Цитата:
Сообщение от Олег151
Многие иномарки имеют так называемую "запрограмированную деформацию"..то есть при определенном ударе гнется именно что то... и тем самым кузов деформируясь, гасит энергию удара...
|
Гнуться должен лонжерон, именно он гасит 90% энергии удара. При скорости в 10км/час согнуть крыло в "рулет", словами автора, при боковом, касательном ударе - это не дело. Облицовочная сталь порядка 1-1.2 мм, с учетом слоев краски, грунта, лака и толщины самого металла. Такой элемент мало чем поможет. Я давно подметил, что форма крыльев у Поло своеобразная, как острие клинка, из-за этого часто за что-то цепляется и выдирается с мясом. Дизайнерское решение, которое ведет б
ольшие финансовые затраты при ДТП.
Цитата:
Сообщение от Олег151
И покупателей русских машин можно поделить условно на две группы..это те кто купил авто в силу финансовых затруднений (денег не много.. а машина нужна)..и те, кто готов "рвать" всех и вся со светофора..ну или "понтануца перед патСанами" типа вот как я пружины срезал или какой крутой "самбубен" поставил...))
|
Какая-то куцая дележка. Купил не из-за недостатка финансов и не светофорах не отжигаю. Бывает находит, конечно, но в целом я езжу на дорогах общего пользования аккуратно. Я, к примеру, люблю Гранту за то, что она конструктор. В детстве у меня был отличный металлический конструктор, из которого я городил всякие там машинки. Вот это тоже самое, только в натуральном масштабе и на этом еще и ездить можно
Делай что душеньке угодно. Если будет мелкий, не значительный ремонт (лампочку поменять, ВВ-провода) я ей прощу. Если будет ломаться по крупному, продам. Я ремонтом заниматься не люблю, я человек творческий, мне творить нравится
Так что не так все просто в вашей классификации.