Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Александр_47]

Сообщение от denlom

и на какие заменил свечи? И вообще, каким боком могут тут быть свечи. Хочется понять механику.

Правильно тут написали - важно не какие новые, а что со старыми. Старые стояли какой-то ноунейм, под давлением 14 искра била наружу корпуса, отсюда регулярное троение, хилая езда и жуткие проблемы при езде с кондиционером.

[Димедрол]

Сообщение от Роман Торопов ©

А замерь на нём напряжение и ток утечки

не вижу смысла.

[rav061]

Моя отъездилась... Угнали ((

[denverd]

Сообщение от rav061

Моя отъездилась... Угнали ((

Чувак, сочувствую от всей души! Надеюсь найдут и накажут угонщиков, а если нет, то пусть эти уроды задохнутся от угарного газа угнанного ими автомобиля!!!

[denverd]

Сообщение от Viktor25

Заряди аккум, только не полчаса, а сутки. Причем нормальным зарядным, которое 16 вольт выдает, а не 14 или 12.

Я даже уточню 16,2 вольта по инструкции от фирмы производителя АКОМ при температуре не менее +25 градусов, доводить до кипения и выводить плотность аккумулятора до 1,27 г/см3.
Но это не на долго при очень редкой езде, аккумулятор быстро "подсядет" и что дальше делать опять тащить на зарядку?
Являясь бывшим владельцем ВАЗ 2107 машину заводил любыми способами даже встолкача и она ехала, на автомате (митсубиши лансер 9) были случаи при морозе машина выше 3 скорости в аварийном морозе не включала, НО ВСЁ РАВНО ЕХАЛА, с вариатором вообще проблем нет ехал всегда.
Так что заряжай не заряжай, поедет не поедет нефиг ромашку тут устраивать. Косяк он и есть косяк и пока его не исправят ничего не изменится!!!

Для справки выдержка одного из ответов на сайте АКОМ!!!

Для того чтобы обеспечить нормальный заряд аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии Са/Са, каковыми и являются наши АКБ, напряжение в бортовой цепи автомобиля зимой должно быть 14,5В, летом 14,2В. Если данное условие будет соблюдено, Вы не должны иметь проблем с исправной аккумуляторной батареей.

У меня все соблюденно, думаю как и у вас напряжение 14,5 вольта бортовой сети, ну и что дальше?

[denverd]

Вот вам несколько более удобных ареометров для проверки плотности Forsage 68104, Licota ATK-8063, Partner PA-AN1041... Очень удобные и недорогие, про все не скажу но вот Licota сравнивал со своим поверенным DMA35 вполне приемлемый ареометр... Продаются в любом автомагазине, так что советую купить...

Но я бы конечно предпочел вот такой Ареометр электролита Hella Hydro Volt, но стоит он порядка 2000, что дороговато для простого пользователя 8)))

[#ks]

Сообщение от rav061

Моя отъездилась... Угнали ((

Че было, сигнализация, иммобилайзер?

[rav061]

Штатная сигнализация, иммо, гарант бастион.

[Viktor25]

Сообщение от Jerals

Заряжал весной, зарядником Орион 30, он выдавал 15,9 Вольт, током 2,5 Ампера, он пару часов такой ток продержал, потом скатился в 1 ампер и ещё часов 12 заряжался таким током, потом я отключил, плотность не проверял(нечем). Фиг знает зарядился он или нет.
Этой зимой коробка мозги колупает уже от -5.

А почему 2.5 А? А зачем отключил? Я с 5 А начал. Сутки надо было держать заряд малым током. Как-раз очень правильно твое зарядное и работало. Сделай то же самое сейчас и все ОК будет, пока снова не просядет.

Толику43:

Конечно этот способ неправильный. Конечно, это временное решение. Но оно работает.


А вот если сменить тип аккумулятора? А то наш Ca\Ca (шка) при коротких поездках не заряжается до нужного уровня.
Все равно я не верю, что АвтоВАЗ что-то сделает по этому поводу (Я имею ввиду изменение прошивки коробки).
Придется самим деньги тратить...
А в суд обращаться-пустое дело. В нашем случае они дали ответ, такой же и в суде дадут. (Про зарядку АКБ)

[sansanych36]

Моя тоже не едет. Машине пол года, мороз смешной- меньше 10. Перед запуском приборка 11В показывала, при запуске до 7В скатывалось. При запуске Штат пискнул, что низкое напряжение. Что за бредовый аккум ставят- загадка. Разовая поездка обычно не менее 10 км. Тоже считаю, что заводу наплевать, что твориться с Грантами и прочими неВестами. И делать ничего не будут в направлении устранения технических косяков этих машин.