Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Kolya85]

Сообщение от венька

Ты бы попробовал как дует при 90 градусах.У меня на втором положении дует что рука не терпит.Вот это дует.

ага прошлой зимой все у меня были догадки что у меня печка не шпарит так как пишут о гранте

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Jin

Может для московских температур так и сойдет, а когда более месяца держится за -30*С и термос пропускает - совсем не фонтан - и прогревается очень долго, да и в салоне не уютно...

в минут 30 у меня салон прогревается км через 15....

[TOSJ]

Сообщение от qwert7777777

вчера поменял термостат всборе. родной травил, машина долго грелась. поставил Luzar LT 0190.держит наглухо ( тарелка прорезиненная ).машина стала быстро прогреваться, но открывается он рановато ( 80-81 по бк )и сразу температура падает до 73, потом опять греется до 80.попробую отремонтировать родной. .......

Такая же хрень была, назад родной поставил((((на Калине до этого 5 лет температура 90 была всегда))

[АНДРЕЙБА]

вчера ездил температура на улице +3 по трассе держыт как и в-25 (79-82)гр .Но в городе уже стала держаться (86-90) печка выключена ,в салоне жарко.

[Комсомолец]

А в это время владельцы Бэх в блоге бмвсервис массово наоборот температуру открытия термостата снижают, типа так ресурс движка больше. Задумался)

[mikos]

А в это время владельцы Бэх в блоге бмвсервис массово наоборот температуру открытия термостата снижают, типа так ресурс движка больше. Задумался)

Так на обычных там тоже 85 С температура открытия, а вот на электронных термостатах, там рабочая температура 110 градусов на малых и частичных нагрузках, выгодная с точки зрения расхода топлива. На больших нагрузках термостат держит 90 градусов для снижения износа.

Добавлено через 31 минуту
Так что рабочей температурой 88-90 градусов , ресурс не понизите , а вот экономия расхода топлива процентов 10-15 будет, по сравнению 79-80 С.

[terik]

А смыл менять? на улице уже не та зима, как раньше)))

[АНДРЕЙБА]

Писали ,что после 75гр,на расход уже не влияет.На холостых точно,проверил лично по штату.

[mikos]

А смыл менять? на улице уже не та зима, как раньше)))

Не надо ничего менять, если термостат работает нормально. Деньги на ветер выбросите. Если пропускает, тут другое дело, но и весна скоро, заглохнет эта тема до следующих морозов.

[Andrej1984]

Сегодня наконец то первый раз за зиму буду заводиться без подогрева. Вот и узнаю когда термостат открывается

Добавлено через 38 минут
Ну вот и всё. Начало открытия 68 гр))) сверху патрубок горячий, снизу ещё прохладный

[parsons]

Сообщение от PAE

alecbur, По сути тема можно сказать закрыта.Есть хороший термоэлемент от Вернета на 87 и 92*С,который нужно притереть и поставить вместо родного.

ребят, подскажите католожные номера термоэлементов вернет на 87 и 92, плз...
а то пробег 800км, темпа на улице +2-5, а у движка при движении 80-82.
или лучше с новым корпусом ставить?
а какой еще можно поставить, чтоб темпа держалась около 90? и номер по каталогу, плз...)))
а то начал читать и больше половины страниц о "высоком"
не осилил....
спс!