клуб ADAC , то у нас это делать не кому , всем хочется казаться , а не быть ( в смысле понтов ) .Напимер у друзей есть Рено -Меганы 5 и 6 года , они шли сразу с шестью подушками безопасности , потом сообразили , что тут это никому не надо и перешли на 2 , комерсы всегда пользуются людской безграмотностью , все эти электронные безделушки ( датчики света , ммс и дркгие ) для завода стоят все вместе - дешевле одной подушки . Уж сколько раз тут говорено , что жёсткий пластик при аварии колется и травмирует водителя и переднего пассажира , но нет " мне что на нём спать " Я читал где то отчёт ADAC по проверке Гранты поверте очень мало приятного , Гранту и её китайских собоатьев , современных по нашим понятиям , но не отвечающим европейским нормам безопасности , брать даже дёшево в Европе не хотят .А когда китайцы попытались сделать авто хотябы 4 звезды по евронкапу , то у них и цена вылезла почему то европейская . Поэтому то и цена нашей Гранты дешёвая , по европейским меркам , дешёвые плюшки нафаршировали , а на безопасности экономили . Но мы же сами хотим супер современные авто , но дёшево - получите .

[БАЛАМУТ]

а на безопасности экономили

Не, ну в Весте все по другому, уже в базе система курсовой устойчивости.

[Freim]

Сообщение от Nexxis

Очень тяжело , в коротких сообщениях выразить свою мысль , но попробую . Если в той-же Германии вкус автолюбителей формирует крупнейший в Европе клуб ADAC , то у нас это делать не кому , всем хочется казаться , а не быть ( в смысле понтов ) .Напимер у друзей есть Рено -Меганы 5 и 6 года , они шли сразу с шестью подушками безопасности , потом сообразили , что тут это никому не надо и перешли на 2 , комерсы всегда пользуются людской безграмотностью , все эти электронные безделушки ( датчики света , ммс и дркгие ) для завода стоят все вместе - дешевле одной подушки . Уж сколько раз тут говорено , что жёсткий пластик при аварии колется и травмирует водителя и переднего пассажира , но нет " мне что на нём спать " Я читал где то отчёт ADAC по проверке Гранты поверте очень мало приятного , Гранту и её китайских собоатьев , современных по нашим понятиям , но не отвечающим европейским нормам безопасности , брать даже дёшево в Европе не хотят .А когда китайцы попытались сделать авто хотябы 4 звезды по евронкапу , то у них и цена вылезла почему то европейская . Поэтому то и цена нашей Гранты дешёвая , по европейским меркам , дешёвые плюшки нафаршировали , а на безопасности экономили . Но мы же сами хотим супер современные авто , но дёшево - получите .

Знаешь, я к счастью (тьфу-тьфу-тьфу) всякими электронными "безделушками" пользуюсь чаще чем бью машины. На Волге бился в хлам со шкодой. Ни подушек, ни одеял, ни мягкого пластика, а все живы и здоровы. А против камаза ничего не поможет. Так что не вижу смысла бегать за всеми этими овер дофига подушек

[Neibot]

брать даже дёшево в Европе не хотят

Дело не в безопасности, тут всё глубже..

Это всё равно что у нас начнут продавать индийское народное авто:


Хотят запускать по 300 тыр.. Много, думаете, напродают?
Да каждый первый скажет - я лучше уж добавлю до гранты, а если совсем ппц, то за те же 300 тыщ есть матиз..
И каждый автожурнал почтёт за честь разметать эту новинку в пух и прах..

Европеец на бюджетные русские авто смотрит аналогично:

О, русские хотят запускать это за хххх евро.. Много, думаете, напродают?
Да каждый первый скажет - я лучше уж добавлю до гольфа, а если совсем ппц, то за те же хххх евро есть логан..
И каждый автожурнал почтёт за честь разметать эту новинку в пух и прах..

Плюс, у ваза во всей Европе официальная сеть салонов есть только в Венгрии, с декабря 2015 (и кстати, дела у них там идут вполне неплохо)..
А во всех остальных странах - хз где покупать, хз как обслуживать, хз что это вообще за зверь и хз зачем он вообще нужен..
Ибо нет ни салонов, ни сервисов, ни маркетинга и вообще ничего.. Там непаханое поле..
Продажей и обслуживанием занимаются по сути энтузиасты для энтузиастов..

[flinter]

Да каждый первый скажет - я лучше уж добавлю до гранты, а если совсем ппц, то за те же 300 тыщ есть матиз..

Они расход заявляют в 2.8 это весьма заметный бонус.