А вот автоматическая Гранта уже понравилась. Судя по статье удалось неплохо настроить двигатель и коробку.
и к 120 тысячам , а то и намного раньше крякнет этот двигатель штук на 80 но это ведь для вазофилов скорее норма - ведь железо же ведь всё ломается!, но Господа ведь не настолько же! И не так часто ведь вы покупаете "Новый авто" - в нексии, л-анусе-сенсе 1,5 и после 500 не ломается и даже после 800
В журнале на последней странице есть анонс краш теста гранты с фото. Что то мне совсем не нравится состояние кузова после него - крыша за передней стойкой взгорбилась, дверной проём сильно сократился, по всему порогу до заднего крыла какие то деформации. Чует моя душа результат будет "ниочень".
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от numlik
и к 120 тысячам , а то и намного раньше крякнет этот двигатель штук на 80 но это ведь для вазофилов скорее норма - ведь железо же ведь всё ломается!, но Господа ведь не настолько же! И не так часто ведь вы покупаете "Новый авто" - в нексии, л-анусе-сенсе 1,5 и после 500 не ломается и даже после 800
Стоимость кап ремонта двигателя у нас меньше, чем замена вшивых задних подшипников на семейной витаре, которые идут в сборе со ступицей. А про ресурс движков на нексии расскажите кому нибудь другому.
Так что я лучше на гранте поезжу.
когда вы (не конкретно вы, а все вы) разучитесь судить по статьям??? бумага стерпит все...а вот люди?
Вот понимаете, дружище, в чём проблема... у меня нет таких возможностей как у них по личному тестированию автомобилей. Но когда появляется возможность сравнить свои ощущения от конкретного авто и их описания, то слишком уж часто впечатления были близки. Посему, в первом приближении, инфа от Авторевю (для меня лично, я вас не агитирую) всегда обладает высокой степенью достоверности.
Я понятно объяснил?
В журнале на последней странице есть анонс краш теста гранты с фото. Что то мне совсем не нравится состояние кузова после него - крыша за передней стойкой взгорбилась, дверной проём сильно сократился, по всему порогу до заднего крыла какие то деформации. Чует моя душа результат будет "ниочень".
Добавлено через 2 минуты
Стоимость кап ремонта двигателя у нас меньше, чем замена вшивых задних подшипников на семейной витаре, которые идут в сборе со ступицей. А про ресурс движков на нексии расскажите кому нибудь другому.
Так что я лучше на гранте поезжу.
Смотря вот на эти фото, есть надежда, что гранта неплоха по безопастности. Деформации кузова один в один с калиной, а новый салон и ПБ устранят (надеюсь) проблему защиты головы у водителя.
Re: Авторевю о Гранте
Линейный вид
