Скрытый текст

ejikk · 31.03.2011, 11:59

Скрытый текст

Надеюсь в гранте он будет не такой шумный, как в калине. Да и собственно регулятор скорости могли бы сделать плавным, а не дискретным, было бы удобней.

[свернуть]

Промывка радиатора отопителя

John_Po · 07.01.2013, 17:30

Всем привет! как планировал на праздниках закрыл наглухо утеплителем для труб отверстия в бампере и радиаторе. В итоге катался при -18 град. Ездил в Бердск, так что удивительно температура стояла на трассе как вкопаная +84...+85, в пробках бывало поднималась до +100. В итоге чуть приоткрыл самую узкую верхнюю щель на решетке радиатора и снова катаюсь пока так. Могу сказать одно, что после утепления передка в машине стало реально даже не тепло а жарко - это раз, а во вторых печку можно ставить на любую скорость - температура движка не падает - это два. В итоге могу сделать вывод, что не нужно изобретать велосипед, не нужно сразу же кидаться и менять термостат. Начните с малого, чем лезть сразу же в двигатель. Некоторые здесь писали что без всяких утеплителей и картонок у них температура двигателя как вкопаная стоит,поверю только увидя это своими глазами. Ну чудес же не бывает, термостат у меня в исправном состоянии это 100% (открывается на 85 град.), раньше лежало только одеяло на движке. Без закрытого радиатора т-ра движка после -20 была нестабильна и скакала от 75 до 85, печка выстужала движок на 2-й и выше скорости отопителя. Теперь с закрытым передком т-ра нормализовалась, движок прогревается быстрее (на сколько быстрее не засекал, может просто кажется), отопитель салона не выстужает движок, так что считаю это оптимальным вариантом решения проблемы. Придет весна сдёрнул уплотнитель с радиатора да дальше поехал - все гениальное просто. ИМХО.
Зато вы наверное заметили что движок гранты в жару себя чувствует достаточно комфортно и карлсон включается не так часто - все это заслуга тому что в бампере большие дыры для вентиляции подкапотного пространства, а это большой плюс чтобы движок летом не перегреть. Для себя считаю проблему с термостатом-отопителем салона изученной и решенной. Не вижу смысла изобретать еще что-то. Вон на крузаках тоже решетку радиатора закрывают и ничего.

влад71 · 07.01.2013, 17:42

Цитата:

Сообщение от John_Po

Некоторые здесь писали что без всяких утеплителей и картонок у них температура двигателя как вкопаная стоит,поверю только увидя это своими глазами.

Ничего не нужно туда ставить,полный бред.. Система охлаждения двигателя гранты улучшена,тем и отличается,что не нужно туда подсовывать всякокго рода картонки,ватин и другую ерунду. Вентилятор печки ничего не выстуживает,тем более при движении,у многих при 30 градусов мороза температура держится в районе 78-82 гр,что вполне нормально.и в машине жара и так.Почитайте комменты инженеров автоваза,по поводу рабочей температуры,такого понятия в принципе нет,для каждого времени года,она разная,летом,допустим,86-96 гр,зимой от 60 до 85 считается норм,опять же,в зависимости от температуры окружающей среды.

John_Po · 07.01.2013, 18:11

влад71, Я вас ни к чему не принуждаю ездийте как ездили, я высказал своё личное мнение по этому вопросу. На моей машине печка выстужает движок, если бы у меня не было проблемы я бы не стал заморачиваться и закрывать решетку радиатора. Если у вас все как вы говорите то рад за вас, но я в это не верю. Вот вы говорите у многоих в -30 все в порядке, давайте за себя говорить, а то получается что кто-то там, где-то, что-то сказал. Конкретики то нет. Да и у вас там в Марий Эл морозов то еще этой зимой не было.

**Симыч** · 07.01.2013, 19:16

влад71, в -40 температура движка с трудом поднимается до 80. И это с утеплением щелей. А без утеплителя градусов 70-72. И в машине не как не жара. Да, тепло и комфортно, но не жара.

влад71 · 07.01.2013, 19:20

Цитата:

Сообщение от John_Po

влад71, Я вас ни к чему не принуждаю ездийте как ездили, я высказал своё личное мнение по этому вопросу. На моей машине печка выстужает движок, если бы у меня не было проблемы я бы не стал заморачиваться и закрывать решетку радиатора. Если у вас все как вы говорите то рад за вас, но я в это не верю. Вот вы говорите у многоих в -30 все в порядке, давайте за себя говорить, а то получается что кто-то там, где-то, что-то сказал. Конкретики то нет. Да и у вас там в Марий Эл морозов то еще этой зимой не было.

Морозы перед новым годом две недели стояли,25-30,а говорю в первую очередь за себя,и у многих так-же.Классика,да,нужно закрывать,четырки,пятнашки-тоже да,гранта-нет.Единственное будет полезным авто одеяло чтобы двигатель медленнее остывал,радиатор завкрывать ненужно

John_Po · 07.01.2013, 19:22

я с нетерпением жду градусов -25...-30 чтобы на машине покататься и так сказать на своей шкуре испытать как будет держаться температура движка и салона в такие морозы с закрытым наглухо радиатором.

влад71 · 07.01.2013, 19:23

Цитата:

Сообщение от Симыч

в -40 температура движка с трудом поднимается до 80. И это с утеплением щелей. А без утеплителя градусов 70-72. И в машине не как не жара. Да, тепло и комфортно, но не жара.
__________________

минус 40,конечно,это экстремальная температура для работы авто,многие,даже не будут при такой температуре к машине подходить,если сильная нужда не заставит,давайте уж говорить о нормальных условиях эксплуатации,хотя бы до -30

Добавлено через 41 секунду
речь же тут шла о -18 градусах

John_Po · 07.01.2013, 19:29

влад71, ну я же не из-за нечего делать утепляться решил. и машина у вас такая же что и у меня, чудес же не бывает...Если вы на дальняк ездиете то может быть она прогревается, а я больше в городе иногда в пробках и то на небольшие расстояния (10...15 км) а хочется и комфорта в машине.

влад71 · 07.01.2013, 19:33

Цитата:

Сообщение от John_Po

ну я же не из-за нечего делать утепляться решил. и машина у вас такая же что и у меня, чудес же не бывает...Если вы на дальняк ездиете то может быть она прогревается, а я больше в городе иногда в пробках и то на небольшие расстояния (10...15 км) а хочется и комфорта в машине.

Если в городе,пробки,она больше прогревается) Я не спорю особо,делайте как удобно,тоже ничего не навязываю,просто многие озабочены температурой открытия термостата-85 градусов,ну добьетесь вы такой температуры,ну откроется большей круг охлаждения,что дальше-то,машина лучше поедет?) Придет весна,лето,будет вам 85 градусов)

John_Po · 07.01.2013, 19:42

влад71, Так термостат и должен в 85 град открываться - это же истина. Зато в 85 движок полностью прогрет. Вот поезжу -25...-30 напишу как движок греется и печка шпарит в такой мороз.