Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
подскажите ,я хочу в 2000км поменять заводскую мениралку на полусинтетику,нужно ли заливать промывочное масло.
если хорошо слить, можно обойтись без промывки. надо ли вам чтоб потом там оставалось это не пойми что?
хотя если промыть беды тоже не будет. раньше промывал пару раз. главное получше слить. шприцом откачать остатки из поддона.
Цитата:
Сообщение от veluk
W40-это не показатель летней вязкости, а вот цифра которая стоит перед W-это показатель зимней вязкости тут немного запутанно с этими цифрами
kochevnik,
смотрите руководство по эксплуатации. там примерные температурыне диапазоны применения масел. масла 10w-40 применяются до температуры +35. но это наверняка с запасом. так что ИМХО волноваться не стоит.
kochevnik,
смотрите руководство по эксплуатации. там примерные температурыне диапазоны применения масел. масла 10w-40 применяются до температуры +35. но это наверняка с запасом. так что ИМХО волноваться не стоит.[/QUOTE]
спасибо в принципе раньше ездил на 99 лил ESSO 10W40 полусинтетику поначалу был доволен потом то-ли качество испортилось то-ли на левую нарвался ,не очень мне показалось , но это чисто субъективное мнение)))
самое суровое было -27 потому и такой выбор, более актуально что меня смущает это показатель W40 - у нас до +40 бывает(((
10W и 40 - это показатели класса вязкости масла, которые весьма опосредованно привязаны к температуре. В руководстве на машину должна быть таблица с приблизительным соответствием классов и температур.
спасибо в принципе раньше ездил на 99 лил ESSO 10W40 полусинтетику поначалу был доволен потом то-ли качество испортилось то-ли на левую нарвался ,не очень мне показалось , но это чисто субъективное мнение)))
многие говорят что качество испортилось. есть те кто льют. хз. я не связывался.
Это не критично. Температура в картере все равно повыше будет.
Вот это правильно, температура в картере около +100гр, значит вывод какой, что вторая цифра, больше влияет на вязкость масла, при рабочей температуре двигателя
Последний раз редактировалось veluk; 03.03.2012 в 10:34.
что вторая цифра, больше влияет на вязкость масла, при рабочей температуре двигателя
Совершенно верно - это вязкость при рабочей температуре. 30 более жидкое, 40 - средней вязкозти, 50 - более густое и т.д.
Выбор этой цифры не зависит от температуры окружающей среды (климата), а больше зависит от износа двигателя (30 для новых двигателей, где важно проникновение масла в труднодоступные зазоры, 50 для "подуставших", где зазоры для смазки стали больше, 40 - оптимальная середина)
Вот затеяли тут спор...А нельзя тупо написать кто с каким сталкивался, какое Г а какое посоветуете другим?
Я вот нифига не разбираюсь в масле, сижу тут 13 страниц читаю и не могу понять что купить. Умники и умницы блин. Лишь бы поспорить с кем то и блеснуть умом...
Линейный вид
