Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.

[Linar]

SNBRF, Точно такие же симптомы и у меня были, даже успел было обрадовать супругу о покупке нового аккума, за что получил по репе - как оказалось зря. Так же ставил 5,5 ампер но напруга сразу падала до минимума. После чего решил попробовать заряжать малым током 2 -2,5 ампера, так аккум оставил на двое суток, после чего зарядил 5,5 Амперами в течении 10 часов. Теперь заводится без проблем не смотря на морозы и долгие простои. Тьфу тьфу тьфу.

[kll]

Сообщение от SNBRF

О, у меня такой-же как на картинке выше. Похоже сдох.
Спецы, проясните следующую ситуацию.
Всегда машина заводилась легко, я даже на сцепление никогда не давил.
Началось с того, что в -27 он бодро секунд 10 крутил стартер, но машина не завелась. Больше стартер он прокрутить не смог (щелкала релюшка, вылезла ошибка - типа низкое напряжение). Я прикурил с другой машины, завелась влёт, поехал. На следующее утро та-же история.
Снял аккум на зарядку, плотность электролита 1,2. В паре банок немного не хватало электролита - долил дистиллированной воды.
Ток зарядки первоначально поставил 5А, но буквально через несколько десятков минут ток упал до 1,5А. Т.е. типа аккумулятор заряжен. В таком режиме заряжал 7 часов. В итоге плотность электролита как была 1,2, так и осталась.
Сейчас вот взял другой зарядник - заряжает "пилой", тоже пишет, что заряженный аккумулятор.
Это все - помойка?

Очень похоже, но. Напругу какую показывает акум после зарядки? Есть вариант, что замкнула банка, тогда будет пониженное напряжение. Если нет, совет погонять малыми токами сутки-двое-трое. Часто в таких случаях удается поднять плотность.

[Linar]

kll, понять что какая то банка замкнута можно по выделениям пузырей при полностью заряженном аккуме, т.е. в конце зарядки (замкнутая не будет выделять пузыри). У меня напруга 12,7 была после зарядки, точнее мультиметр показывал 12,7-12,8, прыгало, китайский.

[SNBRF]

Спасибо за совет, попробую погонять малым током. Linar, а у Вас после этих манипуляций плотность нормальная стала?
Напругу показывает без нагрузки 13В, под нагрузочной вилкой что-то около 12В

[Linar]

SNBRF, Ну судя по напряжению да, если бы плотность была низкой в какой то банке, то аккум сдох бы опять, тем более морозы нормальные были. А так не мерил, дома как то не хочется с кислотой работать.

[SNBRF]

Сообщение от Linar

SNBRF, Ну судя по напряжению да, если бы плотность была низкой в какой то банке, то аккум сдох бы опять, тем более морозы нормальные были. А так не мерил, дома как то не хочется с кислотой работать.

Напряжение-то у меня как раз хорошее. А вот плотность плохая, причем во всех банках одинаково низкая.

[Linar]

SNBRF, Фантастика ))) http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=294

99% что зарядка малым током вам поможет ))

[SNBRF]

В этой табличке нет моей пары плотность-напряжение.

[Stan73]

SNBRF, У меня тоже не сошлось. Комментарий к таблице гласил что таблица указывает степень разряженности либо по В либо по А.
У меня вышло так- по вольтам заряд 80%, по плотности 40(в паре банок по 30)%.
Но я замеры делал не соблюдая временной промежуток после зарядки, т.к. замерил все сразу после приезда в гараж.

[SNBRF]

Сообщение от Stan73

У меня вышло так- по вольтам заряд 80%, по плотности 40(в паре банок по 30)%.

У меня получается по вольтам 100%, по плотности 50%. Оставлю до завтра "пилой" подзаряжаться, а там посмотрим.
Кстати, записался по этому поводу к дилеру на гарантийное обслуживание. Аж на 5 января в 8 утра. Только что-то мне подсказывает, что сначала они докопаются до неофициально поставленных музыки, сабвуфера, компьютера и т.п. Потом скажут оставить им аккумулятор. Потом тупо зальют в него электролита нужной плотности, и все - починено типа.
Никто не сталкивался с гарантией по аккумулятору?