Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Результаты опроса: Когда умер гена? (пробег)
0 - 500 км 15 8.47%
500 - 1 500 км 37 20.90%
1 500 - 3 000 км 59 33.33%
3 000 - 6 000 км 32 18.08%
6 000 - 10 000 км 9 5.08%
> 10 000 км 25 14.12%
Голосовавшие: 177. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.07.2013, 20:51   #1
H.A.J.
Свободное общение
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 33,941
Изображений: 18
Re: Генератор-2

Цитата:
Сообщение от odim Посмотреть сообщение
Странно как будто из потустороннего мира, тут уж по третьему разу меняют генераторы, а я у себя и у знакомых ни разу не меняли при чем те же КЗАТЭ, чему верить не знаю, говорят что ломаются...
Я пользую - пятый ...
На форуме проскакивало - человек остановился на шестом ...
На работе парень есть - правда на четырке,-- у него сей час генераторная эппопея, - вроде три пока грохнул - у него бэу, брал в магазине генераторы (видимо остатки из тех) ...
__________________
. . . . .
. . . . . . . . . . . . .
H.A.J. вне форума   Вверх
Старый 09.07.2013, 21:36   #2
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Генератор-2

John_Po я про другое хотел сказать. На Грантах запроектирована установка генераторов на 115 А (КЗАТЭ). После скандалов (опускаю подробности), на ВАЗе стали устанавливать БОШ 110 А. Генераторы - примерно одинаковой мощности. Вроде - проблема была только с генераторами КЗАТЭ на 115 А. На Калины 8-кл. ставился генератор КЗАТЭ на 85 А, старая проверенная модель (но: внедрили грантовскую систему без регулировки натяжения ремня с "эластичным" ремнем 6PK823). Началось тоже самое, что и на Гранте. Но им, "калиноводам" меняют КЗАТЭ 85 А на КЗАТЭ 85 А. А на БОШ - не моги. Нет БОША на 85 А. А менять КЗАТЭ 85 А на БОШ 110 А - слишком "жирно". Такое - не было запланировано.

Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от John_Po Посмотреть сообщение
RZD, не у нее как бы гайка просто отлетела - это немного другой случай, поставтиь шкив с гайкой на герметик, прикрутить и дальше можно ехать. а тут то подшипники летят.
Это она должна делать или кто? Она - девушка, обыкновенный юзер (пользователь).

Последний раз редактировалось RZD; 09.07.2013 в 22:04.
RZD вне форума   Вверх
Старый 10.07.2013, 06:21   #3
John_Po
Форумчанин
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
Re: Генератор-2

Цитата:
Сообщение от RZD Посмотреть сообщение
Это она должна делать или кто? Она - девушка, обыкновенный юзер (пользователь).
Да это все понятно, что настоящий юзер ничего не должен делать, но как-то с нашими автомобилями не получается так...То тут, то там доработки...
John_Po вне форума   Вверх
Старый 10.07.2013, 01:17   #4
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Генератор-2

John_Po и еще. Технология производства изделия. Если она хорошо продумана инженерами, то даже индусы будут в итоге собирать качественное изделие. А если технология с ошибками, то даже человек с высшим образованием, собирая это изделие на конвейере - в итоге будет собирать (создавать) брак. Тут кто-то на форуме показывал примеры технологии производства генераторов БОШ: кольцевые проточки на валу ротора генератора, буртики и прочее. Ничего этого у КЗАТЭ нет (все - по старинке). Вы, как инженер-механик, все это прекрасно понимаете.
RZD вне форума   Вверх
Старый 11.07.2013, 00:04   #5
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Генератор-2

RZD, дык без всяких буртиков и проточек приборы работали, да и сейчас работают при правильной натяжке ремня. Завод явную "дурочку" через авто ревюшку запустил. Мне интересно чем отличается генератор на 85 А от генератора на 115 А. Без изменения магнитной системы такого результата не добиться. Зазоры уменьшать некуда. Либо другой ротор с другим статором, либо очередная "дурочка".

Последний раз редактировалось trek; 11.07.2013 в 00:08.
trek вне форума   Вверх
Старый 11.07.2013, 02:18   #6
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Генератор-2

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
RZD, дык без всяких буртиков и проточек приборы работали, да и сейчас работают при правильной натяжке ремня. Завод явную "дурочку" через авто ревюшку запустил. Мне интересно чем отличается генератор на 85 А от генератора на 115 А. Без изменения магнитной системы такого результата не добиться. Зазоры уменьшать некуда. Либо другой ротор с другим статором, либо очередная "дурочка".
Я сам инфу видел, с чертежем, в которой объяснялось, почему при ослаблении гайки крепления шкива генератора, вал вместе с ротором начинает "выдирать" из внутренностей генератора КЗАТЭ (как кишки). А у БОША такое - невозможно.
В отношении 85 А и 115 А? Допускаю, что на генератор 85 А привесили бирку 115 А. Ни доказать, ни опровергнуть - не могу. Для этого нужны стендовые испытания.

Ну, да ладно. Здесь тема Генератор (2). И вокруг чего она вертится? Вокруг КЗАТЭ. А ведь БОШей установлено на авто уже более 100 000 шт. Чё-то я еще ни одного случая нигде не видел с критикой в адрес БОШа.
RZD вне форума   Вверх
Старый 13.07.2013, 08:54   #7
H.A.J.
Свободное общение
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 33,941
Изображений: 18
Re: Генератор-2

Вчера был на ТО, говорю, что то подшумливает при первом запуске на холодную, первая фраза от сервисника, нужно заменить ремень на генераторе ...
Моментальный вывод - ремни теперь другие - они или больше или эластичнее.
Излишний перенатяг - убрали.
Нуу пришлось отказаться, ибо у меня уже стоит нормальный.
Сами генераторы по механнике, то же были не безупречные ...
Теперь вроде все замечательно - там и там ...
__________________
. . . . .
. . . . . . . . . . . . .
H.A.J. вне форума   Вверх
Старый 13.07.2013, 13:09   #8
Ральф
Форумчанин
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: уфа,город герои,
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 644
Re: Генератор-2

сколько стоит БОШ ? подвывает уже с зимы тысяч 10 , дорого за 5000 покупать то,
Ральф вне форума   Вверх
Старый 13.07.2013, 16:22   #9
rolik1583
Заблокирован
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Кирово-Чепецк
Возраст: 69
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2190
Сообщений: 659
Re: Генератор-2

Цитата:
Сообщение от Ральф Посмотреть сообщение
сколько стоит БОШ ?
http://zapavto.com/index.php/store/p.../view/96/15160
rolik1583 вне форума   Вверх
Старый 15.07.2013, 13:06   #10
Димон
Форумчанин
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Красноярск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 18
Re: Генератор-2

Вчера загудел третий КЗАТЭ, ставили в сентябре, 20 тыщ. отходил..
Димон вне форума   Вверх
Закрытая тема



Метки
bosch , новое , новости , напряжение , генератор , генераторы для granta , просадка , ломается , умирает , электроника


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:27. Часовой пояс GMT +3.