kikila3, Для начала промывка дроссельной заслонки, дальше искать причину. С незаводкой вообще дефект никаким местом не связан. По телефону сами понимаете не лечат.
сейчас на улице температура -16 проблема пока нет ,но при этой температуре и не было,на счёт промывки ,пробег всего 2600,заправлял всегда 95,неужели не кто так и не нашёл причину с чем это связано ,ведь не у меня одного такое.
Добавлено через 6 минут kikila3, вы им про ХХ объясните, который у вас теряется, а не сказки рассказывайте про невозможность завести на горячую. Тогда может и помогут они вам. Перегружаете мастеров избыточной, вымышленной информацией.
Сталкивался на днях. У меня подобное почти всегда случается если интенсивно ездить(отжигать) и потом сразу заглушить. Лично я нашел выход - езда за 1 км до места стоянки в умеренном режиме(3 передача и 50-60км\ч).
з.ы. Попробуй сменить заправку или перед запуском "подкачивать" бензин, включив зажигание на несколько секунд пару раз перед запуском.
kikila3, по вашим описаниям у вас ХХ своей жизнью живет. Для начала промывка дроссельной заслонки, дальше искать причину. С незаводкой вообще дефект никаким местом не связан. По телефону сами понимаете не лечат.
О Какой промывке может быть речь.пробег всего 2600 ткм. Вероятнее всего свечи. На своей замечал затруднений запуск на горячую. Но особо не напрягает. Как говорится "не лезь в отложенный механизм". На данный момент пробег 40500 ткм. Всем привет!
Добавлено через 27 минут
Подскажите пожалуйста. При температуре за бортом ниже -40. При умеренной езде на любой передаче появляется писк (свист) где-то в передней части при об.мин. от 1800 до 2500. При резком увеличении оборотов пропадает. При установлении более равномерных оборотов появляется вновь.Удивительно но появляется именно при 1800 об.мин. Может у кого нибудь что то такое было пожалуйста объясните несведущему. Буду премного благодарен.
Добрый день
может быть и не в эту ветку, тогда просьба перенести вопрос
у кого точно можно узнать какие комплектации автомобиля выпускаются в ближайшее время и будут выпускаться (покупка авто планируется в ближайшие 3 - 4 месяца)
Подскажите пожалуйста. При температуре за бортом ниже -40. При умеренной езде на любой передаче появляется писк (свист) где-то в передней части при об.мин. от 1800 до 2500. При резком увеличении оборотов пропадает. При установлении более равномерных оборотов появляется вновь.Удивительно но появляется именно при 1800 об.мин. Может у кого нибудь что то такое было пожалуйста объясните несведущему. Буду премного благодарен.
Читал где-то, что это воздух свистит в дроссельной заслонке. Причём проявляется это только на определённых оборотах.
Езжу с ГБО, сегдя утром забыл завести, т.е. машина не прогрелась до включения газа, поехал и прозрел... На 1800-2000 рык стоит такой, будто я на бульдозере еду, аж испугался! Когда прогрелась до включения газа звук сразу стал привычно далеким и ненавящивым. Я конечно понимаю, что газ сгорает гораздо мягче, но не до такой же степени может орать резонатор... Есть ли смысл ехать к официалам, или из-за ГБО пошлют лесом?
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Думаю не стоит париться... У меня тоже резонатор дизелит на холодную на низких передачах неприятно... По ходу, низкое качество резонатора, ибо на старой 2111 с родным уже дырявым резонатором такого звука не было, только когда он уже совсем разваливаться у патрубка от ржавчины стал.... А на Гранте, когда первый раз в гараже завёл её, аж испугался - такой грохот однако....
Линейный вид
