|
|
22.06.2012, 11:54
|
#251
|
Форумчанин
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Саров
Пол: Мужской
Сообщений: 213
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от Fa1L2Us3
да фиг с ним с этим ресурсом)))
машина это всего лишь кучка металлолома) и покупать их надо по способностям
|
Ну отчасти согласен, главное, что бы ресурса на себя родимого хватило :-D
|
|
|
22.06.2012, 13:15
|
#252
|
Форумчанин
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Гагарин
Пол: Мужской
Сообщений: 251
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от dajunior
Само собой, но если ехать на 3-ей 1500, то тут как медленно не ускоряйся в легчайшую горку будет слышен надрывный стук клапанов, если вы считаете, что это хорошо, то ездите дальше так, но я бы на вашем месте подумал бы о дизеле, это чисто дизельный стиль езды.
|
Это ваше мнение я такого не писал.
Моё ИМХО можно увидеть в предыдущем сообщении. Не переворачивайте разговор.
Сам люблю погонять и хорошо кручу иногда движку. Но это не говорит о том, что на малых скоростях 1-2 меньше 2000 об.мин плохо.
3-я и выше согласен, надо поболее вваливать.
Цитата:
Сообщение от dajunior
Нет конечно, на холостом на двигатель нет никакой нагрузки и он отлично себя чувствует.
|
На 1 и 2 он тоже достаточно вольготно себя чувствует. И хватает мощности вытягивать с низов на 2-й
Думаю с 3700 маловато. Если вы гонщик то надо крутить до 4200, понимаете надеюсь:
http://yandex.ru/yandsearch?text=211...D%D1%82&lr=213
Цитата:
Сообщение от dajunior
Вы очень сильно заблуждаетесь. На первой бешеный момент и до 3700 он только растет, а на 2-ую вы переключитесь на 3000 и у вас будет 1500 об/мин примерно, и как вы там быстрее разгонитесь, если момента нет? Наверное в автоспорте дураки до отсечки крутят на 1-ой, надо сразу на 5-ую переключаться, так быстрее будет :-D
|
Еще раз повторюсь момента ей уже хватает и на полутора. А вот время необходимое на переключение с 1 при 3700 на вторую при 2000 займет больше.
И не надо сюда вплетать автоспорт. там и движки чуть-чуть другие, и коробки чуть-чуть отличаются. Вы сюда еще WTCC приплетите.
Люди со 2-й на 1-ю переключиться не могут, а вы про космолет)))
Никого не хотел обидеть.
|
|
|
22.06.2012, 13:57
|
#253
|
Форумчанин
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Саров
Пол: Мужской
Сообщений: 213
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от AMFITON
Но это не говорит о том, что на малых скоростях 1-2 меньше 2000 об.мин плохо.
|
На первой естественно без разницы какие обороты, там слоновья тяга, она и с околохолостых тянет как танк и разгоняется с пробуксовкой, а вот на второй, лично у меня, если меньше 2000 об/мин и попытаться средненько так ускориться, то слышен стук клапанов и разгон очень вялый, поэтому я для себя сделал вывод, что на моей машине меньше 2000 нет смысла ехать на какой-то передаче кроме 1-ой. На 5-ой кстати и на 2500 делать нечего, лучше на 4-ую переключиться, не разгоняется вообще нифига, момента не хватает. Это все относится только к моей машине, возможно на других что-то как-то подругому, плюс-минус 200-300 об/мин, но суть, думаю, везде одинаковая, если у вас среднестатистический автомобиль со среднестатистическим бензиновым движком. Возможно у меня уже двигатель не очень, все-таки 11 лет машине.
Цитата:
Сообщение от AMFITON
Если вы гонщик то надо крутить до 4200
|
нет я не гонщик, но не люблю когда стучат клапана и машина подает признаки разгона при вдавленной в пол педали акселератора.
Цитата:
Сообщение от AMFITON
Еще раз повторюсь момента ей уже хватает и на полутора.
|
Ну на мое на 1500 на 2-ой момента не хватает и стучат клапана.
Цитата:
Сообщение от AMFITON
И не надо сюда вплетать автоспорт. там и движки чуть-чуть другие, и коробки чуть-чуть отличаются.
|
Никто не говорит о конкретных цифрах, в автоспорте в ф1 до 16000 докручивают движку и только потом переключаются. Я говорю про принципы, а они везде одинаковы.
Цитата:
Сообщение от AMFITON
Люди со 2-й на 1-ю переключиться не могут, а вы про космолет)))
|
есть такое)
|
|
|
22.06.2012, 16:04
|
#254
|
Форумчанин
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Гагарин
Пол: Мужской
Сообщений: 251
|
Re: Вождение автомобиля
dajunior, В своих прописях опираюсь на пользование конкретно Гранты. Так как имеется в гараже, есть о чем писать))
Про 5-ю согласен. Сам с 4-й переключаюсь когда около 3000 и выше в зависимости от настроения и как быстро мне надо ехать.
Про вторую: ускорялся с 1500 ничего не стучит.
|
|
|
22.06.2012, 21:40
|
#255
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от dajunior
а вот на второй, лично у меня, если меньше 2000 об/мин и попытаться средненько так ускориться, то слышен стук клапанов и разгон очень вялый, поэтому я для себя сделал вывод, что на моей машине меньше 2000 нет смысла ехать на какой-то передаче кроме 1-ой.
|
Зажигание нормальное выставьте, и не будет у вас детонации на разгоне.
|
|
|
22.06.2012, 21:45
|
#256
|
Форумчанин
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Саров
Пол: Мужской
Сообщений: 213
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от trek
Зажигание нормальное выставьте, и не будет у вас детонации на разгоне.
|
У меня инжектор =D
|
|
|
22.06.2012, 22:58
|
#257
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Вождение автомобиля
Устраните неисправность. Клапанам про которые вы пишете на нагрузку наплевать. Стук детонационный на впрысковом двигателе может вылезти только на перегретом двигателе при трогании с места на самых малых оборотах. Больше никогда. Игра с огнем такая езда, с лязгающим своими цилиндрами двигателе.
|
|
|
22.06.2012, 23:39
|
#258
|
Форумчанин
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Саров
Пол: Мужской
Сообщений: 213
|
Re: Вождение автомобиля
Цитата:
Сообщение от trek
Устраните неисправность.
|
Её нет. У кого только не ездил на зубилах инжекторных, все то же самое. На карбах клапана стучат сильнее. Может это не стук клапанов, может я не понимаю причины этих звуков или ещё чего-то, но то, что нашина не едет на этих оборотах вы элементарно можете понять глянув на ВСХ любого вазовского двигателя.
|
|
|
22.06.2012, 23:51
|
#259
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Вождение автомобиля
Едет машина с 1500 оборотов на любой передаче. На второй с этих оборотов нормальное ускорение, без всяких стуков.
|
|
|
22.06.2012, 23:55
|
#260
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Вождение автомобиля
Только до отсечки! Только хардкор!
все ваши меньше 2-3к это от нищебродства :-D
ездить надо на машине, а не передвигаться :-D
|
|
|
|
|