А смысл? поменяешь, бряканье снова появится через несколько тыс.
У меня на двух бывших рабочих грантах пробег за 60 перевалил, проблем с рейкой и ходовой не было вообще)) рейка ни на одной не стучала. Почему новая должна застучать?
Стоимость ТО, запчастей, какие проблемы с машиной возникли?
Проблем не было с машиной... по отзывам меняли наконечники (как оказалось вполне зря меняли, но хочет Производитель-флаг ему в руки!),меняли каркасы передних сидений ( проблем с ними не было, но раз отзывают-значит меняем!).По КАСКО меняли "лоб"-прилетел камень..трещина пошла на все стекло.(стекло с подогревом, 12 килорублей стоит).На этом пожалуй и все... Масло лью Шелл Хеликс Ультра 5 на 40..Оригинальный фильтр стоит около 500 рублей... аналоги в районе 250...300...Воздушный фильтр около 300..400... фильтр салона простой (не угольный)-350...450 рублей...Оригинальный фильтр стоит где то 1100 рублей... Колодки передние ставлю АТЕ..стоят в Экзисте 1050 рублей...Задние еще не просятся на замену.. практически целые... АБС и ЕСП способствуют сохранности задних колодок...
Ну с двигателем да...тема кипит...))) Но как оказывается проблемы то и нет...Просто все движки Фольсов по сути своей громкие..и жестко работают на холодную... TSI вообще жесть как тарахтит на холодную...Но тем не менее нам не известны случаи выхода из строя движков по причине этого тарахтения...масложора тоже нет..динамика не падает.. на горячую-шепчет мотор....
Ну с двигателем да...тема кипит...))) Но как оказывается проблемы то и нет...Просто все движки Фольсов по сути своей громкие..и жестко работают на холодную... TSI вообще жесть как тарахтит на холодную...Но тем не менее нам не известны случаи выхода из строя движков по причине этого тарахтения...масложора тоже нет..динамика не падает.. на горячую-шепчет мотор....
Линейный вид
